[汽車之家 汽車賽事]  在經(jīng)過周六的兩回合決賽之后，緊接著8月9日又是兩個(gè)回合的決賽，在一個(gè)周末連續(xù)進(jìn)行四場(chǎng)決賽，不僅對(duì)車手的體能是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，對(duì)賽車來說也是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，而汽車之家的兩位車手在比賽中，再次超越自我，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

第三回合正賽

　　由于前一天第二回合的比賽中，818號(hào)賽車遭遇了變速箱故障，機(jī)械師團(tuán)隊(duì)連夜對(duì)賽車進(jìn)行了搶修，為賽車更換了一顆全新的變速箱，并對(duì)賽車進(jìn)行了更為精細(xì)的檢修。

　　第三回合正賽的發(fā)車順序根據(jù)第二次排位賽而定，因此同組的奧迪車手楊曦排在了桿位發(fā)車，而首先上場(chǎng)的汽車之家編輯車手林琦排在了第6位發(fā)車，在他前面捷凱領(lǐng)克車手馬青驊和MG車手何曉樂，兩位都是經(jīng)驗(yàn)豐富的職業(yè)車手，想要對(duì)其超越并不容易，因此，本場(chǎng)比賽對(duì)于林琦的挑戰(zhàn)也非常大。

　　發(fā)車后，林琦與另外兩輛領(lǐng)克賽車被對(duì)手防守的非常死，雖然大家都在不同的彎道嘗試著進(jìn)攻，但由于是剛開賽不久，彼此之間都保持著一定的克制，同時(shí)，也都盡量避免車輛出現(xiàn)碰撞導(dǎo)致退賽的情況。

　　林琦在觀望了將近3圈后，終于在另一位領(lǐng)克車手呂威的進(jìn)攻下，突破了前方MG賽車的防守，但此時(shí)林琦身后駕駛奧迪的車手吳怡帆借著混亂局面的空擋，從后方超越了林琦。

　　而在隨后的半場(chǎng)比賽中林琦都在與奧迪車手糾纏在一起，彼此經(jīng)過了兩三次位置交換，此時(shí)的林琦并未急于超越對(duì)手，而是等待對(duì)手在纏斗中過度的消耗輪胎之后開始伺機(jī)而動(dòng)，比賽進(jìn)入后半程，奧迪車手已經(jīng)很難保持穩(wěn)定的性能，被林琦超越后逐漸被帶開距離。

　　此時(shí)，林琦開始繼續(xù)追趕前面的MG車手-崔岳。直道比賽的最后一圈，林琦才在賽道的后半程開始對(duì)MG車手崔岳發(fā)起進(jìn)攻，借助領(lǐng)克賽車性能表現(xiàn)始終穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，在幾次給對(duì)手施壓之后，并封住對(duì)手賽車線路的同時(shí)，在倒數(shù)第三個(gè)彎道時(shí)，過掉了對(duì)手，拿到全場(chǎng)第四，組別第二的成績(jī)，再次為汽車之家車隊(duì)捧回了一枚沉甸甸的獎(jiǎng)杯。

第四回合比賽

　　第四回合比賽在下午五點(diǎn)進(jìn)行。賽前，株洲國(guó)際賽車場(chǎng)上空陰云密布，大雨似乎隨時(shí)都要落下，賽車旁的各位工作人員都密切關(guān)注著天氣的變化。

　　本回合各位車手將繼續(xù)展開15個(gè)單圈的競(jìng)技，根據(jù)前天的抽簽儀式，第二節(jié)排位賽前七名將在今天下午倒序發(fā)車，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)呂威排在頭位發(fā)車，汽車之家編輯車手張子儀和他共享頭排位置。

　　如此靠前的發(fā)車位置也給張子儀帶來不小的壓力，在發(fā)車之后，后面的賽車對(duì)于前車發(fā)起了較為激烈的爭(zhēng)搶。雖然不是第一次坐進(jìn)賽車比賽，但是我們的車手在對(duì)抗中還是缺乏一些經(jīng)驗(yàn)。

　　由于張子儀在暖胎圈沒有太刻意的去暖后胎，導(dǎo)致了比賽剛開始在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，后輪抓地力不足。在開場(chǎng)圈的第3個(gè)彎角，818號(hào)賽車就發(fā)生了嚴(yán)重的spin失控，后方的奧迪賽車因來不及躲避與張子儀發(fā)生了碰撞。

　　這次碰撞讓倆輛賽車都受到了不同程度的損傷，奧迪賽車后輪損毀嚴(yán)重不得不返回維修區(qū)進(jìn)行修理，而張子儀的賽車左前輪束角定位受到影響，賽車方向有些跑偏，不過還好的是對(duì)駕駛不構(gòu)成嚴(yán)重影響，還能繼續(xù)留在賽道上進(jìn)行比賽。

　　不過在碰撞之后，張子儀的車輛在通過低速?gòu)潟r(shí)很容易出現(xiàn)一定程度的轉(zhuǎn)向不足，這使他不得不放慢節(jié)奏，看著對(duì)手們逐漸走遠(yuǎn)。

　　最終，張子儀還是堅(jiān)持的著把車成功帶了回來，并獲得了大師杯亞軍的成績(jī)。

寫在最后：

　　作為汽車之家賽車隊(duì)首次征戰(zhàn)TCR China賽事的首場(chǎng)比賽，我們的車手在賽前準(zhǔn)備上不是十分充分，賽車的試車時(shí)間有限，幾位車手每個(gè)人僅有很短的試車駕駛時(shí)間；其次，雖然每個(gè)人都有一定的比賽經(jīng)驗(yàn)，但是對(duì)于這種短距離沖刺賽還是欠缺一些經(jīng)驗(yàn)，尤其是對(duì)賽前暖胎圈的準(zhǔn)備工作和比賽時(shí)的對(duì)抗心態(tài)，都還存在一些不足。

　　但是，憑借領(lǐng)克賽車整體非常穩(wěn)定的性能發(fā)揮，以及隊(duì)友間彼此的幫助和鼓勵(lì)，以及機(jī)械師團(tuán)隊(duì)細(xì)致的工作，我們汽車之家賽車隊(duì)還是在全部比賽中奪得了3個(gè)組別亞軍，1個(gè)組別季軍的成績(jī)，雖然沒能站上組別冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但對(duì)于第一次參加TCR比賽的我們來說，已經(jīng)完成預(yù)定目標(biāo)，也讓我們的車手學(xué)習(xí)到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我們下場(chǎng)比賽再見�。▓D/文/攝 汽車之家 郭楓）

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