雪鐵龍創(chuàng)享之旅 15秒感受兩臺概念跑車
● 前面說過了GT的短暫試乘感受，下面我們走進這臺純電動車——SURVOLT。
作為跑車，必要的兇氣還是不能少的，這臺車要比GT小一圈，但是整體運動感覺依然濃烈。與GT相比SURVOLT流線型更加明顯，或者說更像飄逸的綢緞。這臺車完全依靠電力驅(qū)動，達到了零排放。
SURVOLT車身緊湊，沒有緊繃感，雖然是電動車，但是車尾依然設(shè)計了“排氣管”，但它并非排氣之用。車尾碩大的擾流板是其性能的最好佐證，因為電動車依然能有很好的性能，在高速狀態(tài)下擾流板保證車輛行駛穩(wěn)定性。
GT上車都費勁何況這臺更緊湊的跑車了，而且SURVOLT車內(nèi)加裝了防滾架，進一步增加進出的難度。試乘中，如果你的身高太高或者體型過于健壯，老外會幽默的對你說：no，no。反正大多數(shù)人都是被塞進去，然后拔出來的。
在車內(nèi)的狀態(tài)基本就是半躺著，油門和剎車踏板也基本是與地板垂直。所以想開好超跑并不容易，有太多東西需要習(xí)慣。在開始行駛前需要啟動驅(qū)動電源，在此期間我們在車外能聽見嗡嗡的聲音。
SURVOLT在不大的場地里安靜的飛馳，急加速、剎車，整個過程只能聽見電流聲。和我們熟悉的無軌電車聲音一樣，其實看起來更像一臺四驅(qū)車或者遙控車。
電動驅(qū)動的SURVOLT動力性能并不差，官方稱其0-100公里/小時加速時間僅僅為5秒，最高形式速度為260公里/小時，電動機最大功率224千瓦，車輛大面積使用了碳纖維材質(zhì)來降低質(zhì)量，老外開車門都顯得小心翼翼。
這臺車使用兩塊31kWh的鋰鐵電池，電池可以保證車輛巡航200公里，如果用家用的220V電源進行充電在10小時內(nèi)可以充滿，如果采用快速充電，充滿則僅需要兩小時。雖然這僅僅是臺概念車，但是在很多地方都指向了今后雪鐵龍的發(fā)展方向，比如車型設(shè)計還有環(huán)保概念。
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