[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  近兩年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火得離譜！消費(fèi)能力提高了換車人群在增長(zhǎng)，廠商都看中這肥水，拼命挖溝引渠想讓肥水流進(jìn)自己這塊田里，于是乎車型漸漸多了，什么RAV4，什么途觀，什么ix35，蜂擁而來(lái)�？墒抢霞觾r(jià)也實(shí)在是讓人不太理解。以前是CR-V一家獨(dú)大，加得消費(fèi)者沒(méi)辦法，因?yàn)闆](méi)的選�？墒乾F(xiàn)在，選擇到是多了，卻仍然逃不出加價(jià)的噩夢(mèng)。自主品牌到是不加價(jià)，可是畢竟價(jià)格都集中在10來(lái)萬(wàn)左右，對(duì)于那些預(yù)算在20-30萬(wàn)區(qū)間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不對(duì)胃口。近來(lái)忽然發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口SUV中其實(shí)不乏性價(jià)比高的選擇，何必一棵樹上吊死！比如說(shuō)進(jìn)口起亞的索蘭托就是其中一個(gè)。

　　早在一個(gè)多月前我去參加索蘭托柴油版上市會(huì)的時(shí)候，曾經(jīng)發(fā)過(guò)一篇試駕文章，當(dāng)時(shí)之所以篇幅控制得較小，其主要原因是時(shí)間比較倉(cāng)促，另一個(gè)原因就是我知道事隔不久我將去成都詳細(xì)體驗(yàn)這款車型。雖說(shuō)汽油版的索蘭托上市有小一年了，但是因?yàn)橐恢睕](méi)有測(cè)試車，我們始終對(duì)這款車缺少更加深入詳細(xì)的了解與報(bào)道。這次機(jī)會(huì)來(lái)了，成都、美食、索蘭托，到底哪個(gè)更有吸引力？我得好好想想。

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● 外觀有看點(diǎn)

　　近兩年的韓國(guó)車開始走個(gè)性路線了，幾乎顛覆了過(guò)去數(shù)年里韓國(guó)車留在我們腦海里的印象。而且十分明顯地，起亞與現(xiàn)代雖然隸屬于同一個(gè)集團(tuán)，卻在致力于塑造各自不同的品牌形象，比如現(xiàn)代越來(lái)越傾向于動(dòng)感張揚(yáng)的外形設(shè)計(jì)，而起亞則偏向于鋒銳犀利。也許我的這種印象來(lái)自于索蘭托的大燈造型，其實(shí)不僅僅是索蘭托，福瑞迪也是同樣風(fēng)格的大燈，成為顯著的家族特征，基本能讓人過(guò)目不忘。

　　一道前傾的腰線，在視覺(jué)上產(chǎn)生了奔跑的效果，索蘭托的外形既擁有SUV車型應(yīng)該具備的飽滿與厚重，但并未過(guò)分強(qiáng)調(diào)雄壯的感覺(jué)，翼子板的造型比較平和。它符合多數(shù)城市用戶的審美需求，也明確展現(xiàn)了自己的身份——我更擅長(zhǎng)的是在城市道路行駛。

　　在某一種個(gè)性上發(fā)揮到極致不容易，同樣，將兩種個(gè)性成功地融合也需要技巧。所謂的城市型SUV就是后者，索蘭托在這一點(diǎn)上是有優(yōu)勢(shì)的，相信它的外形可以博得不少人的喜歡。就在我這樣想的時(shí)候，我們正駕經(jīng)過(guò)成都市區(qū)一條狹窄的街道，迎面而來(lái)的是另一輛一模一樣的索蘭托，而駕駛者是一位女性。

　　以索蘭托尺寸來(lái)看，應(yīng)付略狹窄的城市道路稍微有一點(diǎn)困難，2700mm的軸距雖然不短，車身尺寸也明顯超過(guò)了多數(shù)緊湊型SUV的尺寸。下半部分的原色護(hù)板，環(huán)繞了整個(gè)車身，真去越野不好說(shuō)，但是走走非鋪裝路，爬土坡過(guò)草地還是能起到防護(hù)作用的。只不過(guò)同行兩位男士都認(rèn)為車頭和車尾加裝的銀色飾板有點(diǎn)多余，不過(guò)我想女人可能會(huì)喜歡這種裝飾效果。

　　尾部最搶眼的莫過(guò)于大面積的LED尾燈，可能從這張圖片上還看不大出來(lái)，據(jù)另一位同行者說(shuō)，他跟在我們的車后面時(shí)常被尾燈閃到。確實(shí)，在夜里它會(huì)更引人注意。相比之下，索蘭托的車尾設(shè)計(jì)要更加簡(jiǎn)潔，如果卸掉下面的銀飾板，它應(yīng)該會(huì)看上去會(huì)更干凈利落一些。

　　索蘭托柴油版配備的是錦湖SOLUS KL21系列的輪胎，偏向于城市駕駛的舒適性，強(qiáng)調(diào)低滾動(dòng)阻力更多是為了節(jié)省油耗。18寸輪轂的造型還是蠻精神的，與車身也比較匹配，輪胎尺寸235/60R18。備胎掛在車底，為后備廂的使用騰出了更多空間（后面再詳說(shuō)），并且能看出是備胎全尺寸鋁合金輪轂。

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