噪音北京現代-菲斯塔
◆ 噪音測試
菲斯塔絕對不是噪音友好型選手，胎噪，甚至輪胎與路板連接處之間的撞擊聲都會傳到車內，高速行駛時，后排的風噪也比其它家用車要更明顯，前排乘客交談，后邊基本就聽不清楚了。另外，菲斯塔變速箱齒比及主減速比的標定更多的為性能和加速服務，巡航轉速相比其它7擋變速箱也要高出不少，導致最終的噪音成績也僅在推薦值附近。
節(jié)選自《心動不止所見 測試現代菲斯塔 280TGDi》
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◆ 噪音測試
菲斯塔絕對不是噪音友好型選手，胎噪，甚至輪胎與路板連接處之間的撞擊聲都會傳到車內，高速行駛時，后排的風噪也比其它家用車要更明顯，前排乘客交談，后邊基本就聽不清楚了。另外，菲斯塔變速箱齒比及主減速比的標定更多的為性能和加速服務，巡航轉速相比其它7擋變速箱也要高出不少，導致最終的噪音成績也僅在推薦值附近。