● 鈴木 吉姆尼 

  官方指導(dǎo)價：13.88-15.50萬

　　和上面介紹的三款車相比，吉姆尼無論在售價還是越野能力上都要高出很多。雖然它的發(fā)動機排量只有1.3L，但和很多二三十萬甚至是三四十萬的大排量SUV相比，它的越野性能甚至更強，也更加純粹更加個性。

　　大家喜歡吉姆尼絕不是簡單的因為它的小巧或越野性能，車身散發(fā)出的那種復(fù)古的硬派感似乎更有吸引力。方頭方腦是最適合形容它的詞匯，和它異曲同工的還有牧馬人、奔馳G級等車型，但是它們的售價卻都是高高在上的。

　　吉姆尼這臺1.3L發(fā)動機的動力參數(shù)并不突出，至少和上面介紹的幾款車型相比沒有任何優(yōu)勢。最大功率85Ps/6000rpm，最大扭矩110N·m/4100rpm，與之配合的變速箱有4擋自動和5擋手動變速箱。在越野時可以掛入低速四驅(qū)擋，放大后的扭矩會彌補動力上的不足。

　　從中控臺上的兩驅(qū)/四驅(qū)轉(zhuǎn)換按鈕就可以判定吉姆尼采用了分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，基于FR布局的四驅(qū)系統(tǒng)利用分動箱對前后軸進行動力傳遞。在車內(nèi)中控臺面板上，吉姆尼擁有2WD、4WD和4WD-L三個按鈕，駕駛員通過按鈕完成車輛的兩驅(qū)高速（后驅(qū)）、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速三種驅(qū)動模式之間切換，切換由電動控制完成。

『非承載式車身與整體橋后懸掛』

　　除具備強大的四驅(qū)系統(tǒng)外，吉姆尼的“身板”也是越野的好材料，其采用非承載式車身與整體橋后懸掛，梯形車架在面對坑洼路面時車身結(jié)構(gòu)更加堅固，增加了車身的抗扭性；短軸距的車身設(shè)計更是增大了它的通過角度。

　　由于只是一款雙門車型，所以吉姆尼的軸距僅有2250mm，這一長度甚至比哈弗M1還要短了46mm。前排乘客的頭部空間沒有任何問題，這也是SUV車型一貫的強項。而后排乘客的腿部空間則沒有任何保證，一般的成年人都會感到比較局促。我想后排乘坐兒童或家中的寵物似乎更加合適一些。

車型總結(jié)：

　　迷你的車身，復(fù)古的外形以及強大的越野能力，這些看似有些風(fēng)馬牛不相及的元素在吉姆尼身上實現(xiàn)了交集。這些特點也決定了吉姆尼更適合成為家中的第二輛車，當(dāng)你已經(jīng)擁有一輛可以接人載物的車型后，周末的私人娛樂時間就交給它吧。

相關(guān)閱讀：

全文總結(jié)：

　　 本文為大家介紹了四款小排量的SUV車型，雖然也說了不少，但是相信還是會有不少朋友對它們心存質(zhì)疑，認(rèn)為小尺寸+小排量無論如何也夠不上SUV這三個字母。其實和那些兩驅(qū)城市SUV相比，本文所提到的幾款車型在越野性能上并不比它們差。哈弗M1和吉姆尼都擁有四驅(qū)系統(tǒng)，眾泰5008那套整體橋式的后懸掛也頗有硬派越野車的風(fēng)采，目前看來只有瑞麒X1在這方面稍差一些。