● 1.6L渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
國內(nèi)搭載車型：MINI CooperS、標(biāo)致207CC、雪鐵龍C4

　　寶馬集團(tuán)今年在Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)上的收獲比去年要好，除N55B30之外寶馬集團(tuán)的MINI CooperS使用的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在獲獎(jiǎng)名單當(dāng)中。但有意思的是這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在2007年就已經(jīng)發(fā)布且開始使用，難道Ward's Autoworld在三年后才注意到它并覺得也不錯(cuò)嗎？

『不仔細(xì)看很難發(fā)現(xiàn)第二代新MINI CooperS（右）和前代（左）有什么不同』

　　雖然誕生年代差了六年，但是為了更好的傳承MINI的純正血統(tǒng)，兩代車型之間并沒有多少外觀上的改變，總之不仔細(xì)看很難區(qū)別誰是新款誰是老款，不過它們的心臟已經(jīng)完全不同了。MINI Cooper在2007年前搭載的是Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)，而老款CooperS則是1.6L機(jī)械增壓的Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)，不過寶馬一直覺得Tritec的技術(shù)陳舊，而且油耗及排放表現(xiàn)不好。最終在第二代MINI Cooper上全部換裝了Prince系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而那個(gè)Tritec系列的技術(shù)和生產(chǎn)線后來被力帆買下來，生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了力帆320和520上。

　　MINI CooperS上搭載的這臺(tái)THP175發(fā)動(dòng)機(jī)是Prince系列中最強(qiáng)悍的成員。除了增壓直噴這些技術(shù)亮點(diǎn)外，還有兩個(gè)有意思的地方。其一是和剛才的寶馬N55B30一樣的雙渦管技術(shù)，不過這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)不算新鮮了，很多車型上都有。其二是超增壓模式，在深踩油門后，渦輪葉片的角度會(huì)發(fā)生變化，效果就是最大扭矩將提升至260N·m，強(qiáng)悍的小鋼炮由此實(shí)至名歸。

『標(biāo)致207CC和雪鐵龍C4的1.6T也是85%獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　MINI CooperS的這款Prince發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬與PSA集團(tuán)合作研發(fā)的，自然也會(huì)有PSA集團(tuán)的車型搭載此系列發(fā)動(dòng)機(jī)。國內(nèi)能買到的有標(biāo)致207CC和雪鐵龍C4，它倆的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣為THP150，看型號(hào)可以知道比MINI CooperS的THP175要小25馬力，所以說它們的是85%的獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而相比前面介紹的大眾的3.0TFSI和寶馬的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.6T的入門門檻要低很多，擁有它們相對(duì)容易一些。

● 3.0T B6304T2直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
國內(nèi)搭載車型：沃爾沃S80L、沃爾沃XC60

　　往年Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)?wù)叩膰�籍多為德國、美國和日本，韓國也不時(shí)會(huì)占有一席。所以當(dāng)今年有一款瑞典車型入選時(shí)就顯得格外引人注目，這就是搭載在沃爾沃S80L上的這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)能買到的擁有此發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有S80L、XC60以及即將上市的S60（如果3.0T版本進(jìn)入國內(nèi)的話）。

『最新的S60也有搭載3.0T的版本 但現(xiàn)在還不知道會(huì)不會(huì)進(jìn)入國內(nèi)』

　　不過如果我是一個(gè)瑞典人的話，我并不會(huì)因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的入選而感到有多驕傲。因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2007年，那時(shí)的沃爾沃公司隸屬于福特集團(tuán)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是SI6系列中的一員，SI6是“短版本直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)”的縮寫，是福特與沃爾沃共同研發(fā)的產(chǎn)品。除了沃爾沃車型外也大量裝備在福特車型上，所以這到底是瑞典發(fā)動(dòng)機(jī)還是美國發(fā)動(dòng)機(jī)就不好鑒定了，或許我們現(xiàn)在可以說它是中國發(fā)動(dòng)機(jī)了。

『新沃爾沃S60上的這款3.0T是國內(nèi)沃爾沃車型同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型』

　　嚴(yán)格來說，我們現(xiàn)在在國內(nèi)能買到的沃爾沃車型上搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都不是獲得Ward十佳稱號(hào)的那款，只是和它很近似的型號(hào)。因?yàn)閃ard明確表示他們看中的是新S60搭載的B6304T2，最大功率305馬力，最大扭矩有440N·m之多。而國內(nèi)沃爾沃車型上的3.0T只有285馬力和400N·m，是獲獎(jiǎng)型號(hào)的前期版本。

　　別看國內(nèi)車型上的3.0T不是最新版本，本身也沒有太多技術(shù)亮點(diǎn)，但至少和Ward十佳的獲獎(jiǎng)?wù)哂醒�緣關(guān)系。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力也不容小覷。體大身沉的加長版沃爾沃S80L在它的驅(qū)動(dòng)下也能跑出6.9秒的0—100km/h加速成績，表現(xiàn)相當(dāng)出色。此外這款非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)官方表明可以使用93#汽油，它應(yīng)該是本文介紹的幾款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中唯一可用低標(biāo)號(hào)汽油的。用車成本的降低和對(duì)手車型相比也是一個(gè)優(yōu)勢。