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中控方向盤比亞迪-宋MAX

實測
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油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
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后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    進入到內(nèi)飾部分,兩款車型的中控布局都以簡潔大方為主,相比之下五菱凱捷多了折線方面的應(yīng)用,而宋MAX仍堅持對稱式設(shè)計。此外,五菱凱捷采用了7英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮屏的組合,而宋MAX的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏依舊保持了較高的可玩性。

上汽通用五菱 五菱凱捷 2020款 1.5T 自動旗艦型

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    五菱凱捷采用了10.25英寸的懸浮屏,支持手機互聯(lián)(投屏)功能;而宋MAX則配備了一塊可旋轉(zhuǎn)的10.1英寸中控屏,并搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),除了功能多樣及可玩性高的特點外,相比老款車型,其還在屏幕變薄、界面UI等方面進行了優(yōu)化。

中控方向盤

比亞迪 宋MAX 2020款 基本型

比亞迪 宋MAX 2020款 基本型

比亞迪 宋MAX 2020款 基本型

比亞迪 宋MAX 2020款 基本型

比亞迪 宋MAX 2020款 基本型

    從造型層面去看的話,它新增的亮點確實不算多,因為除了方向盤和面板材質(zhì)有調(diào)整之外,宋MAX升級版內(nèi)飾其它方面跟現(xiàn)款大同小異。那么,它的誠意體現(xiàn)在哪?自然就是配置了L2級別自動駕駛功能,待會試駕部分再具體講講。

比亞迪 宋MAX 2020款 基本型


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比亞迪 宋MAX 2020款 基本型

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    就我們目前看到的配置而言,宋MAX升級版在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進行小幅升級,包括屏幕變薄,界面UI進行優(yōu)化等。大家熟知的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)依舊會配備在新車上,實現(xiàn)在線音樂、導(dǎo)航、在線、通訊等功能。另外,L2級別自動駕駛功能的設(shè)置也可以在中控屏相應(yīng)菜單完成。

中控方向盤

    內(nèi)飾的變化大家應(yīng)該一眼就注意到這個懸浮式的大屏幕了,不僅看上去足夠有科技感,而且它上面的各種功能更是非常吸引人。

比亞迪 宋MAX 2019款 自動智聯(lián)睿享型 6座

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比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)精英型

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比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)精英型

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  宋MAX中控臺上尺寸巨大的中控屏幕很能奪人眼球,這塊12.8英寸屏幕背后的操作系統(tǒng)不僅支持藍牙、導(dǎo)航等功能,它還支持遠程遙控與啟動,配置上更有科技感。

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內(nèi)飾和乘坐空間:

比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)尊貴型

    來到內(nèi)飾,第一感覺就是內(nèi)飾風(fēng)格很整潔,是大家都會喜歡的那種。它的長且平直的線條較多,幾個功能區(qū)域的劃分很明確。各區(qū)域又通過不同材質(zhì)、顏色的裝飾板和裝飾條來結(jié)合,整潔中帶出了一定的層次感。

比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)尊貴型

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    但說到細節(jié),還是有提高的提升空間的,比如儀表盤的設(shè)計就過于簡單了,字體和顯示等都可以做得更有設(shè)計感、更精致些。這是每天都要看的地方,如果做得用心些,很容易讓駕駛者更有好感。

比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)尊貴型

    多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)很棒,它基于安卓系統(tǒng)設(shè)計,除了常規(guī)的音樂、藍牙、導(dǎo)航等,還能上網(wǎng)下載App,看網(wǎng)頁、玩游戲都行。它還帶有語音識別系統(tǒng),語音識別的準(zhǔn)確率也令人滿意。這塊屏幕達到了12.8英寸,顯示效果很細膩,觸控的反應(yīng)速度也挺快的,操作起來比較流暢。此外,比亞迪特有的綠色凈化系統(tǒng)也沒落下,在過濾車內(nèi)空氣的同時還可以隨時查看空氣質(zhì)量,也就是PM2.5指數(shù)。

比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)尊貴型

    需要表揚一下的是這個倒車影像,掛入倒擋,影像視頻很快就能切換出來,后方、全景、側(cè)面三個角度都有,而且可以單獨放大顯示,非常好用。

比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)尊貴型

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