東風(fēng)悅達(dá)起亞 賽拉圖

 　　我想，非�？粗匦詢r(jià)比的消費(fèi)者一定會(huì)對(duì)韓系車有著很高的關(guān)注程度；賽拉圖雖然車身尺寸不大，但是給人的視覺感受并不小氣，兩廂與三廂版本除了尾部其余部分的線條基本保持一致，中規(guī)中矩的外形設(shè)計(jì)比較容易讓不同年齡段的人都去接受，10萬元左右的價(jià)格已經(jīng)不算高，當(dāng)下又有了1萬以上的優(yōu)惠，性價(jià)比較高。

　　內(nèi)飾與外觀一樣樸實(shí)無華，沒有惹眼的點(diǎn)綴和累贅的裝飾，上深下淺的顏色搭配給人以溫馨的感覺，傳統(tǒng)的四輻方向盤可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，中控臺(tái)分區(qū)很明顯，很符合一般家用車的定位思路。

　　就這款車本身而言，作為不同家用代步我認(rèn)為購買1.6L車型就基本夠用了，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112Ps/6000rpm,最大扭矩為145N·m/4500rpm，帶有CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，有5擋手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱，一般城市駕駛可以滿足，另外將來還可能享受到國家的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看動(dòng)力稍強(qiáng)，最大功率128Ps/6000rpm，最大扭矩161N·m/4500rpm。

　　乘坐空間是家用車所不能忽視的，也是購買這類車型消費(fèi)者所比較關(guān)注的；賽拉圖軸距2610mm，與同級(jí)車型幾乎沒有區(qū)別，并不注意身材的男性坐在駕駛席空間夠用，但是坐到后排就有些憋屈了，不過考慮到這位男性身體的硬件因素，賽拉圖還是可以滿足大眾身材的使用者的。

　　1.6L車型配置較低，只有最高配帶有天窗，另外全系車型的后排座椅的頭枕均不可以調(diào)節(jié)，而且中央座位沒有頭枕似乎成了韓系車的標(biāo)志；中低配車型后排座椅不能放倒是一個(gè)比較棘手的問題。不過綜合價(jià)格來看，賽拉圖是一輛純粹的實(shí)用型家用車，只需要關(guān)注基本的實(shí)用性，不需要關(guān)注其他的東西。

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一汽奔騰 B70

　　一汽汽車與馬自達(dá)合作后巧妙的運(yùn)用外來技術(shù)打造自己的車，無疑是一個(gè)比較聰明的做法，而對(duì)于購車者的好處自然是花更少的錢買到更好的車，但是對(duì)于血統(tǒng)就不要有過高的要求。奔騰B70正是這樣被生產(chǎn)出來的，車輛核心部分與馬自達(dá)6相同，雖然馬自達(dá)6也有不小的優(yōu)惠，但是B70的價(jià)格依然存在優(yōu)勢(shì)。

　　B70有2.3L和2.0L兩種動(dòng)力總成；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為主力，搭載了與馬自達(dá)6相同的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為146Ps/6500rpm，最大扭矩為183N·m/4000rpm，并帶有S-VT可變氣門正時(shí)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)；與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的變速箱為5速手自一體或6擋手動(dòng)，偏好駕駛的實(shí)用派家庭用戶選擇手動(dòng)擋一定會(huì)帶來不小的樂趣。

　　與馬6相同的底盤懸掛結(jié)構(gòu)，前雙橫臂后多連桿在運(yùn)動(dòng)和操控上得到中和，在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中，懸掛支撐比較到位，但是車輛的重量偏大，所以靈活度受到了輕微的限制，整體的表現(xiàn)不用表示太多的懷疑。

　　集成藍(lán)牙電話的自動(dòng)方眩目后視鏡為全系標(biāo)配，可以電動(dòng)折疊和加熱的外后視鏡和側(cè)安全氣囊及頭部安全氣簾在中高配車型中有所體現(xiàn)，而這些正是B70在配置上的優(yōu)勢(shì)所在；如果奔騰能在共享平臺(tái)的基礎(chǔ)上融入更多自己的東西，注重產(chǎn)品工藝，相信在軍備采購?fù)獾氖袌?chǎng)會(huì)被更多人關(guān)注。

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總結(jié)：

　　優(yōu)惠是每位消費(fèi)者所期待看到的，本文推薦了6款大幅優(yōu)惠的家用車，優(yōu)惠額度都在1萬以上，相信優(yōu)惠額度是有吸引力的，在關(guān)注行情的同時(shí)，希望各位購車者多去了解自己心儀的車型，多做對(duì)比，只有這樣才能不懼個(gè)別經(jīng)銷商的忽悠，買到屬于自己并且實(shí)用的車型。（文 汽車之家 張可）