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油耗/能耗大眾(進口)-高爾夫(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

油耗測試

    油耗方面48V系統(tǒng)的確表現(xiàn)出色,我們測試油耗時的駕駛習慣已經(jīng)是和歐洲的駕駛習慣相近,即:紅綠燈及路口均以較大的油門起步,以不阻擋后方車流為目標,盡量貼近限速走?照{(diào)我們手動固定在了20℃,風量20%的位置。在配合預見式駕駛的情況下,我們測得了表顯5.4L/100km的好成績。對于一款僅搭載輕混動的緊湊型車來說,這個成績很杰出了。只可惜表顯油耗稍微有點“快樂表”的意味。因為按真正的加油量來計算,實際油耗為6L/100km,相差有0.6L/100km。誤差已經(jīng)達到了10%。

大眾(進口) 高爾夫(進口) 2020款 基本型

    我們推測,可能是由于測試過程中,發(fā)動機在滑行、減速的過程中頻繁啟停,車載電腦無法準確判斷每次啟停的所需要的油量導致的。不過話說回來,6L/100km的油耗水平也算是同級別中的優(yōu)秀水平了。只要你不是每次都是加速到紅燈前才踩剎車,稍微有點預見性,提早松開油門,起步稍微溫柔一點,這套48V系統(tǒng)可以在實際的駕駛工況中幫你省下不止一點點油。