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任性的選擇了個(gè)性 吉姆尼成長(zhǎng)日記開(kāi)篇

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  [汽車之家 用車寶典]  這是一個(gè)關(guān)于夢(mèng)想、任性和個(gè)性的故事。每個(gè)人都會(huì)有夢(mèng)想,或大,或小,尤其對(duì)于我這樣一個(gè)天蝎男而言,就更是如此了。而伴隨著我一路成長(zhǎng)的夢(mèng)想,則更多的是對(duì)遠(yuǎn)方和自由的向往。就在去年,我30歲了,為了給自己一個(gè)交待,我貸款買了一臺(tái)鈴木吉姆尼,按照同事的話說(shuō),我就是瘋了、腦子熱、有毛病,太任性……

  愛(ài)說(shuō)啥說(shuō)啥吧,因?yàn)檫@臺(tái)吉姆尼,我才真正開(kāi)啟了自己圓夢(mèng)的過(guò)程,也正是因?yàn)樗,讓我有機(jī)會(huì)深入體驗(yàn)到越野的樂(lè)趣,也正是在這期間,同事們對(duì)我的看法也在慢慢發(fā)生著改變,似乎曾經(jīng)的任性選擇,如今反倒變成了我的個(gè)人標(biāo)簽,而我想和你們分享的,也絕不僅是越野那點(diǎn)事兒……

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● 這是一檔以自駕游、越野為框架的實(shí)用類用車節(jié)目

  “先說(shuō)說(shuō),為什么我給這個(gè)系列起了這個(gè):《下道點(diǎn)》的名字。玩越野的人都知道,下道點(diǎn)的意思就是公路和越野路段的分界點(diǎn),比如路邊的小道、比如進(jìn)入山區(qū)的入口、比如河堤、密林的豁口,下道,也寓意著你就開(kāi)下了正常的車道……開(kāi)始越野!”

  “而我則認(rèn)為,《下道點(diǎn)》不僅僅是公路和野路的分界點(diǎn),也是象征著一種生活態(tài)度的分界點(diǎn),從忙碌的生活中脫離出來(lái),開(kāi)下鋪裝路面,脫掉西服、摘掉領(lǐng)帶,去貼近自然找尋自然,詩(shī)和遠(yuǎn)方從來(lái)都不僅僅在書(shū)上,而在我們腳下,只看你愿不愿意走下來(lái)!

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● 讓任性為個(gè)性買單

  一年前,記得那時(shí)同事水哥總和我叨叨:“吉姆尼?那玩意你看有人買嗎?你就不能買點(diǎn)大眾的東西么?”

  有人把車當(dāng)代步工具,主要用來(lái)代步、家用,也有像我這樣的,把車當(dāng)玩具、當(dāng)伙伴用的,之前曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò),“能把車當(dāng)玩具的人,非富即貴,而且玩的車一般都不便宜……”額,其實(shí)也不全對(duì)吧?雖說(shuō)是日系粉,但在“硬指標(biāo)下”,所謂的硬指標(biāo)無(wú)非就是:20萬(wàn)以內(nèi),硬派,非承載,四驅(qū)?蛇x的范圍并不大。何況,我還只能選擇貸款……

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    在我之前的阿根廷之旅中,我就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)對(duì)越野車的看法,購(gòu)買越野車不僅是一種玩車的途徑,更是一種生活態(tài)度,一種向往自由的心態(tài)。我不在乎它能帶我跑多快,我更在乎它能帶我走多遠(yuǎn),而越野車,則恰恰可以滿足我,城市的靈動(dòng),郊外的狂野。何樂(lè)不為呢?

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  而說(shuō)到越野車,其實(shí)可以參考的評(píng)測(cè)類內(nèi)容和那些大眾車型相比確實(shí)很少,好在我們編輯部在前些年做了一些關(guān)于越野車的實(shí)測(cè),而其中讓我們最為印象深刻的,就是那次中國(guó)品牌挑戰(zhàn)老掌溝了,平均10多萬(wàn)的車型,尺寸都不小,又有強(qiáng)悍的越野性能……

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  主要還是符合我當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)情況……手上只有區(qū)區(qū)幾萬(wàn)塊錢,俗話說(shuō),沒(méi)錢才會(huì)讓人理智,這話,顯然是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證的,我的選車之路,也就此開(kāi)始了。

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    最開(kāi)始受改裝團(tuán)隊(duì)王濤的“慫恿”,曾幾何時(shí)著迷于國(guó)產(chǎn)的帕杰羅·勁暢,近乎“完成品”的它,該有的都有了,是一臺(tái)拿來(lái)就可以直接去翻山越嶺的牛X越野車,后橋鎖、超選四驅(qū)、非承載、以及那臺(tái)可靠性十足的3.0L大排量發(fā)動(dòng)機(jī),恩~然而五行缺錢,最后不得已pass了。

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    要不然再看看鈴木?抱著這樣的心態(tài),我慢慢開(kāi)始注意到吉姆尼,后來(lái)經(jīng)過(guò)了解才發(fā)現(xiàn),原來(lái)它早就遍布全世界的各個(gè)角落了,除了少數(shù)幾個(gè)國(guó)家沒(méi)有,幾乎很多國(guó)家都有它的身影,而在國(guó)內(nèi),它則一直被人稱為“窮人的G級(jí)。”

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  • 吉姆尼(進(jìn)口) 2007款 1.3 AT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    測(cè)試文章:大孩子的玩具!測(cè)試鈴木吉姆尼1.3自動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    吉姆尼在我眼里是個(gè)非常好玩的小車,外形、性能真是讓人愛(ài)不釋手。對(duì)于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能,我給10分!但是我不會(huì)買它......這款小車僅僅是一個(gè)超貴的大玩具,不是一個(gè)汽車,對(duì)于這個(gè)大玩具的價(jià)格我實(shí)在無(wú)法接受,我對(duì)它市場(chǎng)前景也并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂(lè)趣并且與眾不同的小車;再者,它的越野能力也很出眾。就憑這兩點(diǎn),我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過(guò)僅此兩點(diǎn),也確實(shí)難以吸引更多的用戶,它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實(shí)不理想。畢竟花14萬(wàn)買個(gè)玩樂(lè)小車的人還是少數(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    說(shuō)吉姆尼小而強(qiáng)大一點(diǎn)也不過(guò)分,專業(yè)級(jí)SUV底盤及低速四驅(qū)功能,讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題;然而動(dòng)力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計(jì)也讓它無(wú)法在公路上得到更好的表現(xiàn)。對(duì)于14萬(wàn)的價(jià)格我認(rèn)為與它的進(jìn)口身份比較相符,但又有誰(shuí)愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢?

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吉姆尼(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)