緊急攝錄/回放便利性

攝錄性能/綜合評(píng)述

360 J521（499元）推薦大家購(gòu)買

　　記得第一次接觸360的行車記錄儀產(chǎn)品，已經(jīng)是兩年前的事兒了，當(dāng)時(shí)做了一次針對(duì)性的體驗(yàn)，結(jié)果還是挺驚喜的，無(wú)論是機(jī)器本身的記錄性能還是文件可靠性，當(dāng)時(shí)都給我留下了一個(gè)很不錯(cuò)的印象，時(shí)過(guò)境遷，如今又有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到它的后視鏡款產(chǎn)品，能感覺(jué)到，和它當(dāng)初那款299元的產(chǎn)品初衷并無(wú)太大的改變，可靠的畫(huà)質(zhì)、穩(wěn)定的記錄表現(xiàn)都讓它已經(jīng)有了和昔日的王者PAPAGO比拼的資本，“簡(jiǎn)單可靠不花俏”這是我個(gè)人對(duì)它的評(píng)價(jià)，產(chǎn)品思路和PAPAGO很接近。

惠普 F760（499元）推薦度一般

　　“造打印機(jī)的也出記錄儀？”這是當(dāng)初購(gòu)買它的時(shí)候我對(duì)它的印象，毫無(wú)疑問(wèn)，惠普的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩的那種，沒(méi)有什么特別出彩的地方，但也不算不及格那種，樸素的黑框外觀設(shè)計(jì)，按鈕上印制的提示，看得出，惠普做這款產(chǎn)品時(shí)還是挺謹(jǐn)慎的，細(xì)節(jié)考慮的也不錯(cuò)，無(wú)論是回放操作、還是菜單設(shè)置的調(diào)取，都設(shè)計(jì)的很順手，但礙于整體攝錄性能屬于一般的水平，再結(jié)合它的價(jià)格來(lái)看，似乎就沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力了，還得繼續(xù)加油！

捷渡 D610S（498元）推薦度一般

　　捷渡的這款產(chǎn)品，整體屬于中等偏上的表現(xiàn)，攝錄性能僅次于PAPAGO和360，差距并不大，無(wú)論是畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)還是攝錄可靠性都不低，系統(tǒng)選單的進(jìn)入也很容易，無(wú)論是設(shè)置還是回放，都不會(huì)很麻煩，但相比它的價(jià)格來(lái)看，性價(jià)比和它的表現(xiàn)一樣，一般。比惠普強(qiáng)點(diǎn)，比PAPAGO和360又差點(diǎn)。

凌度 HS995C（429元）不推薦大家購(gòu)買

　　這款產(chǎn)品的最大硬傷恰恰就是它的基本功：攝錄能力，畫(huà)質(zhì)很一般，白天粗糙，解析度低，晚上也是一樣的問(wèn)題，成像風(fēng)格給人模模糊糊的感覺(jué)，整體表現(xiàn)比任e行好點(diǎn)有限，雖然是一款帶倒車攝像頭、又帶了很多貼心的安裝卡子的新派產(chǎn)品，但基礎(chǔ)功能的表現(xiàn)很難讓人滿意，這本身就違背了行車記錄儀產(chǎn)品的初衷。

PAPAGO GoSafe730（458元）推薦大家購(gòu)買

　　在之前的測(cè)試中，PAPAGO無(wú)論是畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)還是廣角程度，都是拔尖的成績(jī)，而在這次后視鏡款記錄儀橫評(píng)中，它的硬實(shí)力似乎縮減了，廣角只有81°但除此之外，幾乎就沒(méi)什么硬傷和缺點(diǎn)了，攝錄水平依舊是老牌勁旅的水準(zhǔn)，畫(huà)質(zhì)清晰，車牌識(shí)別也不差，菜單操作也是最順手的，雖然不具備任何輔助或者擴(kuò)展功能，只有最為基礎(chǔ)但實(shí)用的攝錄功能，但整體水準(zhǔn)卻和當(dāng)年無(wú)異，和360一樣，

任e行 D3-LD（399元）非常不推薦購(gòu)買

　　這個(gè)品牌，之前我的同事汪淼已經(jīng)測(cè)試過(guò)它的傳統(tǒng)樣式記錄儀的表現(xiàn)，按鈕、操作便利性都不好，經(jīng)常出現(xiàn)按下按鈕沒(méi)反應(yīng)，找不著設(shè)置的情況，需要一定時(shí)間摸索。而在最為核心的攝錄方面，它的表現(xiàn)也是不盡如人意，白天的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)雖然不算好，但從識(shí)別能力講還是合格的，但晚上的表現(xiàn)就有點(diǎn)太糟了，畫(huà)質(zhì)下降嚴(yán)重，涂抹感明顯，距離稍微一遠(yuǎn)就基本沒(méi)戲了。無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)，畫(huà)質(zhì)是這款產(chǎn)品的最大硬傷，

　　為什么后視鏡款的記錄儀近年來(lái)會(huì)被追捧？我覺(jué)得主要是這么幾點(diǎn)：替代原廠后視鏡，不需要額外掛著，對(duì)于部分中低端車型來(lái)講，還能多個(gè)防炫目的功能，而且不會(huì)破壞原廠內(nèi)飾的風(fēng)格。但僅從我們這次長(zhǎng)達(dá)數(shù)天的測(cè)試來(lái)看，其實(shí)后視鏡款記錄儀產(chǎn)品的平均水平，哦！我指的是它們的核心攝錄能力，其實(shí)是比傳統(tǒng)樣式的記錄儀要低那么一點(diǎn)的。

　　造成這種結(jié)局的原因我們還無(wú)從得知，但我想說(shuō)的是，當(dāng)前行車記錄儀的品牌格局基本已經(jīng)成型，每家產(chǎn)品的路數(shù)也不同，從我個(gè)人的角度來(lái)講，我還是建議大家去選擇那些踏踏實(shí)實(shí)做好基本功的產(chǎn)品，而購(gòu)買建議，已經(jīng)在上面給到大家了，希望這期測(cè)試對(duì)你能夠起到一定的參考作用。（文/圖 汽車之家 任博 協(xié)助拍攝：汪淼、杜蕾）

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