[汽車(chē)之家 賽事]  9月是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)賽事集中開(kāi)展的時(shí)間，期間國(guó)際賽場(chǎng)上共舉行了3場(chǎng)F1、1場(chǎng)WRC；國(guó)內(nèi)則有CTCC和一年一度的環(huán)塔拉力賽。新車(chē)方面，在2012巴黎車(chē)展上，賓利發(fā)布了歐陸GT3概念賽車(chē)，現(xiàn)代帶來(lái)了i20 WRC賽車(chē)，標(biāo)致208 Type R5拉力賽車(chē)也在巴黎車(chē)展上亮相。下面，讓我們共同回顧9月賽車(chē)/賽事集錦。

一、賽車(chē)速遞

1、福特Falcon賽車(chē)
動(dòng)力系統(tǒng)：V8發(fā)動(dòng)機(jī)
參加賽事：澳大利亞V8超級(jí)房車(chē)賽

　　福特高性能賽車(chē)部門(mén)（FPR，F(xiàn)ord Performance Racing）對(duì)福特COTF（Car of the Future，未來(lái)汽車(chē)）版本的Falcon賽車(chē)進(jìn)行了首次賽道測(cè)試，該車(chē)計(jì)劃參加2013賽季的澳大利亞V8超級(jí)房車(chē)賽。

　　在Winton賽道上，福特Falcon COTF賽車(chē)總共進(jìn)行了20圈的初始測(cè)試。賽車(chē)車(chē)身上有明顯的EcoBoost標(biāo)識(shí)，EcoBoost是福特對(duì)于使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩項(xiàng)核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總稱(chēng)。FPR方面表示在這次短暫的測(cè)試中，賽車(chē)表現(xiàn)比預(yù)計(jì)的要更好。

　　所謂COTF，是V8超級(jí)房車(chē)賽將要在2013年實(shí)行的新的賽車(chē)技術(shù)規(guī)格，新賽車(chē)要求使用四門(mén)轎車(chē)，配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，匹配18英寸輪轂。除此之外，V8超級(jí)房車(chē)賽在2013年的新變化還包括：日產(chǎn)汽車(chē)自1993年以來(lái)首次重返該賽事，使用搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Altima賽車(chē)；另一方面，V8超級(jí)房車(chē)賽將在美國(guó)得克薩斯州的奧斯汀賽道增加一個(gè)分站。

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2、瑪莎拉蒂GranTurismo賽車(chē)
動(dòng)力輸出：最大功率444馬力
參加賽事：GranTurismo MC Trofeo錦標(biāo)賽

　　瑪莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo錦標(biāo)賽將在本周末首次登陸北美賽場(chǎng)。為此，瑪莎拉蒂專(zhuān)門(mén)打造了一輛身披獨(dú)特星條旗涂裝的GranTurismo MC Trofeo賽車(chē)。該車(chē)將由演員出身的賽車(chē)手帕特里克·德姆西和特技表演出身的車(chē)手格雷格·特雷西輪流駕駛。

　　GranTurismo MC Trofeo錦標(biāo)賽是瑪莎拉蒂將為其紳士車(chē)手們組織的一項(xiàng)單一車(chē)型錦標(biāo)賽。由瑪莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo賽車(chē)出戰(zhàn)，它是雙門(mén)豪華跑車(chē)車(chē)型瑪莎拉蒂GranTurismo S 4.7的賽車(chē)版。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出444馬力的最大功率和509牛米的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)由六速手動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳至后輪。瑪莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo錦標(biāo)賽整個(gè)賽季的參賽費(fèi)用為11萬(wàn)歐元（約合人民幣90萬(wàn)元）。

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3、現(xiàn)代勞恩斯-酷派賽車(chē)
動(dòng)力輸出：最大功率395馬力
預(yù)計(jì)發(fā)布日期：10月底

　　現(xiàn)代汽車(chē)與一家來(lái)自美國(guó)芝加哥的改裝廠ARK Performance宣布，將在10月底舉行的拉斯維加斯SEMA改裝車(chē)展上發(fā)布一款現(xiàn)代勞恩斯-酷派R-Spec賽道版車(chē)型。

