● 動力總成：

　　極光在海外市場有柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機兩個版本，其中柴油發(fā)動機配備了兩臺擁有不同調(diào)教2.2L發(fā)動機，最大動力輸出分別為150馬力和190馬力。而汽油機部分是一臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T發(fā)動機，最大輸出功率達到了240馬力，最大扭矩達到340N·m。

　　與這款發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱，這個變速箱獨特之處在于使用換擋旋鈕操作，極具科幻感！點火后，原本隱藏在中控臺里面的換擋旋鈕就會徐徐向上升。其實，類似的設(shè)計同樣可以在捷豹上找到。

　　路虎汽車賴以成名的全地形反饋系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在極光身上，這套系統(tǒng)覆蓋了雪地、沙地、車轍和巖石等極端模式，使越野對極光來說變得易如反掌。它的底盤結(jié)構(gòu)也并非傳統(tǒng)硬派SUV的非承載式設(shè)計，粗實的連桿和副車架預(yù)示著這會是一款極具城市駕駛樂趣，又能應(yīng)付較差路況環(huán)境的綜合車型。

　　動力總成小結(jié)：2.0T發(fā)動機可以輸出的最大功率是240馬力，最大扭矩是340牛米。以2.0L排量的發(fā)動機來分析，這個賬面數(shù)據(jù)十分不錯。再加上路虎獨門的全地形反饋系統(tǒng)，讓極光既可以滿足公路的性能需求，也能應(yīng)付一些越野路面。

● 全文總結(jié)：

　　無疑，極光是路虎汽車至今為止最動感、最前衛(wèi)、最與眾不同的全新產(chǎn)品�；蛟S你覺得這樣的設(shè)計已經(jīng)讓它失去了路虎該有的味道，但我相信這種未來感非常強的大膽設(shè)計肯定會受到不少年輕用戶的擁戴。除了十分吸引人的外形以外，豐富的配置、響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�、個性化定制服務(wù)等都是它所展現(xiàn)出來的優(yōu)勢，再加上60萬出頭售價確實誘人，我相信未來它在國內(nèi)市場絕對會有好的表現(xiàn)。（攝/何家榮 姚自成 圖/文/汽車之家 何家榮)

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