● 空間對(duì)比

    冒險(xiǎn)家的前排座椅也挺特別的，靠背和座椅支撐骨架中間留下了一些縫隙，營(yíng)造出了層次感，XT4的座椅比較常規(guī)，但坐墊和靠背看上去更厚實(shí)，材質(zhì)的運(yùn)用上也不太一樣。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

● 乘坐空間和車(chē)身尺寸正相反

    在前文聊到車(chē)身尺寸的時(shí)候我們留了一個(gè)伏筆，不論是長(zhǎng)寬高還是軸距，凱迪拉克XT4都是要全面領(lǐng)先于奧迪Q3的，那么乘坐空間表現(xiàn)也是如此嗎？這就為大家揭曉答案。

    兩款車(chē)的皮革座椅上都有精細(xì)的縫線(xiàn)來(lái)彰顯高檔感。凱迪拉克XT4的前排座椅帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能，也配備電動(dòng)腰部四向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)功能較為豐富。寶馬X1的前排座椅帶有腿拖調(diào)節(jié)，后排座椅能夠調(diào)節(jié)前后和靠背角度，方便用戶(hù)找到最舒適的坐姿。

    乘坐空間方面，我的身高180cm，坐在前排將座椅調(diào)整到最低的位置，頭部空間有四指；坐在后排，頭部空間一指，腿部空間一拳。在乘坐空間方面的表現(xiàn)算是一般的水平，同級(jí)別當(dāng)中缺乏一些競(jìng)爭(zhēng)力。座椅本身的舒適性不錯(cuò)，可以感受到用料和里面的填充物能提供很好的支撐性，皮質(zhì)表面材質(zhì)手感細(xì)膩，在這方面，凱迪拉克品牌旗下的產(chǎn)品一直沒(méi)有讓人失望。

    對(duì)于這樣一款尺寸不大的SUV來(lái)說(shuō)，坐在后排中間就不那么舒服了，本身車(chē)身寬度就比較有限，再加上它的后排中間位置沒(méi)有頭枕，也就滿(mǎn)足臨時(shí)乘坐了。腳下的前后空間還好，剛好可以放下43碼的鞋，中間凸起高度相當(dāng)于一部iPhone 8的高度。