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動(dòng)力系統(tǒng)上汽集團(tuán)-名爵3

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    80千瓦(109馬力)的1.5L小發(fā)動(dòng)機(jī)在小型車(chē)?yán)锸欠浅?biāo)準(zhǔn)的配置,動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)5擋AMT變速箱傳遞到前輪上。如果你溫柔的對(duì)待油門(mén),一切將會(huì)是井井有條的:發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很積極,變速箱會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候溫柔換擋,車(chē)輛持續(xù)的、平穩(wěn)的加速。這輛車(chē)的性格很單純,它沒(méi)打算刻意的模仿優(yōu)雅的行為舉止,各部分的表現(xiàn)都沒(méi)有什么修飾,簡(jiǎn)單純粹,像年輕人一樣直來(lái)直去,這樣挺好。

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) MG3 2011款 1.5L 自動(dòng)精英版

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力配置:1.5L較1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)提升明顯

    MG3此次推出的車(chē)型共有1.3L和1.5L兩款動(dòng)力配置,從名稱(chēng)上看,前者只有舒適版,而后者也僅提供精英版,根據(jù)變速箱的不同共有四款車(chē)型提供消費(fèi)者選擇,這樣的配置選擇似乎有些過(guò)于簡(jiǎn)單了。

 MG 上海汽車(chē) MG3 2011款 1.5L 自動(dòng)精英版

    我們先來(lái)看看MG3的兩款動(dòng)力配置,1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為65kW(88馬力),最大扭矩為117N·m,工信部公布對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)公布的綜合油耗為6.3L(MT)和6.5L(AMT), 整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,談不上動(dòng)力強(qiáng)勁但也完全可以滿(mǎn)足日常使用了。

    1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為15S4U,其最大輸出功率可以達(dá)到80kW(109馬力),最大扭矩達(dá)到了135N·m,此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該與榮威350所使用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相同,工信部對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)所公布的油耗為6.5L(MT)和6.7L(AMT)。相比1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)的提升較為明顯,而油耗方面增加的幅度很小,實(shí)際的表現(xiàn)也應(yīng)該更加富有沖勁。

MG 上海汽車(chē) MG3 2011款 1.5L 自動(dòng)精英版

    變速箱方面,MG3配備了5速手動(dòng)和5速手自一體變速箱,其自動(dòng)變速箱并沒(méi)有使用普通AT變速箱,而是采用了成本更低的AMT變速箱,所以在相同發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下,自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的差價(jià)基本在7000元左右。

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關(guān)于動(dòng)力配置

    我相信動(dòng)力是每個(gè)年輕購(gòu)車(chē)這所普遍關(guān)注的,如果僅僅有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀,而開(kāi)起來(lái)像個(gè)面瓜一樣沒(méi)人會(huì)滿(mǎn)意,說(shuō)到MG3的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該在我們的預(yù)料之內(nèi)。

MG 上海汽車(chē) MG3 2011款 1.5L 自動(dòng)精英版

MG 上海汽車(chē) MG3 2011款 1.5L 自動(dòng)精英版

    我們所試駕的車(chē)型排量全部為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為80kW/6000rpm,在4500rpm時(shí)可輸出135N·m的最大扭矩,發(fā)動(dòng)機(jī)帶有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。與變速箱配合的是5擋AMT序列變速箱,廠(chǎng)商稱(chēng)之為“e-Shift”。我們都知道,AMT變速箱有著與手動(dòng)變速箱相同的物理結(jié)構(gòu),通過(guò)電腦控制離合器的結(jié)合與分離從而達(dá)到自動(dòng)換擋的目的,但缺點(diǎn)有兩個(gè),一個(gè)是反應(yīng)速度慢頓挫感強(qiáng)烈,二就是不能像真正的自動(dòng)擋車(chē)型那樣抬起剎車(chē)自動(dòng)前行。而所謂的“e-Shift”就是通過(guò)電腦設(shè)置增加了一個(gè)“蠕動(dòng)”功能,也就是抬起剎車(chē)同樣能自動(dòng)前進(jìn)。在售的雪佛蘭賽歐的EMT變速箱也是這樣一個(gè)道理。

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MG 上海汽車(chē) MG3 2011款 基本型

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    最后要說(shuō)的就是大伙兒所關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng),目前即將上市的MG3車(chē)型將搭載1.3L和1.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),而這款我們所拍攝的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就是榮威350上所搭載的15S4U機(jī)型,最大功率80千瓦/109馬力,最大扭矩135牛米,用來(lái)推動(dòng)MG3這樣一款小型車(chē)已經(jīng)完全足夠了。

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