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東京改裝展:馬自達(dá)攜MX-5 CUP領(lǐng)銜參展

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  [汽車(chē)之家 東京改裝展]  2015東京改裝展正在日本東京如火如荼的開(kāi)展,日本汽車(chē)品牌馬自達(dá)在本屆改裝展上帶來(lái)了龐大的展出,包括多輛賽車(chē)化改裝概念車(chē),Global MX-5 Cup賽車(chē),以及即將發(fā)售的Roadster(MX-5)等。

● 馬自達(dá)Global MX-5 CUP CAR

  首先,馬自達(dá)再次展出了其全新推出的賽車(chē)Global MX-5 Cup賽車(chē)。作為全球最暢銷(xiāo)的敞篷跑車(chē),馬自達(dá)MX-5可以說(shuō)是“天生麗質(zhì)”,擁有非常出色的運(yùn)動(dòng)基因,全新的MX-5更是將這一點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大,從而馬自達(dá)也借此車(chē)推出了Global MX-5 Cup單一品牌賽事。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

  Global MX-5 Cup賽事將于2016年年底在美國(guó)加州Laguna Seca馬自達(dá)賽道拉開(kāi)戰(zhàn)幕,“戰(zhàn)火”遍及美國(guó)、日本和歐洲多地。此外,與那些“高大上”的賽事不同,進(jìn)入Global MX-5 Cup賽事的門(mén)檻也非常低。 

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

   Global MX-5 Cup賽車(chē)經(jīng)過(guò)全方位的改裝,車(chē)身配備空氣動(dòng)力學(xué)套件,車(chē)內(nèi)加裝防滾架、賽車(chē)座椅、賽車(chē)方向盤(pán)。此外,它還將搭載2.0升SKYACTIV-G的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 馬自達(dá)Roadster

  除了Global MX-5 Cup賽車(chē)的亮相,馬自達(dá)還帶來(lái)馬自達(dá)Roadster(MX-5)。在展會(huì)上,馬自達(dá)常務(wù)執(zhí)行董事毛籠勝弘宣布此車(chē)將于今年6開(kāi)始發(fā)售,但是考慮到車(chē)迷強(qiáng)烈的期望,他們正在商討是否需要提前開(kāi)始預(yù)定。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

● 馬自達(dá)LMP2 SKYACTIV-D賽車(chē)

汽車(chē)之家

  參加展出的還有這輛馬自達(dá)LMP2 SKYACTIV-D賽車(chē),它是馬自達(dá)研發(fā)用于征戰(zhàn)勒芒LMP2組別耐力賽的賽車(chē),搭載最大功率為450馬力的SKYACTIV-D發(fā)動(dòng)機(jī)。展臺(tái)上這輛車(chē)還是剛從美國(guó)TUDOR 12小時(shí)耐力賽上歸來(lái)的。

文章標(biāo)簽: 精彩改裝展
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  • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測(cè)試文章
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    8.28 37.25 6.60
    測(cè)試文章:男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
    評(píng)測(cè)編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒(méi)了年少輕狂。車(chē)是好玩的車(chē),想再好玩一點(diǎn),買(mǎi)1.5L手動(dòng)軟頂吧,平行進(jìn)口的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    既充滿(mǎn)樂(lè)趣,又有點(diǎn)難以駕馭,我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn),絕對(duì)是一輛與眾不同的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從握上MX-5方向盤(pán)的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上,之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了,敞開(kāi)篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤(pán)手感非常棒,簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,那請(qǐng)不要猶豫,它不會(huì)令你失望!

  • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測(cè)試文章:靈活+樂(lè)趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車(chē)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個(gè)小車(chē),非常有樂(lè)趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車(chē)那么差啊......

    評(píng)測(cè)編輯-:

    駕駛樂(lè)趣很純粹的小車(chē),售價(jià)不到30萬(wàn),還能敞篷,總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂(lè)趣的源泉,只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車(chē)終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,靈巧的車(chē)身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在!在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中,能買(mǎi)到的敞篷(跑車(chē))并不多,207CC算一個(gè),不過(guò)相比之下,我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車(chē)外形。

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馬自達(dá)MX-5 2016款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:-