　　勞恩斯-酷派R-Spec賽道版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了碳纖維材質(zhì)，同時(shí)加寬了后翼子板，并擁有運(yùn)動(dòng)型的后擴(kuò)散器，此外該車(chē)加裝了碳纖維后擾流板，裝備優(yōu)科豪馬ADVAN RS2輕量化輪圈與日東NT05半熱熔輪胎。該車(chē)的內(nèi)飾由JPM Coachworks工作室負(fù)責(zé)打造，雖然目前還沒(méi)有圖片公布，但現(xiàn)代汽車(chē)表示，車(chē)內(nèi)配備了Sparco賽車(chē)座椅和鋼制防滾架。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代勞恩斯-酷派R-Spec賽道版車(chē)型配備了3.8升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)改裝，它能產(chǎn)生395馬力的最大功率和460牛米的峰值扭矩。該車(chē)的其它特點(diǎn)包括碳陶瓷剎車(chē)片、碳纖維離合器片、絞牙避震系統(tǒng)等。

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4、法拉利P4/5 LMP賽車(chē)
動(dòng)力輸出：563馬力
參加賽事：勒芒耐力賽

　　制造法拉利P4/5 Competizione的團(tuán)隊(duì)發(fā)布了P4/5 LMP賽車(chē)的效果圖。他們計(jì)劃打造一款勒芒LMP1原型組賽車(chē)，以便參加2014賽季的耐力賽。

　　2014年，LMP1原型車(chē)將執(zhí)行新的技術(shù)規(guī)則，敞篷賽車(chē)不再被允許參賽，而向P4/5 Competizione這種封閉式座艙的賽車(chē)則更為適合。新賽車(chē)有望搭載來(lái)自法拉利F430 Scuderia的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與F1賽車(chē)的KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，其最大功率為563馬力。

　　此外，10月27日，經(jīng)過(guò)一系列升級(jí)的P4/5 Competizione，將再次挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)賽道的圈速紀(jì)錄。今年早些時(shí)候，P4/5 Competizione曾在紐博格林24小時(shí)耐力賽的排位賽中，創(chuàng)造了6分51秒的圈速時(shí)間。而唯一比法拉利P4/5 Competizione快的車(chē)是帕加尼Zonda R，它所創(chuàng)造的時(shí)間是6分47秒5。

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5、福特公路版方程式賽車(chē)
動(dòng)力輸出：205馬力
售價(jià)：10萬(wàn)英鎊（約合人民幣100萬(wàn)元）

　　福特方面透露有意打造一款能合法上路的福特方程式街頭賽車(chē)(Street-Legal)，用以與艾瑞歐原子賽車(chē)等對(duì)手相抗衡，新車(chē)造價(jià)預(yù)計(jì)在10萬(wàn)英鎊以?xún)?nèi)（約合人民幣100萬(wàn)元）。巧合的是，上周一輛福特1.0T賽車(chē)剛剛在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分22秒的圈速成績(jī)（相關(guān)閱讀：蛇吞象 福特1.0T賽車(chē)紐博格林?jǐn)芈銰T-R），而該車(chē)很有可能在未來(lái)投入量產(chǎn)。

　　這款福特方程式賽車(chē)配備了1.0升EcoBoost直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205馬力。其0-100公里/時(shí)加速時(shí)間在4秒以?xún)?nèi)，最高時(shí)速可達(dá)255.5公里/時(shí)。目前，關(guān)于何時(shí)會(huì)推出該車(chē)還沒(méi)有任何消息。

　　據(jù)悉，福特的內(nèi)部測(cè)試顯示，賽車(chē)上裝備的1.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在120km/h的平均時(shí)速下的百公里油耗為4.1升。未來(lái)這部直列3缸1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)首先裝備在2014款的福特嘉年華上，之后還將裝備在�？怂够�其福特車(chē)型上。

　　從價(jià)格上看，國(guó)內(nèi)制造的艾瑞歐原子賽車(chē)（Ariel Atom），225馬力版本售價(jià)為49.8萬(wàn)元，300馬力版本售價(jià)為54.8萬(wàn)元，而福特這款公路版方程式目前曝光出來(lái)的價(jià)格卻已接近100萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者什么時(shí)候能夠體驗(yàn)到福特這臺(tái)公路版方程式暫且不說(shuō)，僅看價(jià)格我們也有理由相信，兩者之間的較量將會(huì)更多的表現(xiàn)在性能層面。

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