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來(lái)到第八代高爾夫的側(cè)面更讓人有一種錯(cuò)覺(jué),那就是大眾給第七代高爾夫又做了一次改款。和前面六次換代相比,這第七次基本上沒(méi)有給它的腰身造成什么改變,回力鏢式的C柱得到了完美保留,在上一代的基礎(chǔ)上再加入了一些點(diǎn)綴的小元素,精致感得到了提升。在車身尺寸上,和第七代相比長(zhǎng)了29mm、高了49mm、但卻窄了10mm,反映到外觀的感受就是第八代高爾夫顯得敦實(shí)飽滿了不少,看起來(lái)微微有肉,但實(shí)際卻瘦身且長(zhǎng)個(gè)兒了。
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車身尺寸的變化則是讓人有些意外,在外觀造型變化不大的情況下,新款高爾夫長(zhǎng)寬高和軸距都與老款車型不同,其中軸距從原來(lái)的2637減少為2620mm,長(zhǎng)度反而增加3mm,高度增加40mm,寬度減少9mm,當(dāng)然從外觀上基本看不出尺寸的變化,對(duì)乘坐空間的影響也不大。
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車型尺寸對(duì)比表 | ||
項(xiàng)目/車型 | 高爾夫(進(jìn)口) 2014款 1.4TSI 旅行版 | 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版 |
長(zhǎng)(mm) | 4562 | 4659 |
寬(mm) | 1799 | 1814 |
高(mm) | 1481 | 1463 |
軸距(mm) | 2635 | 2686 |
車身尺寸方面,明銳旅行版憑借4659mm的數(shù)據(jù),在車身長(zhǎng)度上有著明顯的優(yōu)勢(shì),軸距也比高爾夫旅行版長(zhǎng)了51mm。而兩車的寬度和高度差距并不大,各有優(yōu)勢(shì)。
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車身尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||||
車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
高爾夫Sportsvan | 4338 | 1807 | 1578 | 2685 |
高爾夫7 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
奔馳B200 動(dòng)感型 | 4398 | 1786 | 1558 | 2699 |
寶馬2系A(chǔ)T 領(lǐng)先型 | 4342 | 1800 | 1597 | 2670 |
車身尺寸方面,高爾夫Sportsvan的各項(xiàng)數(shù)值均已超過(guò)普通高爾夫7,與同類型的奔馳B200以及寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer尺寸相當(dāng)。由于尺寸的膨脹,從側(cè)面看去高爾夫Sportsvan沒(méi)有普通高爾夫7那么動(dòng)感。
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車身尺寸方面,全新高爾夫旅行版的長(zhǎng)寬高分別為4562×1799×1481(mm),軸距則達(dá)到2635mm。與上一代車型相比,它的長(zhǎng)度和軸距分別增加了28mm、57mm,而高度則降低了23mm。綜合來(lái)看,它變得更“扁平”了,整車的重心更低,理論上有助于公路表現(xiàn)。
車身尺寸
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車身尺寸
好了,再來(lái)看看高爾夫電動(dòng)版在外觀、內(nèi)飾和配置方面的細(xì)節(jié),大眾為其所有的純電動(dòng)車都賦予了“e”的前綴,這個(gè)名字被體現(xiàn)在車輛的前后左右,以確保大家知道這不是一輛一般的高爾夫,在尺寸上,它與普通版的高爾夫也略有差別。
尺寸差異 | ||
項(xiàng)目 | 高爾夫 | 高爾夫電動(dòng)版 |
長(zhǎng)/寬/高 (mm) | 4255/1799/1452 | 4270/1790/1473 |
軸距 (mm) | 2637 | 2631 |
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車身尺寸
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與普通版高爾夫相比,敞篷版在整車尺寸上僅有少許的變化,車長(zhǎng)4246mm*寬1782mm*高1423mm,軸距為2578mm,比普通高爾夫車型車身要長(zhǎng)40mm左右,高度則要低50mm左右。不過(guò),高爾夫敞篷并不等同于切掉了車頂,A柱和短小的車尾都經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)。仔細(xì)看,會(huì)發(fā)現(xiàn)它的A柱要比其他高爾夫車型更傾斜一些,前擋風(fēng)玻璃也更加低平;配上短車尾使整車線條流暢許多,同時(shí)也多了些coupe車型的味道。
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車身尺寸參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型/項(xiàng)目 | 長(zhǎng)mm | 寬mm | 高mm | 軸距mm |
Corss Golf | 4221 | 1776 | 1645 | 2578 |
一汽-大眾 高爾夫6 |
4199 | 1786 | 1479 | 2578 |
在車身尺寸方面,Cross Golf的長(zhǎng)寬高分別為:4221/1776/1645mm,軸距為2578mm,比國(guó)內(nèi)在售的高爾夫6 長(zhǎng)22mm、高166mm,軸距與原版高爾夫相同,行駛高度升高了20毫米,更高的底盤無(wú)疑會(huì)有更好的通過(guò)性能,而且寬大圓潤(rùn)的車身保證了車內(nèi)空間。
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外觀:在普通版高爾夫6的基礎(chǔ)上多了一個(gè)屁股
高爾夫6旅行版是在普通版車型的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的,車身長(zhǎng)度與普通版高爾夫6車型有了比較大的變化,旅行版的長(zhǎng)為4534mm;寬為1786mm;高為1504mm,比普通版的高爾夫在車身長(zhǎng)度上增加了336mm,至于高度的增加則是增加的行李架造成的。
對(duì)于這代高爾夫來(lái)說(shuō),我非常喜歡他的前臉設(shè)計(jì),非常年輕、很有活力,而在旅行版上這樣的設(shè)計(jì)也沒(méi)有變化,只不過(guò)在前保險(xiǎn)杠部分出現(xiàn)的雷達(dá)表明了這款車裝備了大眾的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。
環(huán)顧一周之后,我對(duì)高爾夫旅行版的尾部造型更加關(guān)注。說(shuō)實(shí)話,整體尾部我覺(jué)得設(shè)計(jì)的比較中庸,特別是尾燈的設(shè)計(jì)沒(méi)太多的亮點(diǎn),沒(méi)有普通版高爾夫那種立體的運(yùn)動(dòng)感。也許,這樣的設(shè)計(jì)也是廠家對(duì)車型定位的潛在暗示吧!平淡但使用,時(shí)尚但不張揚(yáng)。