剎車方面科魯澤和福睿斯在一個水平線上，都達(dá)到了優(yōu)秀的水平，坐在車內(nèi)會感覺到強(qiáng)有力的制動，而領(lǐng)動的剎車制動力要小一點(diǎn)，而且剎車會感覺比較硬，福睿斯剎車的腳感是最軟的，不過三臺車ABS彈腳的感覺都比較明顯，畢竟入門緊湊型轎車，這樣設(shè)定是可以理解的。

● 100-0km/h平均剎車距離：37.61米。

    踩下剎車踏板的瞬間，制動系統(tǒng)立即能作出反應(yīng)，雖然全力制動時的車身姿態(tài)不算特別優(yōu)美，但我們最終實(shí)測到的10組剎車距離均不到38米，平均制動距離僅為37.61米，對于家用車而言是個不錯的成績，這倒是出乎我們的意料。

100-0km/h剎車測試：成績37.96米

　　而在實(shí)測的制動表現(xiàn)環(huán)節(jié)，雖然科魯澤在全力制動時車身姿態(tài)表現(xiàn)并不完美，它配備的205/55 R16的輪胎也偏向節(jié)能家用，但歸功于制動系統(tǒng)迅速而且線性的響應(yīng)，也能給人一定的信心。

　　經(jīng)過測試，科魯澤最終的100-0km/h制動成績?yōu)?7.96米，這一成績在同級別車型中同樣處于前列。并且經(jīng)過連續(xù)十次的100-0km/h的測試，雖然剎車有一定的熱衰減，但也在合格范圍之內(nèi)，整體表現(xiàn)還是不錯的。