[汽車之家 專業(yè)評測]　　我從不懷疑韓國人能做出讓我一見便被驚艷的車子，畢竟多年之前自己還年輕的時候，也曾因K5、“索八”的外表便認定這是一臺我非常想要的車。時至今日，當(dāng)我站在菲斯塔前，那種心里癢癢的情愫似乎又悄悄爬了上來，傾心與否暫不論，至少我敢肯定，這車的感覺對了！

　　對一臺車來感真的很重要，畢竟韓系車近年來讓人覺得順眼又驚艷的車寥寥無幾，K5、“索八”加上飛思都已經(jīng)是七八年前的事兒了，這時間都夠身體內(nèi)的細胞完成一輪更迭，也能讓感情從欣喜變?yōu)閰捑�。在這個節(jié)骨眼上，最懂顏的韓國人終于發(fā)力，讓年近三十的老夫心里又回了一春。

　　菲斯塔是一輛中國特供車，不說出來很難相信，它張揚激進的造型有違中庸傳統(tǒng)，興許卻正合年輕人口味。不論出發(fā)點意在何為，至少你能看出這不是個糊弄事兒的作品，也沒與那些加長拉皮的中國特供車“同流合污”，意外與欣喜之后不免擔(dān)心，他們真的琢磨清楚中國人更需要什么樣的車了嗎？

　　從業(yè)五年多，越來越關(guān)注車輛綜合素質(zhì)的我，在這輛車面前越出神便越懷疑自己，好像從小就被教育不要以貌取人的我們長大發(fā)現(xiàn)這個社會確實還很看臉。好在菲斯塔并不是單純的靠臉吃飯，曾經(jīng)靠外觀和配置混江湖的韓系車，如今在菲斯塔上都把這兩個層面推到新高度，如果擔(dān)心別人對你的花癡心理嗤之以鼻，依舊可以找到其它理由欺騙自己，說服他們。

　　單看門把手以上的部分，你一定會認為這樣的線條來自于一臺純正的跑車，相較而言，四只18英寸的輪圈仿佛沒那么給力。不過你要記得，現(xiàn)在的輪胎扁平比已經(jīng)低至40，在家用車里基本是保證實用性的極限，因此不要太過糾結(jié)。

　　菲斯塔帥么？開放與保守的心態(tài)，青春與成熟的年齡或許會給出不同的答案。汽車里沒有呆萌的鮮肉，菲斯塔好像也難稱高冷的男神，但我相信它英俊的外表肯定能讓一波少男少女心經(jīng)受遭殃。