汽車世界杯！中國自主車型勝利11人
● 奇瑞 A3：7.48～10.28萬
場上位置：守門員（楊智）
相似之處：防患于未然（ESP/高配6氣囊）敏捷（多連桿后懸掛）
俗話說的話，一個好的門將可以頂半只球隊。可見門將對于一支球隊的重要性，本屆世界杯因為門將上演低級失誤而葬送全隊努力的情況更是屢見不鮮。所以在門將的位置上，全系標配ESP的A3最有資格勝任。
| 安全裝備 | 1.8MT 尊貴型 | 2.0AT 尊貴型 | 兩廂 1.8MT 尊貴型 | 兩廂 2.0AT 尊貴型 |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
2010款奇瑞A3最大的變化莫過于全系標配了ESP，這在10萬級別的車型內都是絕無僅有的，也將自主品牌車的主動安全配置提升到了新的高度。而在高配車型上，A3還提供了6氣囊的被動安全保護，這樣的主被動安全配置絕對是自主車型的NO.1。
除了強大的主被動安全配置，A3的操控性也是值得稱道的，后懸掛采用多連桿形式，既可以增強操控性，還提高了乘坐的舒適性。
車型總結：
奇瑞A3絕對是自主安全車的代表，全系標配ESP，高配車型還配有6安全氣囊，這樣的配置即便是放眼合資緊湊型車也沒有幾個能夠做到。有這樣一位門將站在門線上，再也不用擔心羅賓遜那樣的黃油手啦。
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全文總結：
作為車迷兼球迷，真心的希望中國的自主汽車工業(yè)和足球競技水平都能夠能早日趕超世界先進水平。不過從現實來看，中國的汽車工業(yè)似乎走在了前面，我們的自主品牌已經可以生產出可靠耐用的汽車，只是在細節(jié)方面還有所欠缺。而中國足球還沒有找到正確的方向，從娃娃抓起似乎永遠是一句空話。（文/汽車之家 劉昱昕）
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