● 韓系廠家：韓泰與錦湖

　　說(shuō)完了上述品牌，我們必須說(shuō)說(shuō)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率非常的兩個(gè)韓國(guó)品牌：韓泰和錦湖。我們最早認(rèn)識(shí)韓泰輪胎，則是當(dāng)年帕薩特B5從固特異NCT3升級(jí)到NCT5之后，時(shí)隔不久便又悄悄地?fù)Q成了韓泰的RADIAL 866輪胎。至于為什么，當(dāng)然是因?yàn)槌杀究梢越档筒簧�。而錦湖似乎取代某款輪胎的情況不多見(jiàn)，而是現(xiàn)在很多車(chē)型從出廠開(kāi)始就使用錦湖輪胎，在這方面錦湖和韓泰走的是不同的路，但都非常成功。

『一汽奔騰之前使用韓泰K407，但現(xiàn)在部分車(chē)型也換成了錦湖輪胎』

　　當(dāng)然說(shuō)到這兩個(gè)品牌，不能不提及的是國(guó)家質(zhì)檢總局曾經(jīng)點(diǎn)名批評(píng)兩個(gè)品牌的輪胎產(chǎn)品鼓包問(wèn)題比較嚴(yán)重。其實(shí)原因并不復(fù)雜：容易鼓包的都是輪胎側(cè)壁比較薄的產(chǎn)品，輪胎側(cè)壁薄的話可以帶來(lái)較好的舒適性，而兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)投放的大部分產(chǎn)品都是注重舒適性與性價(jià)比，所以胎壁自然不會(huì)太厚，當(dāng)然我們也不排除可能他們的產(chǎn)品確實(shí)存在一定的質(zhì)量問(wèn)題。

　　韓泰在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在主要以給小型車(chē)和緊湊型車(chē)配套為主，比如POLO和新嘉年華都無(wú)一例外地選擇了韓泰的輪胎，大眾、海馬汽車(chē)、馬自達(dá)、也都比較喜歡用韓泰的輪胎。而韓泰比較流行的花紋除了Radial 866之外，K406、K407、K415也都配套比例比較高、但幾款花紋之間的區(qū)別并不是很大。

　　而在整車(chē)廠商那里，錦湖似乎要比韓泰受歡迎得多，新上市的小型車(chē)或者緊湊型車(chē)很多從一開(kāi)始就使用錦湖的輪胎，比如世嘉、科魯茲、奔騰B50、第六代高爾夫、i30、福瑞迪等車(chē)型。而在廠商那里，一汽大眾的速騰早已悄悄換成了錦湖輪胎，福克斯也從固特異NCT5轉(zhuǎn)投錦湖�？梢哉f(shuō)，錦湖這幾年的發(fā)展與韓系車(chē)型的熱銷(xiāo)不無(wú)關(guān)系，但他們的原廠配套工作也的確做得非常出色。

『科魯茲使用的錦湖KH17輪胎』

『世嘉使用的錦湖KH17輪胎』

『高爾夫6一上市就使用錦湖輪胎，相信以后不會(huì)再減了』

　　但錦湖在國(guó)內(nèi)的這些產(chǎn)品很難找到高端型號(hào)，不管是KH17還是KH18、KH25，都是經(jīng)濟(jì)適用型輪胎，每款花紋之間的差距并不明顯，在廠家的產(chǎn)品序列中也極為接近，當(dāng)然錦湖輪胎的優(yōu)勢(shì)也有，那就是價(jià)錢(qián)便宜。