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全球唯一手工寬體套件 K5凱酷養(yǎng)成記

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汽車之家

  內(nèi)飾的細(xì)節(jié)用了一些碳纖維包裹,我們主要使用的碳纖維顏色為黑色和少許的白色。反向盤上也用了翻毛皮和碳纖維混搭的方案。K5凱酷原本就搭配了方向盤換擋撥片,多少有些運(yùn)動(dòng)轎車的感覺(jué),再加上平底方向盤的設(shè)計(jì),讓人是有那么一點(diǎn)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的感覺(jué)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華科技版

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  中控臺(tái)上白色飾板是整個(gè)內(nèi)飾中的視覺(jué)重點(diǎn),在以黑色為主的中控臺(tái)上,有點(diǎn)白色的點(diǎn)綴更能突顯出對(duì)比性,不過(guò)我們后來(lái)發(fā)現(xiàn)白色的飾條容易出現(xiàn)反光,所以喜歡黑白配的朋友們,還是得注意一下。

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  擋把周圍、門板上都使用了一些碳纖維來(lái)裝飾,雖然沒(méi)有實(shí)際的輕量化作用,但是低調(diào)不張揚(yáng)的內(nèi)飾改造是我們想要的感覺(jué),老實(shí)說(shuō),我個(gè)人不是很喜歡花里胡哨的內(nèi)飾,久了會(huì)感覺(jué)有些疲勞,但是以“黑色”為主的風(fēng)格,看起來(lái)比較有一致性,如果真想要與眾不同,最多貼幾張貼紙就足夠了。

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  至于座椅,我們之改了來(lái)自日本的Bride品牌,型號(hào)是STRADIA系列。為什么選它?主要是因?yàn)橥耙蔚娜粘?shí)用性不佳,進(jìn)出不太方便。STRADIA系列主要還兼顧了日常駕駛的方便,大腿兩側(cè)還刻意降低了一些,讓你不會(huì)“爬不出去”,而且還能兼顧一定的包裹感。最后,OMP安全帶也必須是藍(lán)色的。

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  改裝到這里就全部結(jié)束了,至此,我們的改裝和賽道已經(jīng)有不小的距離了,但是那又如何呢?視覺(jué)系改裝和賽道改裝一樣,都需要犧牲一些日常的實(shí)用性。當(dāng)然,改裝完之后,這輛K5凱酷并不是一輛1:1的模型車,上路是一定要的!

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  看背景就知道我們?nèi)チ四睦。而這一路上還收集了不少路人的目光,老實(shí)說(shuō)有點(diǎn)不習(xí)慣,不知道他們心里在想什么?其實(shí)全新K5凱酷本來(lái)顏值就不低,經(jīng)過(guò)寬體套件加身之后,更能襯托出本車的銳利線條。

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  至于開(kāi)起來(lái)的感覺(jué),事實(shí)上低扭有些喪失,但是能有這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得已經(jīng)足夠。而寬體帶來(lái)的視覺(jué)感受十分有分量,不過(guò)停車的時(shí)候也要特別小心,才完工的時(shí)候我差點(diǎn)就把左前翼子板蹭上墻。

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  經(jīng)過(guò)超過(guò)100km的路途,我們的車頂行李架還是穩(wěn)如泰山,沒(méi)有出現(xiàn)任何不穩(wěn)定的異響或是松動(dòng)的狀態(tài),而且我覺(jué)得這個(gè)行李箱沒(méi)有讓風(fēng)噪增加很多。

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  至于這套輪胎,其實(shí)肅靜性還不錯(cuò),畢竟K5凱酷本身的隔音條件也還不錯(cuò),而且這套Invo主打的是高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的產(chǎn)品線,雖然性能胎的噪音肯定會(huì)比較大,但是它應(yīng)該不會(huì)像A052或是RE-12D那樣偏科,為了賽道性能舍棄了所有的舒適性。

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  至于氣壓減震開(kāi)起來(lái)的感覺(jué),我覺(jué)得和一般絞牙相比差距很大,這也和你的氣包中有多少壓力的氣體有關(guān)。至于適不適合你呢?我覺(jué)得如果你只是追求姿態(tài)的人,那么氣動(dòng)是一個(gè)很好的改裝部品,畢竟它能在短短幾秒鐘大幅度地改變車身姿態(tài),是傳統(tǒng)絞牙減振無(wú)法帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

●結(jié)論

  經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月的工程期,我們終于把這輛K5凱酷改完了。其實(shí)一開(kāi)始的內(nèi)心是有點(diǎn)排斥的,畢竟我認(rèn)為視覺(jué)系的改裝是沒(méi)有什么實(shí)際意義的,既不能提高圈速也不能帶來(lái)任何實(shí)質(zhì)性的東西,但是轉(zhuǎn)念一想,其實(shí)把車改得擁有自己的風(fēng)格,也是一種樂(lè)趣,畢竟不是每個(gè)人都喜歡在賽道上探尋自己的極限,而且在那些硬核的動(dòng)力改裝中,背后付出的心酸又有誰(shuí)知道?炸了多少次發(fā)動(dòng)機(jī)?走了多少?gòu)澛罚?/p>

  其實(shí)改裝并沒(méi)有什么對(duì)錯(cuò),在不打擾他人的前提下,任何改裝都應(yīng)該被尊重,畢竟現(xiàn)在是個(gè)開(kāi)放且多元的年代,您說(shuō)是吧?(文/圖/攝 汽車之家 張立祥)(全文終)

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    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營(yíng),相比近年來(lái)的默默無(wú)聞,可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)高調(diào)回歸。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,以這次的2.0T車型來(lái)看動(dòng)力充沛而且加速超車的感覺(jué)很順暢,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺(tái)合格的代步中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購(gòu)車政策,相信會(huì)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響。

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    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,但是在靜態(tài)乘坐、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說(shuō)處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    K5 Pro的外觀沒(méi)有大刀闊斧的改變,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),這樣看來(lái)它并沒(méi)有特別突出的優(yōu)點(diǎn),也沒(méi)有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺(jué)少了點(diǎn)什么!

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,使得外形反倒沒(méi)有最初剛上市時(shí)那樣迷人。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒(méi)有更新鮮的改變。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點(diǎn)首先就是動(dòng)力,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,這樣很好,不過(guò)在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,性價(jià)比高,所以總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,但是這款車在日后長(zhǎng)時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    韓國(guó)車的進(jìn)步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們?cè)趧?dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級(jí)別任何對(duì)手。但是在細(xì)節(jié)上,特別是品牌認(rèn)可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡(jiǎn)單了,帥氣的外觀完全就是購(gòu)買欲的敲門磚;當(dāng)然了,它也不是純粹的花瓶,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢(shì)。性能方面,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來(lái)的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級(jí)別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,不過(guò)動(dòng)力總成不怎么給力,和外形給人的感覺(jué)相差有些遠(yuǎn),希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場(chǎng)注入新的活力,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠?jī)r(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者,可惜的是性能方面沒(méi)有給人什么驚喜。

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