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JR-改裝社:LANNIA 藍鳥改裝日志合集

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  它的內(nèi)飾設計同樣很大膽,采用滑翔式設計的中控臺立體感較強,層次感分明。另外,色彩的搭配也很搶眼,顯然車內(nèi)同樣是為年輕人而設計的。那么它的內(nèi)飾還有改裝的必要嗎?我覺得加一些小飾件作為點綴就可以了。

汽車之家

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  如果資金足夠,我可能還會為它換上碳纖維方向盤以及賽車座椅,進一步增強車內(nèi)的競技氛圍。至于配置,這臺準備改裝的LANNIA 藍鳥是1.6L CVT智炫版,車系的次頂配,配置已經(jīng)足夠,沒必要再增加了,我初定的改裝計劃里面沒有“增加配置”這一項目。

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  它是一臺很傳統(tǒng)的日產(chǎn)家用轎車,動力輸出不猛但平順舒適流暢。在之前單車性能測試里面,它的0-100km/h加速時間是11.49秒,動力水平應對家用足矣,但也確實是難覓激情。至于減振、轉(zhuǎn)向以及剎車系統(tǒng),也都是典型的家用車調(diào)校,用一句話概括起來就是:它給人的駕駛感受是輕松愜意唱主調(diào),適合應對日常代步的用途。

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  即使你對改裝沒有任何的了解,也會比較清楚,針對汽車的動力、轉(zhuǎn)向以及剎車系統(tǒng)進行改裝都是比較費勁的,而且改裝費用也不低。既然如此,我寧愿花費更多的時間去改裝和調(diào)校減振器,在提升駕駛樂趣的同時,讓它可以展現(xiàn)出更為特別的姿態(tài)。

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  • 藍鳥 2016款 1.6L CVT高能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 41.00 6.50
    測試文章:有種感覺叫安心感 測試日產(chǎn)LANNIA 藍鳥
    評測編輯-黃榮嘉:

    從加速剎車成績的硬指標來說,藍鳥很平庸,唯獨油耗一項足夠出色。從駕駛體驗方面的用戶感受來看,我覺得藍鳥表現(xiàn)不錯,行駛表現(xiàn)有一點點的質(zhì)感,或者說高級感,比大部分同級車型要好一些,但這跟操控性不是一回事。作為80后,我對藍鳥的外形還是持保留意見,又或者說,如果從實用性角度來看,我還有很多不錯的選擇。但藍鳥的目標是90后,我顯然不是對標用戶,我的看法不能代表他們。

    評測編輯-常慶林:

    日產(chǎn)LANNIA 藍鳥外觀造型不走尋常路,新鮮感十足。我個人最喜歡其內(nèi)飾設計,紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運動的感覺。該車采用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,適合日常代步出行。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時給人扎實的感覺,在彎道內(nèi)懸架支撐足夠,過彎時能給予駕駛員足夠的信心。該車配備的FEB預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預警系統(tǒng)對于駕駛新手來說是非常實用的功能,能提升駕駛安全性。

    評測編輯-梁海文:

    日產(chǎn)LANNIA 藍鳥車身前半部分很炫,很有吸引力,但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設計,或者這正是其不走尋常路的個性之處。實際駕駛中,該車動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺,更適合于在城市代步出行。我感覺該車的懸架系統(tǒng)對坑洼路面能有較好的過濾作用,有良好的舒適性。該車在彎道中的極限不低,高速過彎時車身的側(cè)傾保持在合理的范圍。綜合而言,該車比較適合城市年輕消費者出行使用。

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藍鳥

指導價:9.59-14.64萬
級別:緊湊型車
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