JR-改裝社：靈感來自游戲的改裝寶馬M2

何家榮

2019年11月02日 21:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家 JR-改裝社] Gran Turismo是一款大家再熟悉不過的賽車游戲，它之所以在全球范圍內(nèi)深受車迷們的喜愛，原因固然有很多，但我相信最主要是因為這個游戲涵蓋了大量的概念車、量產(chǎn)車、賽車以及各種類型的國際性賽道，甚至連那些我們根本無法接觸到的概念車也可以通過它來爽一把。但話說回來，它終歸只是一款賽車游戲，與真實世界之間的差距仍然相當遙遠，在這個虛擬世界里你可能是一個奪冠無數(shù)的車手，也可能擁有一個價值過億的車庫，然而在真實世界卻只是一個不折不扣的普通人。

　　將Gran Turismo里的車變成自己的座駕，尤其是那些酷炫到極致的概念車，我相信是很多車迷心目中的夢想，同時也是很多人認為不可能實現(xiàn)的事情。不瞞你，起初我也認為將“虛擬”帶到“現(xiàn)實”根本就是白日作夢，直到遇上這臺改裝寶馬M2(參數(shù)|詢價)，我才知道什么叫做一切皆有可能！從虛擬世界走到現(xiàn)實世界的它，卻仿佛把我?guī)нM了虛擬世界。

文章標簽： JR-改裝社改裝案例解析改裝圖賞

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評測編輯-張子儀：	換了S55發(fā)動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

寶馬M2 2016款 M2 閱讀測試文章
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評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產(chǎn)品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手。

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