◆  道路救援--常規(guī)救援3年免費(fèi)

　　在路上，我們難免會(huì)碰到車(chē)輛故障，打不著火、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)、爆胎，這些情況并不少見(jiàn)，這個(gè)時(shí)候我們車(chē)上的道路救援功能就可以派上用場(chǎng)了，對(duì)于以上這些一般性故障，互聯(lián)駕駛中的道路救援均可幫助您解決。

　　道路救援功能同樣是互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中非常重要的一項(xiàng)服務(wù)，該服務(wù)可以對(duì)一般性故障提供救援支持，何為一般性故障？簡(jiǎn)單來(lái)講就是不會(huì)對(duì)行駛安全產(chǎn)生極為嚴(yán)重影響的故障，比如行駛在路上突然車(chē)輛報(bào)警了，或者是因?yàn)槠渌�原因無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，甚至是發(fā)生爆胎（前提是沒(méi)有引發(fā)交通事故），這些情況下車(chē)主均可以通過(guò)接通道路救援服務(wù)來(lái)尋求幫助。

　　在體驗(yàn)該項(xiàng)功能的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，在接通人工臺(tái)的時(shí)長(zhǎng)上，道路救援的平均接通時(shí)間要比旅程咨詢(xún)服務(wù)慢，慢多少？大概要慢5-10秒左右，后來(lái)咨詢(xún)客服人員得知是因?yàn)樵谲?chē)輛連線(xiàn)的同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同步進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，所以最終接通人工臺(tái)的時(shí)間會(huì)慢一些。

　　關(guān)于救援的內(nèi)容和費(fèi)用，我們也咨詢(xún)了客服人員，目前寶馬的道路救援服務(wù)是頭三年免費(fèi)的，后續(xù)的服務(wù)費(fèi)用大約在1300多元/年，兩年可能在1700元左右，同時(shí)我們從客服人員那里了解到，雖然救援服務(wù)3年后需要續(xù)費(fèi)，但拖車(chē)服務(wù)是終身免費(fèi)的（150公里內(nèi)）。道路救援服務(wù)目前只支持到經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行服務(wù)續(xù)約繳費(fèi)，并不支持其它更為便捷的方式續(xù)費(fèi)，相對(duì)來(lái)講不太方便。

◆  SOS緊急救援--緊急關(guān)頭就靠它了

　　剛才我們體驗(yàn)了寶馬互聯(lián)駕駛中的道路救援功能，但如果在行駛過(guò)程中出現(xiàn)我們最不想看到的：嚴(yán)重交通事故，我們又該怎么辦呢？這個(gè)時(shí)候，互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中的SOS緊急救援服務(wù)就可以救我們于水火之中了。該服務(wù)支持“手動(dòng)呼救”和“主動(dòng)呼救”兩種方式。也就是說(shuō)，在發(fā)生事故后，您可以通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟該功能進(jìn)行呼救，如果您沒(méi)有進(jìn)行主動(dòng)呼救，系統(tǒng)也會(huì)判斷碰撞強(qiáng)度（以氣囊是否打開(kāi)作為依據(jù)），并且自動(dòng)呼叫人工客服，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位后展開(kāi)救援。

　　互聯(lián)駕駛在救援服務(wù)方面的最高優(yōu)先級(jí)服務(wù)：SOS緊急救援服務(wù)，可以為那些比較嚴(yán)重的事故提供及時(shí)的呼救和多方協(xié)調(diào)服務(wù)，不僅該服務(wù)是24小時(shí)在線(xiàn)，而且接通的優(yōu)先級(jí)也是最高的，來(lái)自SOS的接線(xiàn)將會(huì)被排在最前面，我們從客服人員那里也了解到，對(duì)于重大交通事故，客服人員會(huì)根據(jù)傷者情況來(lái)協(xié)調(diào)包括醫(yī)療、消防、公安在內(nèi)的救助單位共同前往現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　如果因?yàn)槭鹿誓�失去了呼救能力，系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)氣囊傳感器的信息主動(dòng)呼叫您，從而獲取現(xiàn)場(chǎng)情況，如果呼叫駕駛者無(wú)果，則會(huì)自動(dòng)協(xié)調(diào)救護(hù)單位前往現(xiàn)場(chǎng)救援。從我們體驗(yàn)過(guò)程來(lái)看，互聯(lián)駕駛的這套呼救邏輯還是比較合理的，從程度較輕的一般性故障到發(fā)生事故，再到嚴(yán)重事故，該系統(tǒng)都有一套漸進(jìn)的呼救邏輯，從而滿(mǎn)足各種程度的救援任務(wù)。

　　關(guān)于后續(xù)跟進(jìn)和費(fèi)用方面我們也咨詢(xún)了客服人員，目前緊急呼救服務(wù)只能在事故前期為車(chē)主提供多方協(xié)調(diào)和呼叫服務(wù)，對(duì)于這些第三方單位的服務(wù)費(fèi)用則沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，只能以第三方單位的資費(fèi)來(lái)進(jìn)行，關(guān)于該項(xiàng)服務(wù)的續(xù)費(fèi)問(wèn)題客服人員則表示不太清楚，還沒(méi)有接到續(xù)費(fèi)的價(jià)格信息。

　　從救援服務(wù)體驗(yàn)下來(lái)，我們覺(jué)得互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中，除了“人工導(dǎo)航”外，救援服務(wù)將成為最重要的功能，畢竟在很多地方，國(guó)內(nèi)的行駛環(huán)境還是比較嚴(yán)苛的，事故多發(fā)的地區(qū)并不少見(jiàn)，當(dāng)事故發(fā)生后，誰(shuí)能夠及時(shí)對(duì)車(chē)主進(jìn)行救援，就顯得十分關(guān)鍵了。

◆  客戶(hù)服務(wù)中心--專(zhuān)門(mén)解決疑難雜癥

　　最后我們?cè)賮?lái)體驗(yàn)最后一項(xiàng)人機(jī)互動(dòng)服務(wù)：客戶(hù)服務(wù)中心，該服務(wù)可謂是有問(wèn)必答，對(duì)于車(chē)輛使用、功能怎么用、查詢(xún)車(chē)輛配置、查詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商、甚至哪能買(mǎi)到寶馬的拉桿箱等等問(wèn)題，基本都可以進(jìn)行解答。

　　關(guān)于網(wǎng)絡(luò)傳輸方面，我們了解到，目前寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)使用的是2G和3G的蜂窩網(wǎng)絡(luò)，車(chē)輛內(nèi)部集成了一套數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和車(chē)輛外部的天線(xiàn)相連，中國(guó)聯(lián)通為該服務(wù)提供了2G和3G的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，因此機(jī)內(nèi)出廠時(shí)內(nèi)部會(huì)集成一張不可取出的聯(lián)通SIM卡。

　　相信很多車(chē)主都遇到過(guò)這樣的情況：買(mǎi)了新車(chē)之后，部分功能不太會(huì)用，不去看那厚厚的使用手冊(cè)，又懶得問(wèn)4S店，可是又想自己把它搞明白了。這個(gè)時(shí)候你就可以求助客戶(hù)服務(wù)中心，功能配置，車(chē)型詳情，這些都可以咨詢(xún)客戶(hù)服務(wù)中心，你甚至可以把他們理解為一本“語(yǔ)音使用手冊(cè)”+“語(yǔ)音上手指南”，但是客戶(hù)服務(wù)中心并不支持救援類(lèi)的服務(wù)。