● 奇瑞 風(fēng)云2：5.18～6.18萬

  場(chǎng)上位置：后腰（楊昊）

  相似之處：防守穩(wěn)健（剎車系統(tǒng)出色） 體力好（油耗低）

　　現(xiàn)代足球的后腰球員已經(jīng)不是簡單的球場(chǎng)清道夫，除了協(xié)助完成球隊(duì)的防守，在由守轉(zhuǎn)攻時(shí)還要起到起到串聯(lián)前后場(chǎng)的作用，這就需要后腰球員擁有充沛的體能。風(fēng)云2在我們的制動(dòng)和油耗測(cè)試中都跑出了非常不錯(cuò)的成績，而其它方面其亦具有不錯(cuò)的素質(zhì)。

　　在我們的制動(dòng)測(cè)試中，風(fēng)云2的表現(xiàn)可以用非常出色來形容，平均剎車距離為39.8米，這已經(jīng)是一個(gè)非常優(yōu)秀的水平了，而更值得表揚(yáng)的是它制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在我們的10次制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)距離的浮動(dòng)未超過1米，這是十分難得的。

　　當(dāng)然出色的油耗表現(xiàn)也是風(fēng)云2值得表揚(yáng)的地方，在我們的測(cè)試中，風(fēng)云2的百公里油耗僅為6.2L，在小型車中也屬于比較低的水平。

車型總結(jié)：

　　其實(shí)風(fēng)云2的優(yōu)點(diǎn)還不止是上面兩點(diǎn)，其整車的制造工藝和用料水平也都是奇瑞車型中數(shù)一數(shù)二的。當(dāng)然挑選它作為后腰的主要原因還是其超強(qiáng)的制動(dòng)能力和非常經(jīng)濟(jì)的油耗水平，而安全性和經(jīng)濟(jì)性也正是現(xiàn)在的購車人最看中的。

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● 長城 酷熊：6.39～8.79萬

  場(chǎng)上位置：后腰（崔鵬）

  相似之處：個(gè)性和感覺 防守面積大（空間大） 

　　雙后腰的主要職責(zé)雖然是穩(wěn)固防守，但是在我方進(jìn)攻時(shí)一般也會(huì)有一名后腰球員插上進(jìn)攻，這就需要另一名后腰擁有寬廣的防守面積。酷熊不僅是款個(gè)性十足的汽車，其堪比中型車的乘坐空間也是一大亮點(diǎn)。

　　長城酷熊方方正正的外形很有國外K-CAR的風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)更多是從實(shí)用角度考慮的，而酷熊的個(gè)性還不僅于此，它犀利的前大燈以及兇狠的前臉都給人留下了深刻的印象，這種拒絕中庸的設(shè)計(jì)很得時(shí)下年輕人的喜愛。

　　從上面的兩組圖片也可以看出，酷熊無論是載人還是儲(chǔ)物都有非常出色的表現(xiàn)，對(duì)于身高180cm的乘客，其前排頭部、后排的頭部及腿部都還有接近兩拳的空間，這絕對(duì)是接近中型車的水平。

車型總結(jié)：

　　長城酷熊不僅個(gè)性十足，它同時(shí)也是一款品質(zhì)出色，實(shí)用性很強(qiáng)的汽車，除了寬敞的乘坐和載物空間，它的加速、剎車以及油耗都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。這樣的特點(diǎn)也和崔鵬有著很多相似之處，雖然個(gè)性、卻又很實(shí)用。

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