[汽車之家 初步海選] 大部分人購買家用車都將售價區(qū)間定位在10萬元左右,而購買這些車型的消費者多為工薪階層的上班族,那么買車就成為了整個家庭的大事兒,主要是售價不能太高,而1萬塊錢對于購買10萬元級別家用車的消費者來說是一個值得掂量的數(shù)字,本文將推薦6款近期優(yōu)惠超過1萬元的車型供大家參考。
雅力士與若干年前的天津一汽威姿有著血緣關(guān)系,當(dāng)年的銷量并不是太理想,幾年過后,廣汽豐田將雅力士推向了市場,在外觀和配置上進(jìn)行了一定的升級,受到了不少年輕人的追捧,但是銷售情況依然談不上火爆。不過坦白的講,與國外版本相比售價確實有些偏高,而近期雅力士的價格有了一個不小的浮動。
『1.6L發(fā)動機(jī)』
雅力士共有兩個排量的發(fā)動機(jī),一款為1.3L,最大功率為86Ps/6000rpm,最大扭矩為121N·m/4400rpm,,而該排量車型配置較低。另一款為雅力士的主力車型,1.6L發(fā)動機(jī)與卡羅拉相同,最大功率為118Ps/6000rpm,最大扭矩為150N·m/4400rpm,對于這樣一款小車足夠用了。變速箱有5擋手動和4擋自動,并不強(qiáng)調(diào)動力表現(xiàn),與雅力士整體風(fēng)格比較貼切。
在配置方面雅力士1.6L車型絕對不乏亮點,除去最低配的舒適型全部帶有電動折疊后視鏡和前排頭部氣囊,而且從精致智能版開始全部為無匙啟動,這三項配置在同級小型車中值得炫耀一下;出風(fēng)口前的杯架也是個貼心的設(shè)計,F(xiàn)今雅力士有了1.6萬-2萬元的優(yōu)惠原先價格上的劣勢有一定的削弱。
我們對1.6L自動擋雅力士進(jìn)行油耗測試,在夏季182公里全程開空調(diào)的環(huán)境下百公里油耗為7.9L,與口碑較好的飛度相差無幾。其實這樣的油耗水平我們還是可以接受的,由于本身發(fā)動機(jī)就不屬于澎湃暴躁型,加之4速變速箱的動力損耗,所以油耗不會太低,駕駛也與激烈無關(guān)。
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車型 | 北京 | 上海 | 廣州 | 備注 |
優(yōu)惠幅度: | 個級別均有優(yōu)惠最高1.7萬 | 個級別均有優(yōu)惠最高1.1萬 | 優(yōu)惠5千 | - |
鈴木天語SX4一上市CROSS風(fēng)格即帶給了我們耳目一新的感覺,既像轎車又像SUV使很多年輕人不由自主的對其產(chǎn)生了興趣,更多的是將一個“多功能”車型的概念融入了其中,更大的離地間隙一定程度上提高了通過性,而較高的坐姿也給駕駛者帶來了一點點SUV的感覺,兩廂車型則保證了原汁原味的CROSS的設(shè)計思路;目前天語SX4在價格上有了松動,有興趣的朋友可以關(guān)注。
『1.8L發(fā)動機(jī)』
天語SX4同樣有1.6L和1.8L兩個排量供選擇,兩款全鋁發(fā)動機(jī)均帶有VVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù),如果條件允許,我們還是建議購買1.8L車型,因為該系列車型在動力和配置上都比較突出。最大功率輸出131Ps/6200rpm,最大扭矩為170N·m/3500-4500rpm,與4速自動變速箱搭配起來動力表現(xiàn)稱不上澎湃,但可以隨叫隨到,即使是打開空調(diào)動力損失感受也不會太大。
1.6L車型配置與同級別其他品牌產(chǎn)品差別不大,只是高配車型(運動版和冠軍版)帶有無匙啟動功能;而1.8L車型配置則相對豐富,原廠GPS、自動空調(diào)和前排側(cè)氣囊在不到13萬的車中均有裝配,現(xiàn)今該車型又有了1.7萬元的優(yōu)惠,值得年輕時尚的消費者們稍作駐足。
首先要承認(rèn)SX4內(nèi)部乘坐空間值得肯定,1.75米健碩的編輯在前排后排都有不錯的空間表現(xiàn),尤其是頭部與車頂?shù)木嚯x,前后都不會有任何壓抑憋屈的感覺,2500mm的軸距并不突出,從數(shù)據(jù)上看似乎還有些寒酸,但是較高的坐姿恰恰彌補(bǔ)了這一點,因為乘客不會像普通轎車那樣半仰乘坐。但是缺點同樣有,第二排座椅全部翻起后地板并不平坦,而且折起的座椅占據(jù)了空間,對于裝載大件物品有不利影響,望可以得到改善。
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