[汽車之家 用車技巧]  隨著12月的到來，中國大部分地區(qū)就進入到寒冷的冬季，氣溫的下降對于我們日常用車面臨最大的考驗莫過于車輛上的油液。而與我們關系最為微妙的莫過于玻璃水了，為什么要這樣說呢？平時大家不會關注到它的存在，只有在需要它的時候才會想起，因此對它的重視程度遠遠要低于同樣重要的防凍液和機油。但是，在雨雪紛飛的冬季，如果不選擇一款合適的玻璃水，那么將會出現非常尷尬的情況，就是玻璃水被凍住，無法清洗車窗，而飛濺起的泥水打在玻璃上又會迅速結冰，嚴重影響駕駛員視線，所以如此看來，玻璃水防凍效果就顯得尤為重要了。

　　目前市場上銷售的玻璃水大多數分為夏季產品和冬季產品，也有濃縮液通過加入清水進行勾兌從而達到四季皆可使用的。我們注意到一個很重要的問題就是在冬季用玻璃水的外包裝上都標注著建議使用環(huán)境，一般為-20℃或者-25℃以上居多，還有很多產品標注著-40℃，更有甚者還會有-60℃、-70℃的產品，這些產品真的能夠到達所標注的溫度嗎？下面我們將通過實驗的方法驗證市面能夠購買到的玻璃水冰點嗎。僅對防凍型玻璃水進行實驗，暫不進行清潔能力測試，日后會有相應文章，敬請關注。

產品介紹：

　　分別從4S店、超市、汽配城、專賣店購買了17款冬季用玻璃水產品，價格從最低6.9元到最高的260元，標注溫度從-20℃開始，最低能夠到達-70℃。據我們所了解，玻璃水的主要成分為酒精、水、清洗劑以及各種添加劑，為此我們根據寶馬給出的配方自制了兩種玻璃水，看看能否同樣達到防凍的效果。

調制玻璃水和自制玻璃水

　　我們還特意準備了用進口大眾原廠和寶馬玻璃水勾兌出來的不同濃度玻璃水，像寶馬、進口大眾、奧迪這樣的廠家所提供的玻璃水是可以根據加入水的比例對使用環(huán)境溫度進行調節(jié)的，因此我們調制出寶馬-37℃和進口大眾-35℃玻璃水，來檢驗一下它們的真實冰點。

　　看完了品牌玻璃水，下面再來看看我們自制的玻璃水，在寶馬原廠玻璃水的外包裝上注明了該產品的成分和調制比例為70%的酒精、7%的丙二醇、23%的水，所以我們打算就按照它這個比例進行調配。由于目前工業(yè)高純度酒精購買非常復雜，因此我們選擇使用純的稍低的醫(yī)用酒精作為原料，丙二醇在化學商店就可以購買到，剩下的就是純凈水了。

實驗介紹：

　　由于要挑戰(zhàn)玻璃水的極限冰點，因此我們要找到一個可以到達極限溫度的設備，中國東北地區(qū)室外溫度最低可以達到-50℃，在華北的中部地區(qū)，冬季最低溫度也可以到達-25℃左右，而這些玻璃水產品中最低溫度可以承受-70℃，因此我們要找到一個能夠達到這個溫度甚至更冷的環(huán)境，最終我們找到了北京市計量檢驗科學研究院，這里的制冷槽可以達到最低-80℃的恒溫環(huán)境，足以挑戰(zhàn)玻璃水的極限。

實驗步驟及說明：

　　這個恒溫制冷槽的主要工作原理是通過降低高純度酒精溫度，從而達到超低溫度的效果，因此我們的玻璃水樣品要長時間的放置在酒精當中，所以就需要適合的容器來盛取樣品，普通的玻璃試管是無法承受這樣的低溫環(huán)境的，并且這種塑料材質離心管比較接近我們車輛上所用的玻璃水壺，最終選定了離心管作為容器。

　　實驗步驟是這樣的，首先將每種玻璃水進行取樣，然后再對每個離心管進行標記和密封。實驗的溫度是從-20℃開始進行，按照產品標注溫度進行分組，從樣品放入到制冷槽開始計時，實驗時間為10分鐘。時間到后取出離心管查看樣品狀態(tài)，如果出現凍結或者即將凍結狀態(tài)即為到達冰點，如果同組樣品還未出現凍結狀態(tài)就再次放入制冷槽，繼續(xù)向下調整溫度，每次調整刻度為-5℃或者-10℃。

特別說明：

　　有些產品標注出的使用環(huán)境溫度可以看作為冰點以上溫度，然而還有一些情況則是需要特別考慮的，記得有位出租車司機跟我講述過一件事兒，就是當室外溫度為-25℃時，車輛時速80公里/小時，玻璃水噴出時狀態(tài)為液體，但由于風吹的原因，實際溫度可能已經為-30℃，而這樣的一來，冰點為-25℃的玻璃水就無法正常工作。所以請網友著重查看玻璃水樣品標注溫度與實際冰點之間的差別。

判定標準：

　　我們認為，汽車玻璃水噴頭是不能對固液混合物或者固體進行噴射的，因此玻璃水一定要保持液態(tài)，因此我們對實驗樣品的要求是在標注溫度下保持液態(tài)，如果出現固液混合物或者凍結，那么就視為不合格。