● 廣汽傳祺GS5 售價(jià)：12.38-22.98萬

市場現(xiàn)狀：無現(xiàn)車，等兩個(gè)月左右

一句話點(diǎn)評(píng)：設(shè)計(jì)時(shí)尚配置高，但在市場中壓力很大，同價(jià)位合資車不少

　　廣汽傳祺GS5是廣汽傳祺的第二款車型，雖為SUV但全系僅有一款車型為4驅(qū)，不過這款4驅(qū)車型還沒有正式下線，仍然在測試之中，所以這實(shí)際上是一款兩驅(qū)SUV。目前經(jīng)銷商處并沒有現(xiàn)車，第一批車預(yù)計(jì)在6月底到店。

　　傳祺GS5從外觀上看品牌特點(diǎn)鮮明，前臉與中型車傳祺基本沒有區(qū)別，車身上各種線條比較飄逸，勾勒出的造型流暢同時(shí)動(dòng)感較強(qiáng)。作為一款自主品牌SUV，我們認(rèn)為傳祺GS5的設(shè)計(jì)還是可以的。

　　傳祺GS5內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，沒有多余的層次和復(fù)雜的線條，整體風(fēng)格還是相對(duì)現(xiàn)代的。在用料上，傳祺GS5中控臺(tái)使用了軟質(zhì)材料包裹，各個(gè)部件的做工和拼接也沒有明顯的瑕疵和粗糙感。

　　傳祺GS5在配置上給我們留下了深刻的印象，自主品牌在配置上向來有明顯優(yōu)勢。其所有自動(dòng)擋車型以及手動(dòng)擋頂配使用了電子手剎并帶有AUTOHOLD功能，這在自主品牌中并不多見。無匙啟動(dòng)和直接式胎壓監(jiān)測是自動(dòng)豪華型以上帶有的，而前排座椅加熱則是在頂配車型上才會(huì)見到的。

　　傳祺GS5有兩種動(dòng)力配置，不過主推2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力(108千瓦)/600轉(zhuǎn)，最大扭矩187牛米/4500轉(zhuǎn)。旗艦車型為1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力(130千瓦)/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩230牛米/1700-4500轉(zhuǎn)，不過旗艦車型的發(fā)動(dòng)機(jī)還在進(jìn)一步調(diào)校測試。變速箱為5擋手動(dòng)和5擋手自一體，算是主流產(chǎn)品。相信更多的人會(huì)選擇2.0L自然吸氣車型，我們也更推薦這款發(fā)動(dòng)機(jī)。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖中我們發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)，一是GS5發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋才使用了雙氣壓桿支撐，第二個(gè)就是我們看到發(fā)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙一圈完整的密封圈。

　　傳祺GS5與中型車傳祺底盤結(jié)構(gòu)相同，都是阿爾法羅密歐166平臺(tái)上開發(fā)的，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是GS5直接將傳祺的底盤結(jié)構(gòu)移植過來了，同樣使用了輕質(zhì)的鋁合金下擺臂，在之前對(duì)傳祺的測試中懸掛表現(xiàn)很好，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校明顯，整體感也很強(qiáng)。

　　傳祺GS5軸距2710mm，與中型車傳祺相同，身高179mm的體驗(yàn)著在前排頭部空間，后排頭部空間接近兩拳，腿部也在一拳以上，空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)。座椅舒適度較高，填充柔軟，不過后排靠背角度有些大且不能調(diào)整

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　　傳祺GS5后備廂橫向空間不大（偏窄），容積被懸掛侵占的較為嚴(yán)重，如果想嘗試大規(guī)模的搬運(yùn)多少會(huì)受到影響。后排座椅可以像絕大多數(shù)車一樣按照4/6比例放倒，座椅正常打開時(shí)容積為480升，座椅全部放倒后容積明顯提升，官方資料擴(kuò)展到1350L。

小結(jié)：

　　廣汽傳祺GS5在配置方面有著較大的優(yōu)勢，舒適性以及空間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在做工方面也沒有明顯的瑕疵，同時(shí)懸掛偏歐系的調(diào)校也是自主車型中不常見到的。但從產(chǎn)品來看傳祺GS5有著自己的特點(diǎn)，但是放在市場中綜合售價(jià)和品牌傳祺GS5還需要不短的時(shí)間。

總結(jié)：

　　文中4款近半年上市的城市SUV都有著自己較為鮮明的特點(diǎn)，本田CR-V各方面表現(xiàn)均衡，有著很舒適的駕乘感受，延續(xù)著火熱的銷售狀態(tài)。科帕奇城市版敦實(shí)厚重，此次國產(chǎn)車型的推出主要是為了降低準(zhǔn)入門檻，為今后大規(guī)模國產(chǎn)做打前站，目前科帕奇一直維持著萬元左右的優(yōu)惠，隨時(shí)可以購入，不過從產(chǎn)品本身來看競爭力并不是很強(qiáng)。斯巴魯XV同樣是一款關(guān)注度很高的車型，主要走運(yùn)動(dòng)路線，在品牌和車型上能得到不少年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，不過加價(jià)現(xiàn)象同樣在它身上出現(xiàn)了。最后一款是傳祺GS5，有著時(shí)尚的外觀和電子手剎一類的配置，在自主品牌中比較乍眼。（圖文 汽車之家 張可） 

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