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能否配上“標(biāo)桿”之名?名爵HS智能車聯(lián)

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功能實現(xiàn)

  作為權(quán)重最高的一部分,主要功能的實現(xiàn)效果是我們評價的重點,內(nèi)容包括:導(dǎo)航、娛樂、泊車影像、系統(tǒng)功能、遠程控制以及映射功能,這些都是車主最常用到的功能。

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  據(jù)我們和斑馬的溝通所知:未來會打通“車友”功能和其它端高德地圖用戶的通道,實現(xiàn)多平臺用戶加入同一支“車隊”,擴大這個功能的泛用性。那就希望這次更新早點到來吧。

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  系統(tǒng)現(xiàn)階段還不支持實時通訊功能,年前我們曾報道過斑馬將在系統(tǒng)中嵌入釘釘功能,或許能彌補目前業(yè)內(nèi)沒有實裝的即時通訊功能的現(xiàn)狀,值得期待。當(dāng)然我們更期待斑馬系統(tǒng)能夠加入此前騰訊車聯(lián)發(fā)布的車載微信功能,不過這就有些癡人說夢了,如果真能如此,可以堪稱智能車聯(lián)領(lǐng)域的“世紀(jì)大和解”了。

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  也許是因為對系統(tǒng)功能的自信,斑馬不支持任何手機映射功能,習(xí)慣上車就連CarPlay或CarLife的朋友得改改使用習(xí)慣了。

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  在功能實現(xiàn)效果方面,名爵HS(參數(shù)|詢價)上的斑馬系統(tǒng)以場景化服務(wù)為產(chǎn)品思路,每個功能模塊都做得很扎實,特別是導(dǎo)航、娛樂這些常用功能,利用語音控制,能最大程度減少功能控制對駕駛的影響,使用起來相當(dāng)順手。

文章導(dǎo)航
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    評測編輯-曹昊旻:

    不到12萬買那么大一個車,而且顏值和配置都不低,還要什么自行車?手動擋開起來沒什么毛病,底盤的調(diào)校也很扎實。雖然是入門車型,但配置一點都不低,所以我十分推薦這款車。

    評測編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺好看、好開,配置還不低的手動擋的確很難。不過這臺名爵HS手動勁取版,雖然也是車系中的入門車型,但勝在造型真好看,配置還不低,開起來也很棒,價格只要12萬不到,性價比真是非常的高。

    評測編輯-盛元珺:

    在這個價位上基本挑不出太大毛病的一臺車,手動變速箱+1.5T發(fā)動機推動這臺HS也綽綽有余,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些?紤]到不到12萬元的價格,加上頗有誠意的配置,我覺得這臺車是很值得購買的。

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    評測編輯-:

    這臺搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動力調(diào)校上的改變,相比以往產(chǎn)品有了很大的進步,動力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,20T車型的整體售價也比30T要便宜些,對于預(yù)算有限的消費者而言性價比很高。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,平順性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),配置高用起來方便,總體可以推薦。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS的20T車型整體性價比很高,配置豐富,動力夠用,油耗不高,此外順暢的動力調(diào)校也是這臺1.5T車型最大的亮點。如果追求動力表現(xiàn),可以購買30T車型,但對于注重配置表現(xiàn)的朋友,可以考慮這臺20T頂配車型。

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    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強的設(shè)計感,而且相比同價位合資車型它的配置更加全面,還有著很好地動態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,是個不錯的選擇。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,整臺車看起來更高級。而且開著也很有品質(zhì)感,綜合來看在它這個價位區(qū)間,也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn)。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,像互聯(lián)大屏、超級運動模式、運動座椅等都是年輕人喜歡的元素,而開起來它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,沒有明顯的弱點。

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名爵HS 2018款 30T 自動四驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 國V

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