追風少年——電動車

　　7月15日，�？谝欢坞娖寇囻{駛人當街“尬舞”的視頻傳遍網絡。在配上不同風格的BGM后，完全被當做了搞笑視頻傳播。嚴格意義來說這并不是一起交通事故，只是交警對超規(guī)電動車的正常執(zhí)法。不過，借著“尬舞”的名頭，我們來聊聊機動車與電動車的恩怨。

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　　不知從何時開始，路上橫沖直闖的電動車逐漸多了起來。對機動車或是行人來說，電動車就像是二戰(zhàn)時的神風特攻隊，撞了人賠不起；撞了車倒地不起。由于法規(guī)層面的約束，多數駕駛員或是行人與電動車發(fā)生事故，只能自認倒霉。事實上，對于電動車的標準國家有著明確要求——40公斤以上400公斤以下、時速20公里/時以上50公里/時以下由電驅動的兩輪或三輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，并且劃入機動車范疇。大家可以回想一下路上的追風少年們，他們的車速到底有沒有超過20km/h呢？

　　以我當年“追風”的經驗為例，一輛正規(guī)電動車廠商生產的雙電瓶電動車，其在“D擋”模式下很輕松就能飆到30km/h以上，而如果是“S擋”的情況下，妥妥的40km/h沒問題，電機厲害點的，滿電情況下可以上60km/h。當然也確實有20km/h的情況，但那多數是電瓶快沒電了。而與該品牌同類型的電動車在馬路上占有很大比重。但當機動車與他們發(fā)生交通事故后，往往都會私了。因為對于電動車是否超標需要一套完整的檢驗標準，之后才能判斷事故的類型，再然后才是定責賠償。然后當這一套流程走下來后，血的經驗告訴我們——耗不起！

　　此外，由于電動車駕駛員的門檻極低——有錢即可。沒有違法成本、沒有交規(guī)意識、沒有法律約束，這才導致了電動車頻繁與其它交通參與者發(fā)生事故。雖然�？诘摹稗挝琛币曨l成為笑談，但職能部門已經著手于電動車亂象的整治，而不久之前，某地發(fā)生一起機動車與電動車碰撞的事故，也以電動車承擔全部責任告終，種種跡象表明，城市道路交通正在往良性的方向發(fā)展。

現實版GTA

　　年中的一則視頻引爆網絡，高速別車、提著棍棒拉車門原本是游戲中的情節(jié)卻發(fā)生在深圳北環(huán)大道上。大致事件是，一輛本田XR-V多次別停豐田轎車，并且在別停豐田轎車后，有三名男子提著棍棒敲打車輛。而豐田車主在經歷多次別車后，最終得以逃脫并報警處理。事后深圳警方也給出調查結果。原來，二者都與一家融資公司有關，本田車上人員為公司派出的討債人員，而豐田車則與該公司存在經濟糾紛。最終，警方對本田車上人員分布處以行政拘留10日與罰款200元的處罰。

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　　事實上，此類案件并不少見。多見于二手車交易中的抵押車。買車人在不知情的情況下購買了車商手上的問題抵押車，事后被信貸公司追繳，而信貸公司常常會以各種方式將車追回，而購車者往往都會無處申訴。當然，拋開追債的問題不談，如果我們真的路遇搶劫應該怎么做呢？

　　首先就要像視頻中的夫妻一樣，在被人逼停后，一定要切記緊鎖門窗，如果是帶有防夾功能的車型則要特別注意，你的愛車很容易就會“投誠”。視頻中我們聽到車外有人說了一句“輪胎沒氣”。為了騙駕駛員下車，攔車人員會編造很多迷惑性理由，我們要做的就是不予理睬。當然，如果對方開始打砸車輛，我們則可像視頻中駕駛員一樣伺機逃離或直接報警處理。

寫在最后：

　　做到行車安全真得很不容易，你要時刻關注天氣、躲避事故高發(fā)地段同時還要注意追風少年，稍有不慎還會上演現實版GTA。雖然自你從駕校畢業(yè)的那一刻起，你已經成為一名合格的駕駛員。但當你上路后你會發(fā)現，實際道路要復雜的多。而從正式上路這天起，你的駕駛之路也正式揭開新的章回。遠離交通事故是每一位駕駛員的愿景，但要做到這一點，卻需要每一位交通參與者遵紀守法。（文/圖 汽車之家 李響 文中視頻及圖片來源于網絡）

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