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從此不再是麻煩 體驗上門鈑金/噴漆服務

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  現(xiàn)在的社會,尤其是大城市中生活節(jié)奏快,很多人經常因為沒有時間而無法親自去辦理修車、保養(yǎng)等事情,所以近些年針對汽車的上門服務如雨后春筍般多了起來,大街上經常能夠見到上門保養(yǎng)、上門洗車等服務的廣告。除了上門保養(yǎng),最近博湃養(yǎng)車還推出了上門鈑金、噴漆服務(以下簡稱鈑噴服務),這引起了我們很大的興趣,查閱了具體相關事宜后,我們準備下單體驗一下。


● 什么是上門鈑金、噴漆服務?

  博湃養(yǎng)車推出的上門鈑噴服務并不像上門保養(yǎng)那樣,可以上門當場進行保養(yǎng)。這里說的“上門”是指車主下單后,由博湃養(yǎng)車的工作人員上門提取車輛,修好后再送回到車主指定的地點。簡單地說,這個“上門鈑噴”服務,就是上門取車、送車的服務,這是由于鈑噴作業(yè)需要專業(yè)的操作工具和場地,噴漆還受到環(huán)保方面的限制。不過雖然只是上門取、送車的服務,但也可以節(jié)省車主自己開車去維修和在維修店等待的時間。

● 價格解析

  目前博湃養(yǎng)車推出的上門鈑噴服務,可以在京東商城和博湃養(yǎng)車的微信公眾號下單。車主如果是首次下單,則會享受299元/塊的優(yōu)惠服務,之后則不能享受優(yōu)惠政策。

  從博湃養(yǎng)車京東商城的界面中,我們可以看到上門鈑噴服務的收費明細,為了讓大家更清楚明白的理解,我們將收費明細做成了表格:

博湃養(yǎng)車上門鈑噴服務價格介紹

30萬元以下車輛30萬元-60萬元車輛60萬元以上車輛
首次下單
(不分車型,不分部位)
299元/塊299元/塊299元/塊
前門/后門/
前翼子板/后翼子板
300元/塊500元/塊800元/塊
前保險杠/
后保險杠
350元/塊550元/塊850元/塊
發(fā)動機蓋/
車頂/后備廂蓋
400元/塊600元/塊900元/塊
輪轂/側裙/反光鏡
/A柱/B柱
120元/塊200元/塊300元/塊
倒車雷達/
門把手/油箱蓋
20元/塊50元/塊80元/塊

  從表格中可以看出,上門鈑噴服務的收費標準,根據(jù)車輛的售價和車身維修位置不同,收費標準也不相同。這里我們想要說的是,博湃上門鈑噴服務的這個價位,確實要比一般的4S店便宜;不過相對于其他同類的快修店來說,除了首次下單優(yōu)惠政策外,其他價格并不占優(yōu)勢。

  另外,目前博湃上門鈑噴服務暫時不支持走保險,據(jù)工作人員介紹,博湃現(xiàn)在正在和太平洋保險公司談合作,未來馬上就可以支持走保險,并且支持保險直賠。

● 服務體驗

1.取車環(huán)節(jié)

  為了真實了解上門鈑噴服務,我們特意找了一輛需要鈑金噴漆的車輛,用車主身份下單,真實的感受了一下這項服務。

  我們預約的時間是一個工作日的上午9點,通過電話溝通,工作人員表示可以在上午9點來到我們這里取車,并且表示可以在24小時內修好車輛并送回。在約定的當天,工作人員提前10分鐘到達了約定地點。

  在取車環(huán)節(jié)中,工作人員表現(xiàn)得不錯,首先是提前到達約定地點,給了我一個很好的第一印象,其次在檢查車輛時,他們的細心和耐心也讓我感覺非常不錯。通過和工作人員聊天,我們也了解到,博湃養(yǎng)車已經為下單的車輛上了最高金額2萬元的代駕險,在取車和送車的過程如果發(fā)生事故,可以用這個保險來索賠,不用花車主的保險,不過如果索賠金額大于2萬元,則多出部分需要使用車主的保險來賠償,另外如果在取車和送車階段發(fā)生了違章,則由博湃養(yǎng)車負責解決,不需要車主出面。

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    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤、操控依然保持著它同級別中領先的地位,唯獨這臺2.5L V6發(fā)動機沒有任何改進,這么多年了,是時候該做出一些改變了。

    評測編輯-胡正暘:

    銳志在中國賣了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動機和后輪驅動仍然有足夠吸引力。

    評測編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車型,外觀設計更加激進更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來說沒有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動機加上前置后驅底盤的賣點在當今中型車市場上還是會博得不少消費者的青睞。

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    動心的外表,給力的性能,對味的駕駛感覺,全新銳志好像已經接近心中的完美,當然這只是一種夸獎中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動機配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運動的感覺也是獨一無二,給我的感覺,新銳志是代表日系家用車的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說的。

    評測編輯-梁。

    對于銳志一直都很有好感,似乎從當年的老銳志就已經開始了,3.0 V6的強大動力、后輪驅動的駕駛樂趣、相對舒適的駕駛環(huán)境,這種滿足多種需求的平衡性以及性價比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點,更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對它更有好感。

    評測編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動機帶來的那種動力感受,而同價位性能相近的車型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂趣,另外它依然是國內市場上最便宜的后驅轎車。

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    銳志3.0V的增加的這些配置沒有讓它的性價比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對于駕駛感受,我想說這是一款非常舒適的車,如果你想體驗刺激的漂移,請先確定你的駕駛技術。

    評測編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒有日本車那種輕、薄的感覺。3GR發(fā)動機底蘊很好,就算加速到紅線也不會嘶吼,感受是個信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺不錯,解決盲區(qū)問題。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的內飾還算精細,但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過的最舒適的座椅,腿部支撐對于長途來說太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產品,這點是個驚喜。

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    辦公不丟面子、外形非常拉風、動力比較強勁、想漂移就漂移,當然了除非您確定您的技術足夠好,OK!這就是銳志,一款對車沒有過多電子限制的入門全能運動車。對比同級車來說銳志的性價比現(xiàn)在來看已經達到了中級車的最高點!

    評測編輯-王苦公:

    對銳志的評價很簡單,值這個價錢甚至有點超值。不過還是有不足的,方向盤有點過輕了,只有高速的時候才能感覺方向盤的力度好一點。從舒適性上來看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進技術的堆積,讓我們這些熱愛駕駛的人認可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價格的優(yōu)勢,轉向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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銳志

指導價:20.98-35.68萬
級別:中型車
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