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噱頭or實用 獨家實測斑馬3.0生態(tài)服務

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訂咖啡

  想象一下,車內呼叫語音助手,預定一杯星巴克美式不加奶送到公司前臺,一身西服革履的你走著六親不認的步伐,沖前臺小妹微微一笑,抄起桌上的咖啡,轉身留下風一樣的背影,這畫面感可太“小資”了。

  但首先,外賣小哥得能進公司,前臺小妹得愿意幫你收咖啡。這兩點我都不滿足,為了測試,西服咱也不穿了,我們就在路上點好咖啡,在路邊的大太陽下面等著了。

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  你不需要用手點擊屏幕來選擇,直接說出想要的飲品類型就可以,如果你熟悉或者有常喝的星巴克飲品,甚至都不需要看屏幕。

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  說起來,其它車型上我們也見過在車機系統(tǒng)里訂外賣的功能,但大多不能通過語音控制,行駛途中操作太危險,而若是停下車操作,那還不如直接用手機。

  斑馬訂咖啡功能的好處在于全程使用語音控制,如果你的公司前臺能幫忙保存外賣飲料,那自己打好20分鐘左右的提前量,在路上用斑馬訂一杯咖啡,用一杯咖啡開啟一天的工作,倒還真是挺愜意的。

  需要說明的是,由于我們測試的地點與門店距離較近,所以會直接派送。如果收貨地址與門店距離較遠,系統(tǒng)會結合預計到達目的地的時間、制作咖啡與配送的時間,讓你到達目的地后,咖啡能剛剛好送到你手中。

其它服務

  除了上述主要測試的這些服務生態(tài),斑馬智行3.0還有很多新內容,這里針對用戶感知上比較明顯的兩點簡單提一句,就不一一贅述了。

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寫在最后

  3年前斑馬1.0橫空出世,仿佛是拿著一把開山巨斧的國王,面前無人,身側無人,身后也無人;今天智能車聯(lián)行業(yè)百花齊放,追隨者、競爭者漫山遍野,斑馬和榮威等合作伙伴不再是跑得最快的,但我認為,仍然是跑得最穩(wěn)的。所謂生態(tài),不是把供應商的服務直接丟到系統(tǒng)里,在主頁上放一個餓了么、美團或者停閃付的圖標簡單了事,而是要實際結合使用場景,從車主的角度考慮,他們在什么時候、在何種情況下會覺得困擾,這時候,“服務生態(tài)”再跳出來說:讓我?guī)湍惆?/span>。

  從這個角度看,斑馬做的不錯,值得所有競爭者們學習。當然,從實際體驗出發(fā),還有這樣那樣的問題,好的想法從產(chǎn)品經(jīng)理的嘴里出發(fā),經(jīng)過漫長的流程到達終端加油站、停車場,總要經(jīng)歷點“艱難險阻”,也不再那么“陽春白雪”。如果從2018年初算起,“服務生態(tài)”的概念已經(jīng)1歲半了,它還有很長的時間去成長,也許等到2歲半、3歲的時候,我們會再找市面上做的最好的車型和系統(tǒng),看看到那時,“服務生態(tài)”能給車主帶來什么。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

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    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結合點很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預期?傊,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    四驅版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設計的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅版車型就已足夠。當然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場表現(xiàn)我相當看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    單從產(chǎn)品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內飾不僅在設計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準。2.0T兩驅版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅版,相對于四驅版,城市駕駛我很推薦兩驅版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅版本,我相信這應該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應付。

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榮威RX5 2020款 20T 自動Ali智聯(lián)網(wǎng)超越智尊版

指導價:14.88萬
級別:緊湊型SUV
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