● 科帕奇城市版(國產(chǎn)) 售價(jià):21.98-22.58萬
市場狀況:一萬左右優(yōu)惠,有現(xiàn)車
一句話點(diǎn)評:真是夠入門的
之前科帕奇一直在以進(jìn)口的方式銷售,去年年底科帕奇推出了兩款國產(chǎn)車型,一是拉低售價(jià),二是滿足入門用戶的基礎(chǔ)需求。
城市版科帕奇為國產(chǎn)車型,從外觀來看與進(jìn)口車型沒有區(qū)別,依舊是那個(gè)敦實(shí)厚重印象。城市版只有兩款車型,其與進(jìn)口車型主要區(qū)別集中在配置和驅(qū)動(dòng)方式上,進(jìn)口車型全部為四驅(qū),四驅(qū)系統(tǒng)主要考慮到城市駕駛的穩(wěn)定性;城市版車型則僅為兩驅(qū),整體完全倒向城市鋪裝路面使用!
科帕奇城市版簡化的配置 | |
BA剎車輔助/ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)/上坡輔助 | - |
陡坡緩降 | - |
真皮座椅及方向盤 | - |
科帕奇城市版在配置上進(jìn)行了簡化,最主要的是省略了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車輔助以及上坡輔助。另外,由于城市版將定位完全指向了城市,所以面向非鋪裝路面的陡坡緩降也同樣沒有配備。織物座椅和手動(dòng)空調(diào)也是這個(gè)入門級車型的配置,進(jìn)口車型為真皮座椅和自動(dòng)空調(diào),從配置上看是夠入門的。
城市版為全系最低車型,不過依舊使用了電子手剎,目前電子手剎正在逐步普及,一定程度上方便了駕駛者。
在動(dòng)力方面城市版與進(jìn)口車型使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。同為2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力(123千瓦)/5600轉(zhuǎn),最大扭矩230牛米/4600轉(zhuǎn)。6擋變速箱從擋位數(shù)量上看完全在主流行列中,整套動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)有亢奮和暴躁的表現(xiàn),適合城市中不急不忙的駕駛風(fēng)格,它也不允許你有過多的沖動(dòng),因?yàn)閯?dòng)力表現(xiàn)并不是它所擅長的。
空間與進(jìn)口車型相比完全相同,身高185cm的編輯在前排頭部有一拳的空間,在后排頭部空間為四指,腿部空間為兩指,空間基本算夠用,如果身高在175cm左右腿部空間能在一拳左右。科帕奇座椅材質(zhì)偏硬,乘坐感覺還有提升的空間,這點(diǎn)與日系SUV相比還有不小的差距。
科帕奇的儲(chǔ)物空間比較豐富,前排除了扶手箱、手套箱常規(guī)儲(chǔ)物空間外,拉開杯架,杯架下為空間非常大的隱藏式儲(chǔ)物盒。另外,副駕駛座位下面帶有抽屜,同樣有較高的私密性。儲(chǔ)物空間和靈活性表現(xiàn)比較好。
進(jìn)口科帕奇是有7座車型的,而城市版科帕奇全部為5座,座椅正常打開的狀況下后備廂空間就已經(jīng)不小了,地板中間以及兩側(cè)的蓋板下帶有儲(chǔ)物盒,隨車工具放在里面不會(huì)影響后備廂的使用空間。整體后備廂容積足夠滿足日常家用以及出游。
放倒后排座椅后,后備廂呈現(xiàn)出夸張的容積,后排地板接近完全水平,后備廂的儲(chǔ)物能力可以勝任搬運(yùn)等等需要大空間的工作。
小結(jié):
科帕奇城市版定位于入門級城市SUV,有著較大的車身尺寸,健壯的外形,內(nèi)部空間尤其是儲(chǔ)物空間也較為實(shí)用。由于為全系基礎(chǔ)車型,因此簡化了大部分電子穩(wěn)定系統(tǒng),配置方面也多少有些樸實(shí),而且僅有兩驅(qū),所以城市版車型的大個(gè)頭更被消費(fèi)者看中,況且目前有著一定的現(xiàn)金優(yōu)惠和禮包贈(zèng)送,如果對于駕駛、細(xì)節(jié)沒有太多要求那么科帕奇也可以作為備選。不過同級別中漢蘭達(dá)是個(gè)很強(qiáng)的勁敵。
好評理由:
差評理由: