車型 | 北京 | 上海 | 廣州 | 備注 |
優(yōu)惠幅度: | 老款馬自達3優(yōu)惠1.5萬 | 個級別均有優(yōu)惠1-1.5萬 | - | 廣東近期行情暫時欠缺 |
馬自達一貫強調(diào)運動操控,隸屬于緊湊型車的馬自達3同樣不例外,外形圓潤沒有過多的張揚和沖擊力,圓潤的車頭和車尾以及含蓄的進氣格柵都給人一種平和的運動感;不久前推出了換代車型,馬自達3經(jīng)典款,于是老款車型開始大面積促銷,不過有意思的是部分地區(qū)新款的車型也有一定的優(yōu)惠。
馬自達3擁有1.6L和2.0L兩個排量,如果追求動力及操控,那么請選擇2.0L 手動車型,測試中該車型0-100Km/h的加速平均成績?yōu)?.02秒,不過需要注意的是雖然排量相對于這輛1.3噸的小車已經(jīng)綽綽有余,但是想找到真正的駕駛樂趣務(wù)必保持較高的轉(zhuǎn)速。如果只是日常城市代步,那么我想1.6L自動擋就已經(jīng)足夠了。
馬自達3采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),凸顯運動和操控性,在日常的駕駛中,懸掛對震動的過濾比較到位但是沒有松散感,在繞樁的測試中,車頭指向性準確,只要控制好車速車身的極限出現(xiàn)比較晚,在家用車中屬于小而精悍的一類。
馬自達3后備箱容積不大甚至讓我感覺有些小,而且離地較高,女士在向后備箱裝較重物品時會比較費勁;不過后排座椅可以以4:6的比例放倒,如果偶爾搬運大件行李,這樣的設(shè)計會有所幫助,但是我認為能力還是有限。
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車型 | 北京 | 上海 | 廣州 | 備注 |
優(yōu)惠幅度: |
全系優(yōu)惠1.5萬 | 個級別均有優(yōu)惠最高8000元 | 萬元禮包可折現(xiàn) 豪華版加送電腦 | - |
定位更加年輕化的思域采用了長車頭短車尾的設(shè)計風(fēng)格,車身比例展現(xiàn)了其動感前衛(wèi)的一面,而現(xiàn)今緊湊型車市場產(chǎn)品的逐漸豐富,思域似乎也沒有那么扎眼了,于是一輪優(yōu)惠促銷開始。
除了外觀思域內(nèi)飾同樣年輕時尚,上下雙層的數(shù)字指針儀表盤是個惹眼的設(shè)計,車速轉(zhuǎn)速一目了然簡潔實;方向盤與飛度的造型相同,但是中低配車型方向盤沒有集成任何按鍵,高配車型則為多功能方向盤并帶有撥片換擋,提升了駕駛的樂趣。
思域車身長度4520mm,本田在這個長度上挖掘出了2700mm的軸距實屬不易,在實際體驗中,身高178cm的編輯在駕駛席空間非常充裕,頭部有兩拳的距離;在后排軸距長的優(yōu)勢卻并不是很明顯腿部一拳頭頂三指屬于一般水平,這是因為中控臺過于凸出,占去了不少的空間。不過第二排地板并沒有凸起,所以坐在中間也不會太難受,但是缺少了中間的頭枕。
高配車型帶有VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),與我們常說的ESP功能相似,在系統(tǒng)感知到發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或過度時將通過減小發(fā)動機扭矩輸出和對特定車輪施加制動的方式防止車輛側(cè)滑發(fā)生危險。
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