● 別克君威

推薦車型：2.4L SIDI精英版
廠商指導(dǎo)價：23.09萬元（優(yōu)惠幅度：2.5萬元）
動力搭配：2.4L 185馬力SIDI自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速箱

　　別克君威推出至今已近三年，但該車動感的外觀、豐富的配置都得到了消費者的一致認可。君威目前共有四種動力搭配，分別為1.6T、2.0L 2.4L SIDI和2.0T，其中2.4L車型是絕對的主流產(chǎn)品，今年年初上海通用還對2.4L車型進行了全面升級，換裝全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機，不但動力但更強而且油耗也更低。今天編輯推薦給大家的就是君威2.4L SIDI車型中的中配版——精英版車型，該車廠商指導(dǎo)價為23.09萬元，目前購車可享2.5萬元優(yōu)惠，實際到手價在20.6萬元左右。

　　在動力方面， 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機是通用汽車Ecotec發(fā)動機家族的最新一代產(chǎn)品，2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機采用全新一代燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精確控制空燃比，同時也提高了燃燒效率。與這款發(fā)動機搭配的依舊是6速手自一體變速箱。

　　2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機最大功率185馬力/6200rpm；最大扭矩240N·m/4800rpm。比上一代同排量機型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%。數(shù)據(jù)上已經(jīng)可以和主流的2.5L的V6發(fā)動機相媲美。據(jù)廠商資料介紹，新發(fā)動機混合工況下百公里油耗則下降了2.2%，冷啟動排放更大幅降低了25%。

　　就駕駛感受而已，君威2.4L SIDI車型對油門的響應(yīng)非常靈敏，動力輸送依舊線性，雖然和君威2.0T相比加速感依舊不算猛，但在市區(qū)中低車速下的駕駛感受比2.0T更順暢、開著也更舒服。

　　在外觀上，2011款君威2.4L SIDI車型和老款相比并沒有太多的改變，整體造型年輕運動，再加上18寸的大輪轂點綴，使得君威的外觀非常討人喜歡。

　　別克君威的內(nèi)飾造型與外觀一樣，設(shè)計的都非常討巧，環(huán)抱式的中控臺、炮筒式的儀表盤、中控臺上密密麻麻的按鍵以及頂部大屏幕看著非常顯檔次，同時也很容易激起人們駕駛的欲望。

　　在配置上，編輯推薦的“2.4L SIDI精英版”車型雖然僅是君威2.4L車型中的“中配版本”，但常見的舒適性配置非常豐富，諸如電動真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。更重要的是，該車還配備了安吉星功能，這在本次推薦的四款車型中也是絕無僅有的。

　　在乘坐舒適性上別克君威表現(xiàn)還算不錯，特別是前排座椅。其座墊軟硬適中、包裹性不錯，而且真皮手感也比較細膩。至于空間嘛，也許是為了造型所作的犧牲，君威前排空間還算比較令人滿意，后排就相對局促一些了，一般家用是完全夠了，但如果要和前面提到的蒙迪歐-致勝或斯柯達昊銳比，那就有明顯差距了。

車型推薦：別克君威 2.4L SIDI精英版
市場售價：20.59萬元左右

　　對于一般駕駛者來說，如果買車的主要目的是城市代步外加偶爾長途出游的話，別克君威四種排量中的2.4L SIDI車型最為適合。動力夠用、輸出線性而且還沒有增壓發(fā)動機“嬌生慣養(yǎng)”。至于配置，編輯推薦買中配“精英版”。畢竟和旗艦版相比，價格便宜了2萬元，少了一鍵啟動、通風(fēng)座椅、harman/kardon音響、氙氣大燈和自動防眩目后視等配置，雖然這些東西看著很誘人，但冷靜細想實用性其實都不算高。所以對于追求性價比的買家來說，2.4L SIDI精英版就夠了。

編輯點評：

　　以上編輯為大家推薦的4款售價在20萬元左右（或以下）的車型中，有兩款為渦輪增壓車型，兩款為“大排量”四缸車型，它們有一個共同的特點就是在同價位中動力表現(xiàn)都算比較優(yōu)秀。如果您對渦輪增壓車比較感興趣的話，推薦您考慮蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200時尚型，該車優(yōu)惠后的市場售價僅在17.48萬元左右，是四款車中最便宜的，但同時動力性能卻是最好的。

　　當然如果你是一個自然吸氣發(fā)動機的擁護者，我覺得別克君威2.4L SIDI精英版值得考慮，由于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，該車的動力較老款有了一定幅度的提升，數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)可以堪比2.5L六缸車型，實際駕駛感受油門響應(yīng)靈敏，動力輸出線性。雖然該車優(yōu)惠后價格為20.59萬元，雖然是四款車型中最高的售價，但在配置上也是最豪華的。如果您預(yù)算充裕的話，它是一個不錯的選擇。（文/汽車之家 盛元珺）