電池方面采用的是比亞迪刀片電池，采用了CTC電池底盤一體化技術(shù)，進(jìn)一步提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度，CLTC純電續(xù)航里程是125km，還支持20千瓦的原地補(bǔ)電功能，官方的饋電油耗也僅為7.8L/百公里。

   底盤則是前后都是雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)，高配車型帶有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版系統(tǒng)，支持懸架高低軟硬調(diào)節(jié)。車身前后配重達(dá)到50:50的比例，以及CTC車身帶來(lái)的低重心，為良好的操控打好基礎(chǔ)。

    底盤方面，豹5前后懸架均為雙叉臂結(jié)構(gòu)，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上面。