● 座椅組合方式不多，后備廂很實惠

　　索蘭托的車內有不少人性化的設計，如前后四個車門都有單獨設計的水瓶位，在對于車廂內的杯座有了更進一步的了解之后，我對于車門上的這個功能就更多添了幾分好感。有優(yōu)有劣，對于索蘭托是最為準確的描述。如果你還沒有明白我的意思，那我就直說了吧，前排中控的杯座和后排中央扶手上的杯座都設計得不太合理。

　　實際上，如果用來放罐裝飲料的話是沒有問題的，只是我猜想多數人都習慣喝瓶裝水或飲料，畢竟擰上蓋子才感覺更安全些。索蘭托前排中控位置的杯座直徑很寬，其實里面是有卡爪的，只不過跟直徑比起來太小了，對于普通裝的水瓶完全不起作用。

　　整個車內的儲物設計最令我感到滿意的有兩處，一是前中央扶手箱，深度與容量相當充足，而且上層配了可以拆下的CD盒，帶有專門的卡槽用來放CD碟版，旁邊小的零錢盒也很實用，放硬幣很合適。同時，扶手箱內還有給車鑰匙準備的專用插孔。第二個突出的優(yōu)點就是中控面板背面的儲物槽，利用得非常合理，也很實惠，中間是連通的，不管是正駕駛還是副駕駛都能很便利地使用。

　　索蘭托的遮陽板設計得很人性，帶有可以伸縮的夾層，這樣就可以根據情況打開，基本上能將正面或側面過來的陽光遮擋住。一般韓國車的習慣都是有單獨的照明燈開關，索蘭托也是一樣。

　　手套箱帶二級的阻尼，也就是說它不會直接掉下來，也不是以平均的阻尼進行緩慢下降，而是分成二個擋位進行緩沖，然后至完全打開。

　　跟同級別的某些SUV車型相比，索蘭托的座椅組合能力并不算出色，除了后排靠背可以按比例放倒以外，就只有靠背的俯仰角度可以進行調節(jié)，缺少了比較常見的前后移動功能。雖然用不用得上暫且不知，但是畢竟其他車上都具備，相形見絀說的就是這個意思。

　　后備廂的空間不小，后排靠背放倒后接近全平，只略帶一點點的傾斜，且與后備廂地板間無縫隙，在裝載能力方面應該還是很強的。由于備胎放置于車底，為后備廂也騰出了更多的使用空間，掀開地板下面還有一個很大的抽屜，能放不少物品。

　　結語：如果讓我用一個詞來描述索蘭托柴油版的優(yōu)勢，我想那會是——性價比。正如我在文章的開頭所言，在這個SUV火得一塌糊涂的時候，各種合資的SUV車型變得緊俏而搶手，加價排隊的現(xiàn)象層出不窮。此時，像索蘭托這種進口SUV車型的性價比就被適時地凸顯了出來，尤其是柴油版本身又有著油耗和動力方面的優(yōu)勢。至于優(yōu)勢究竟體現(xiàn)得如何，還要等韓路的測試文章，別急，三天之后的周五早上，請光臨汽車之家。（文/汽車之家 胡永平 攝影/韓路）