第三回合正賽
比賽開始前的20分鐘,車隊的氣氛要比兩天前感覺凝重許多;蛟S是前兩個回合大反轉(zhuǎn)的比賽結(jié)局,讓東風(fēng)風(fēng)神和廣汽影豹兩支車隊將以往年終決賽時的力氣都提前拿了出來。
上午10:40,CTCC中國杯準時開跑。五盞紅燈熄滅后16輛賽車引擎轟鳴,開始了第三回合8圈的爭奪。
桿位起跑的張大勝起步不錯,率先進入1號彎,身后是東風(fēng)風(fēng)神車手劉洋,吳佩超越鄭越來到第3位,身后是之家車手王濤,以及黃福金。
1圈之后,鄭越和王濤抓住時機順利超過鄧保維,來到第4、5的位置,第七的黃福金也逐漸逼近鄧保維,伺機發(fā)動進攻。
不過這樣的排名并沒有維持多久,在1圈之后,鄧保維又將位置奪了回來一名。吳佩、鄭越、鄧保維、王濤這樣的排名一直維持到比賽結(jié)束。
而在第一集團,張大勝和劉洋與后面集團逐漸拉開距離,開始了對冠軍的爭奪,經(jīng)過幾圈的爭奪,劉洋始終緊緊貼在張大勝身后,而張大勝也牢牢站住位置,沒有給后者機會,兩者的圈速差距最近的時候僅有0.1秒。
比賽來到最后一圈,就當人們以為這就是最終的結(jié)果時,劉洋“動手”了,他在5號彎利用晚剎車,插進張大勝的內(nèi)線,搶先一步占得入彎的位置,不過這一下也與張大勝發(fā)生了一些碰撞,后者爆胎,車速逐漸慢了下來。
隨后,劉洋逐漸與后者拉開距離,第一個沖過終點線。其身后依次是吳佩、鄭越和鄧保維,之家車手王濤排在第6位。
最終,劉洋因碰撞事故被判罰10秒,排在吳佩身后,獲得亞軍,鄭越獲得季軍。
在比賽頒獎儀式開始前就執(zhí)行仲裁判罰的情況,在任何大型汽車賽事中幾乎沒有先例,即使是F1也是在頒獎之后才會對結(jié)果進行更改,不知CTCC賽會為何此次著急。當然,最終解釋權(quán)歸賽會所有,我們也努力相信賽會判罰的合理性。
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