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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

噱頭or實(shí)用 獨(dú)家實(shí)測(cè)斑馬3.0生態(tài)服務(wù)

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  [汽車(chē)之家 互聯(lián)出行]  “汽車(chē)生態(tài)服務(wù)”是近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)里比較熱門(mén)的一個(gè)概念,我們常見(jiàn)的無(wú)感停車(chē)已經(jīng)能在不少中國(guó)品牌的車(chē)型系統(tǒng)里看到了,生態(tài)服務(wù)也是我們汽車(chē)之家智能車(chē)聯(lián)測(cè)試中一個(gè)重要的板塊,代表著主機(jī)廠(chǎng)在車(chē)主服務(wù)方面“前瞻性”的思考。

  以往的文章里,我們常常提到“無(wú)感加油”、“無(wú)感停車(chē)”、“車(chē)內(nèi)訂餐”、“訂酒店”等等,但自己也一直有個(gè)疑問(wèn),這些講起來(lái)都十分便利和實(shí)用的功能,究竟在停車(chē)場(chǎng)、加油站這些地方的落地情況如何,會(huì)不會(huì)出現(xiàn):車(chē)主想使用該服務(wù),但工作人員搞不懂流程拒絕提供服務(wù)的情況?而這些服務(wù)到底是便利了車(chē)主的日常用車(chē),還是給車(chē)主新添了麻煩?這回,我們就實(shí)地測(cè)試,以車(chē)主的身份,來(lái)看看這些生態(tài)服務(wù)的真實(shí)落地情況。

汽車(chē)之家

  本文中,我們給“汽車(chē)生態(tài)服務(wù)”這樣一個(gè)定義:通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)完成的;用于服務(wù)車(chē)主用車(chē)生活的;打通線(xiàn)上線(xiàn)下(O2O)服務(wù)的——車(chē)載系統(tǒng)原生功能。

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  斑馬MARS 3.0新增了多項(xiàng)服務(wù)生態(tài)相關(guān)功能,這次我們搶先拿到了升級(jí)后的車(chē)型進(jìn)行測(cè)試。此外,之所以選擇搭載斑馬的車(chē)型來(lái)測(cè)試生態(tài)服務(wù)的落地情況,也是因?yàn)榘唏R系統(tǒng)一直以來(lái)都是這方面的標(biāo)桿。

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ETCP智慧停車(chē)

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  就我個(gè)人的感受而言,我常開(kāi)車(chē)的北京和上海還是經(jīng)常能看到支持ETCP服務(wù)的停車(chē)場(chǎng),覆蓋率挺高。但二線(xiàn)以下的城市,也許就沒(méi)那么高的覆蓋率了,了解自己城市覆蓋情況的朋友可以在評(píng)論區(qū)留言告訴我們。

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  雖然偶爾也會(huì)遇到收費(fèi)人員露出一絲驚訝的表情:哎?還沒(méi)交錢(qián)呢,這桿怎么自己抬起來(lái)了?但也沒(méi)出現(xiàn)阻攔車(chē)輛離開(kāi)的情況。一定程度上,這還要?dú)w功于ETCP停車(chē)場(chǎng)本身,畢竟宣傳語(yǔ)都是“停車(chē)有位,自動(dòng)付費(fèi)”了,想必對(duì)一線(xiàn)員工也有一定的培訓(xùn)。

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  智慧停車(chē)其實(shí)早已不是斑馬的“專(zhuān)利”了,不少中國(guó)品牌甚至海外品牌車(chē)型的系統(tǒng)里都帶有“停閃付”或是類(lèi)似的無(wú)感停車(chē)功能模塊。

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   不過(guò),既然不管開(kāi)什么車(chē),只要下個(gè)“ETCP停車(chē)”的App就能使用“無(wú)感停車(chē)”服務(wù),那集成在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中的無(wú)感停車(chē)功能是不是就沒(méi)有價(jià)值了?也不是,它的好處在于多了一道“地理圍欄”驗(yàn)證。

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  當(dāng)然,由于停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控密集,想找到“套牌車(chē)”或是其他違法者還是很容易的,此前還有專(zhuān)門(mén)利用這個(gè)漏洞抓“套牌車(chē)”的案例。

  而作為斑馬智行的原生功能,車(chē)機(jī)系統(tǒng)中的無(wú)感停車(chē)是可以調(diào)用到車(chē)輛位置信息的。實(shí)際驗(yàn)證中,我們先把“2號(hào)車(chē)銳騰”的車(chē)牌號(hào)碼綁定在榮威RX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))測(cè)試車(chē)的系統(tǒng)賬號(hào)上。

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  不管是“智能汽車(chē)”,還是“傳統(tǒng)汽車(chē)”,停車(chē)都是最最常見(jiàn)的用車(chē)場(chǎng)景,而且不管是現(xiàn)金還是掃碼支付,或多或少耽誤時(shí)間!盁o(wú)感停車(chē)”節(jié)省了停車(chē)支付的步驟,實(shí)實(shí)在在地節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間,于是,眾人拾柴火焰高,智慧停車(chē)服務(wù)在使用流程上沒(méi)有任何問(wèn)題,主觀(guān)感受上,在一二線(xiàn)城市的覆蓋率也令人滿(mǎn)意。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱(chēng)職的,舒適好開(kāi)配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),車(chē)機(jī)以及中控屏,可以通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),超車(chē)駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)的家用SUV,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買(mǎi)。

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    測(cè)試文章:上手難度低 測(cè)榮威RX5 20T 手動(dòng)旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車(chē)型上手給人的第一感覺(jué)就是非常好開(kāi),油離配合沒(méi)難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火。同時(shí),它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期?傊,對(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,這車(chē)值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿(mǎn)足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價(jià)格適中?赡苡行┤藭(huì)覺(jué)得手動(dòng)擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車(chē)的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。此外,它的配置及空間也能滿(mǎn)足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車(chē)型。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車(chē)型的總體表現(xiàn)并沒(méi)有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車(chē)整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,想買(mǎi)臺(tái)SUV的話(huà),這車(chē)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣(mài)點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開(kāi)起來(lái)后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱(chēng)得上處于領(lǐng)先的水平。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門(mén)檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車(chē)的要求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車(chē)型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)版車(chē)型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車(chē)型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車(chē),且多金的朋友,可以隨意。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),外觀(guān)內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類(lèi)型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車(chē)中屬于前列。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),這款車(chē)幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,外觀(guān)和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車(chē)型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,盡管廠(chǎng)家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來(lái),它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),兩驅(qū)已經(jīng)完全滿(mǎn)足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車(chē)更好的通過(guò)性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2020款 20T 自動(dòng)Ali智聯(lián)網(wǎng)超越智尊版

指導(dǎo)價(jià):14.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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