瑪吉斯

　　瑪吉斯輪胎的名氣可能沒有其他品牌那么大，但實際上，從給通用配套開始，這個來自我國臺灣的品牌現(xiàn)在已經(jīng)在中低價輪胎中占據(jù)了十分重要的位置。通用也一直對它不離不棄，新君威的大部分車型都是用了瑪吉斯的輪胎。

● 新君威：不可小看

　　新君威最引人注目的當(dāng)然是他的18寸大輪轂和245的普利司通輪胎，但實際上，更多用戶在買車的時候，可能還是會選擇2.0或者2.4配置略低的車型，那么他們的車型配備的就是這款225的瑪吉斯輪胎。

　　也許我們或多或少還對瑪吉斯有一些偏見，但其實他的綜合性能比較優(yōu)異，因為背后有正新橡膠的強(qiáng)大支持，所以不管是技術(shù)還是材料都不是問題。新君威使用的這款VICTRA 510在我們的各項測試中也沒有顯示過有哪些不足之處。

普利司通

　　普利司通輪胎在國內(nèi)使用的也不在少數(shù)，但過去卻主要集中在本土的日系品牌，現(xiàn)在別克的兩款車型：新君威和新君越卻都使用了它的一款泰然者EL400的輪胎，是什么原因呢？泰然者是普利司通比較注重舒適性，操控性不是十分看重的一個系列，EL400則是它比較高端的一種，而這樣的定位正符合新君威和新君越的市場定位。

● 新君越3.0旗艦版：選對了輪胎

　　新君威的2.0T車型使用了泰然者EL400，但卻因為輪胎性能脫了后腿，在與邁騰2.0T+DSG的對比中失利，不過這款偏重舒適型的輪胎用在新君越3.0旗艦版上卻十分合適，因為這款車型要的就是舒適性，對操控性要求不是很嚴(yán)格。

　　雖然在泰然者中，EL400并非頂級的型號，但憑借245的寬度和45的扁平比，相信新君越3.0旗艦版駕駛起來一定足夠沉穩(wěn)。

　　雖然開上去比較穩(wěn)，看上去也很拉風(fēng)，但到6萬公里換輪胎的時候，使用這款輪胎的車主們可能會皺眉頭了，每條胎將近2000元的價格可不是小數(shù)目。

● 編輯總結(jié)：

　　每款車對輪胎的選擇是一個很嚴(yán)肅的事情，太窄了穩(wěn)定性不夠還影響剎車，太寬了費(fèi)油成本又高；尺寸小了不好看、尺寸太大未必好看；花紋的選擇也同樣如此，性能和噪音、油耗都很難平衡。

　　廠家在選擇輪胎的時候，應(yīng)該先考量自己車輛的定位，然后按需選擇合適的尺寸、寬度和花紋類型，但我們看到，不少廠家在選擇輪胎的時候，卻將成本放在了更重要的位置，選擇了便宜但卻無法完全發(fā)揮車輛性能的輪胎，這樣初看起來可能很劃算，但長此以往，并不利于形成足夠好的用戶口碑，對品牌是一種慢性的傷害。（文、圖、攝/汽車之家 張磊）