● 科斯塔那到阿斯塔納：855.69公里

　　清晨，天還沒有亮就已經(jīng)有車隊(duì)開始收拾行裝準(zhǔn)備出發(fā)了，所有車隊(duì)的人員每天基本每個(gè)人僅睡幾個(gè)小時(shí)，然后就是數(shù)百公里的長(zhǎng)途跋涉。這場(chǎng)比賽絕不僅僅是那些駕駛賽車車手的比賽，而是所有后援團(tuán)隊(duì)的比拼，誰擁有更加強(qiáng)大的后援團(tuán)隊(duì)，哪支隊(duì)伍就擁有最大的獲勝機(jī)會(huì)。

　　今天的比賽是從庫(kù)斯塔奈至阿斯塔那SS4賽段共855.69公里，其中特殊賽段345.33公里。該賽段是一個(gè)布滿沙礫和草叢的高速賽段，車手必須警惕溝渠和計(jì)時(shí)路段的陷阱。

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　　這個(gè)賽段用鹿丙龍的話來說就是“我們就是在一望無際的大草原上開車，非常的高速”，他駕駛著179號(hào)賽車在這個(gè)賽段最高時(shí)速到了140-150km/h，這在非鋪裝路面已經(jīng)是非�？斓乃俣�。不過，這里的草有的地方會(huì)長(zhǎng)到1米多高，而在草叢下面就會(huì)隱藏著一些看不見的暗溝，有的會(huì)有1米多寬，以這么高的時(shí)速行駛，在看見暗溝之后根部來不及做躲避，只能硬著頭皮硬上，運(yùn)氣好就過去，運(yùn)氣不好就只能栽在溝里了。

　　鹿丙龍和沙賀在賽段中，不幸前輪也撞了一下，將前軸離合器撞壞了，導(dǎo)致車輛只剩下兩驅(qū)行駛，不過他們說即使這樣，他們基本上仍然保持了原來的速度，以至于他們?cè)谂芡曩惗沃�后，那些改裝組賽車都非常驚訝他們?cè)趺茨芘苓@么快。

　　而177號(hào)宋海濤/李東峰車組以2小時(shí)49分47秒第77位完成比賽，總成績(jī)以5小時(shí)53分53秒位居第75位。

　　第四賽段后，標(biāo)致軍團(tuán)和MINI XRAID仍然是前十名中的主力軍，十個(gè)席位中他占據(jù)了七個(gè)。而中國(guó)車手這邊韓魏總成績(jī)第11名，仍然是排名最靠前的中國(guó)車手；慢熱的周勇還在尋找他的在狀態(tài)，總排名上位列第24位。

　　完成特殊賽段后，我們驅(qū)車來到哈薩克斯坦首都阿斯塔納，并在阿斯塔納國(guó)際機(jī)場(chǎng)“安營(yíng)扎寨”�！鞍⑺顾�納”這個(gè)詞在哈薩克語中就意為“首都”，1997年從原首都阿拉木圖遷都過來成為全國(guó)政治中心。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望向科斯塔那市中心，現(xiàn)代的建筑和林立的高樓顯示這里作為經(jīng)濟(jì)繁華城市的地位，不過我們也只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看看，因?yàn)榇鬆I(yíng)設(shè)置在偏遠(yuǎn)的科斯塔那機(jī)場(chǎng)（其實(shí)大營(yíng)所有的安置地點(diǎn)基本都在機(jī)場(chǎng)），如果有機(jī)會(huì)真想“進(jìn)城看看”。

　　我之前說了，這不僅是車手的比賽，還是后援團(tuán)隊(duì)的比賽。除此之外，組織這場(chǎng)比賽的組委會(huì)也在進(jìn)行著一場(chǎng)拉力賽，他們每一天第一個(gè)達(dá)到下一個(gè)城市并搭建營(yíng)地，好讓各個(gè)車隊(duì)能夠順利進(jìn)駐大營(yíng)。當(dāng)然了，他們是用運(yùn)輸機(jī)的。