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配置已經(jīng)夠用了!實拍瑪馳手動擋低配車

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  本次在國內(nèi)推動的瑪馳暫時只提供一款5門掀背版車型,發(fā)動機裝備的是1.5L HR15DE的直列四缸自然吸氣發(fā)動機,至于海外版車型上所采用的1.2L三缸吸氣吸氣發(fā)動機和1.2L三缸直噴渦輪增壓發(fā)動機暫時不會出現(xiàn)在國產(chǎn)瑪馳車型上。第四代瑪馳(MARCH)車型目前確定的一共有三個生產(chǎn)基地,其中中國生產(chǎn)的瑪馳主要供應(yīng)中國市場,泰國生產(chǎn)的瑪馳供應(yīng)日本級東南亞市場,印度生產(chǎn)的瑪馳除了供應(yīng)本土市場外還供應(yīng)歐洲市場。

 日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 瑪馳 2010款 基本型

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  瑪馳的外觀在視覺上給人感覺比較小巧,3.779米的車長、1.666米的車寬和1.526米的車高,整體個頭和雅力士差不多。2.45米的軸距在目前小型車市場中也屬于正常水平。從車身尺寸來看,瑪馳應(yīng)該屬于一款介于微型車和小型車之間的產(chǎn)品,它比目前國內(nèi)能見到的大部分微型車(如奧拓、QQ和F0等)身材都要大,但比主流的小型車(如飛度、POLO雨燕等)略小。當然這樣的“錯位”也是日產(chǎn)的傳統(tǒng),無論是驪威騏達頤達還是軒逸天籟,都喜歡采用這樣的模式,比傳統(tǒng)意義上的小型車、緊湊型車或者中型車高半個級別或者低半個級別,從而有效的減少與對手打正面戰(zhàn)的機會,有點田忌賽馬的感覺。

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  瑪馳的外觀還算令人滿意。整體感覺比第三代車型少了幾分可愛的元素,多了些硬朗的線條,這也使她的受眾群更廣。無論是男性用戶還是女性用戶駕駛瑪馳都沒有什么不妥。作為一款主打時尚牌的小車,瑪馳提供了8種外觀顏色和2種內(nèi)飾顏色可供消費者的選擇,這個國內(nèi)市場中能提供如此多顏色選擇的車型實在不多見。

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動易炫版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測試文章:性格平易近人 測試東風日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實用性、經(jīng)濟性和性能方面都做得不錯,在同級別產(chǎn)品里也算有特點的車型。當然有夸也有貶,像后排頭枕的設(shè)計就有些不講究了;另外,我腦海中馬馳的“個性色彩”也沒有延續(xù)下去,相比上一代,它變得保守多了。

    評測編輯-梁。

    瑪馳的個性化足夠,無論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級別產(chǎn)品來看它的實用性以及經(jīng)濟型都有著非常不錯的表現(xiàn),除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象,而且面對已經(jīng)非常成熟的小型車市場,它的道路會很艱難。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款看起來有挺有個性的小車,不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限,從底盤操控到動力表現(xiàn)都無法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車不好,只是在這個級別里其他合資品牌早已深入人心,瑪馳這個后來者想獲得與競爭對手平分秋色的影響力,恐怕不太容易。

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瑪馳 2010款 1.5L 手動易炫版

指導價:7.09萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.5L 107馬力...
變速箱:5擋手動