市場狀況:一萬左右優(yōu)惠,有現車
一句話點評:真是夠入門的
之前科帕奇一直在以進口的方式銷售,去年年底科帕奇推出了兩款國產車型,一是拉低售價,二是滿足入門用戶的基礎需求。
城市版科帕奇為國產車型,從外觀來看與進口車型沒有區(qū)別,依舊是那個敦實厚重印象。城市版只有兩款車型,其與進口車型主要區(qū)別集中在配置和驅動方式上,進口車型全部為四驅,四驅系統(tǒng)主要考慮到城市駕駛的穩(wěn)定性;城市版車型則僅為兩驅,整體完全倒向城市鋪裝路面使用!
科帕奇城市版簡化的配置 | |
BA剎車輔助/ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)/上坡輔助 | - |
陡坡緩降 | - |
真皮座椅及方向盤 | - |
科帕奇城市版在配置上進行了簡化,最主要的是省略了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車輔助以及上坡輔助。另外,由于城市版將定位完全指向了城市,所以面向非鋪裝路面的陡坡緩降也同樣沒有配備。織物座椅和手動空調也是這個入門級車型的配置,進口車型為真皮座椅和自動空調,從配置上看是夠入門的!
城市版為全系最低車型,不過依舊使用了電子手剎,目前電子手剎正在逐步普及,一定程度上方便了駕駛者。
在動力方面城市版與進口車型使用相同的發(fā)動機和變速箱。同為2.4L直噴發(fā)動機,最大功率167馬力(123千瓦)/5600轉,最大扭矩230牛米/4600轉。6擋變速箱從擋位數量上看完全在主流行列中,整套動力系統(tǒng)不會有亢奮和暴躁的表現,適合城市中不急不忙的駕駛風格,它也不允許你有過多的沖動,因為動力表現并不是它所擅長的。
空間與進口車型相比完全相同,身高185cm的編輯在前排頭部有一拳的空間,在后排頭部空間為四指,腿部空間為兩指,空間基本算夠用,如果身高在175cm左右腿部空間能在一拳左右?婆疗孀尾馁|偏硬,乘坐感覺還有提升的空間,這點與日系SUV相比還有不小的差距。
科帕奇的儲物空間比較豐富,前排除了扶手箱、手套箱常規(guī)儲物空間外,拉開杯架,杯架下為空間非常大的隱藏式儲物盒。另外,副駕駛座位下面帶有抽屜,同樣有較高的私密性。儲物空間和靈活性表現比較好。
進口科帕奇是有7座車型的,而城市版科帕奇全部為5座,座椅正常打開的狀況下后備廂空間就已經不小了,地板中間以及兩側的蓋板下帶有儲物盒,隨車工具放在里面不會影響后備廂的使用空間。整體后備廂容積足夠滿足日常家用以及出游。
放倒后排座椅后,后備廂呈現出夸張的容積,后排地板接近完全水平,后備廂的儲物能力可以勝任搬運等等需要大空間的工作。
小結:
科帕奇城市版定位于入門級城市SUV,有著較大的車身尺寸,健壯的外形,內部空間尤其是儲物空間也較為實用。由于為全系基礎車型,因此簡化了大部分電子穩(wěn)定系統(tǒng),配置方面也多少有些樸實,而且僅有兩驅,所以城市版車型的大個頭更被消費者看中,況且目前有著一定的現金優(yōu)惠和禮包贈送,如果對于駕駛、細節(jié)沒有太多要求那么科帕奇也可以作為備選。不過同級別中漢蘭達是個很強的勁敵。
好評理由:
差評理由: