五菱凱捷為2+2+2的6座布局，宋MAX有6座版和7座版兩種，本次對(duì)比的車型為2+3+2的7座布局形式。其中五菱凱捷的第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，座椅組合方式會(huì)更加靈活多變；宋MAX的第二排為連排座椅，有時(shí)可以作為5座車來使用。

    乘坐空間方面，五菱凱捷在第一排和第三排的頭部空間上有些許優(yōu)勢(shì)，并且第二排的腿部空間較為充裕,尤其是將第三排座椅折回到后備廂時(shí)，第二排的腿部空間相當(dāng)寬裕；宋MAX的第二排頭部空間優(yōu)勢(shì)比較明顯，第三排的腿部空間也要相對(duì)好一些。

　　從實(shí)際的空間體驗(yàn)來看，兩車主副駕駛席頭部空間沒有太大的差別，第二、三排頭部空間表現(xiàn)則是寶駿730的強(qiáng)項(xiàng)了。至于腿部空間方面，兩車第二排腿部空間相差也不大，最大的區(qū)別在第三排，宋MAX的腿部空間比寶駿730更大一些，更適合多乘客的乘坐。

    經(jīng)體驗(yàn)，宋MAX前兩排的乘坐空間還是很寬裕的，中等身高的體驗(yàn)者在前兩排都能有一拳多的頭部空間；第二排移動(dòng)到最后時(shí)能有兩拳的腿部空間；后排中間座位也配有頭枕，并且地板完全是純平的�？梢钥闯�，這臺(tái)車坐五個(gè)人至少是舒舒服服的。

    宋MAX的車身尺寸，應(yīng)該算是MPV里的緊湊型了，第三排的空間不會(huì)是它的重點(diǎn)，跟那些帶側(cè)滑門的商務(wù)型MPV自然也沒法比。事實(shí)也是如此，同樣身材的體驗(yàn)者，進(jìn)出第三排的便利性比較一般�？臻g方面，當(dāng)?shù)诙�排移�?dòng)到最后時(shí)，坐進(jìn)第三排是剛好能坐下，腿部已經(jīng)沒有空間，這肯定談不上什么舒適性了；第二排移動(dòng)到最前時(shí)，第三排乘客大概會(huì)有兩拳的腿部空間。也就是說，要想大家都坐得不難受，后兩排的空間得商量著來。