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噪音方程豹-豹5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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■ 噪音測(cè)試

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    噪音這塊,大家可能不會(huì)有太高的期待值,豹5的實(shí)際表現(xiàn)也就做到了想象中的中規(guī)中矩。不過(guò)別忘了,這款車(chē)可是全系標(biāo)配帝瓦雷音響,音樂(lè)一放,震撼全場(chǎng),其它的車(chē)內(nèi)噪音瞬間被忽視下來(lái)了。還有個(gè)點(diǎn)需要注意下,發(fā)動(dòng)機(jī)介入和純電驅(qū)動(dòng)的噪音差別還是挺明顯的,發(fā)動(dòng)機(jī)介入以后從噪音儀數(shù)值來(lái)看會(huì)高了將近2分貝。

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