三、賽事安全車

1、雷克薩斯GS 350 F-Sport安全車
動力輸出：最大功率310馬力
服務(wù)賽事：澳大利亞Muscle Car大師賽

　　在澳大利亞悉尼Eastern Creek賽道舉行的Muscle Car（肌肉車）大師賽中，雷克薩斯GS 350 F-Sport安全車首次亮相。

　　該安全車基于雷克薩斯GS 350 F-Sport車型打造，除了獨特的賽車涂裝外，該車與量產(chǎn)版的差別不大。F-Sport套件包括19英寸輪轂、可調(diào)式懸掛系統(tǒng)、更粗的防傾桿、強(qiáng)化過的襯套（襯套廣泛應(yīng)用在懸掛、變速箱支架、發(fā)動機(jī)支架等位置，可以提供更為快速的反應(yīng)和更為直接的輸出，但是會降低舒適性和提高成本。）、高性能剎車片和更大尺寸的前打孔剎車盤。

　　與標(biāo)準(zhǔn)版GS相比，F(xiàn)-Sport套件提升了該車的轉(zhuǎn)彎和制動性能，發(fā)動機(jī)輸出功率為310馬力。雷克薩斯GS 350 F-Sport安全車的0-60英里/時（0-96公里/時）加速時間為5.7秒。

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2、梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT安全車
動力輸出：最大功率591馬力
服務(wù)賽事：F1世界一級方程式錦標(biāo)賽

　　F1官方安全車梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT在F1新加坡大獎賽中正式亮相。相比現(xiàn)款安全車，新車的最大輸出功率增加了20馬力，由571馬力提升至591馬力，同時優(yōu)化了換擋時間，配備了新的AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸掛系統(tǒng)。

　　F1官方安全車SLS AMG GT搭載了AMG 6.3升V8發(fā)動機(jī)，最大功率591馬力，峰值扭矩650牛米，傳動系統(tǒng)匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7前速雙離合變速箱。SLS AMG GT安全車的整備質(zhì)量為1620公斤，其從0加速到100公里/小時用時3.7秒。

　　作為SLS AMG的改款車型，SLS AMG GT首次亮相F1賽場是在今年的比利時大獎賽中，而在即將舉行的F1新加坡大獎賽中，該車將再次登場。駕駛安全車的是前DTM車手、現(xiàn)年41歲的德國車手Bernd Maylander，他從2000年起一直駕駛F1安全車至今；副駕駛是45歲的英國人Pete Tibbetts，這位國際汽聯(lián)官員主要負(fù)責(zé)無線電通訊。

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四、賽車拍賣

1、雪佛蘭科邁羅ZL1安全車
拍賣價：10萬美元（約合人民幣63萬元）

　　一輛曾在今年7月?lián)�任過美國勒芒系列賽（ALMS）安全車的2012款雪佛蘭科邁羅ZL1，在美國拉斯維加斯被拍賣。雖然這輛2012款雪佛蘭科邁羅ZL1安全車的最終拍賣價格并未公布，但有消息稱該車的拍賣價在10萬美元（約合人民幣63萬元）以上。

　　該車擁有藍(lán)色金屬漆外觀，車身上的“楓葉”彩條涂裝由加拿大著名的伊萬·諾沃提尼設(shè)計公司設(shè)計。7月22日，該車作為安全車出現(xiàn)在加拿大每年最大型的賽車節(jié)The Grand Prix Of Mosport中。

　　動力方面，科邁羅ZL1搭載了一臺6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了588馬力。普通量產(chǎn)版車型的售價為54095美元（約合人民幣34萬元），而這輛被拍賣的科邁羅ZL1安全車的價格或達(dá)到10萬美元以上。

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2、阿斯頓·馬丁DBR1/2賽車模型
拍賣價：20000-30000英鎊（約合20-30萬元人民幣）

　　一個純手工打造的1：1阿斯頓·馬丁DBR1/2賽車模型，將在英國古德伍德老式賽車會(Goodwood Revival)上被拍賣。該模型的原型車曾在1959年勒芒24小時耐力賽中奪得冠軍，模型的拍賣價預(yù)計在20000-30000英鎊（約合20-30萬元人民幣）之間。

　　該模型由英國Evanta改裝公司打造，與真車同樣大小。車身面板采用復(fù)合樹脂打造，其他零件包括兩個賽車座椅、四個16英寸的輪圈、儀表板、方向盤等。整個零件組裝板長約6.34米、高3.44米，重量約為500-600公斤。

　　阿斯頓·馬丁DBR1賽車，動力來自前中置3.0升自然吸氣L6發(fā)動機(jī)，每缸2氣門，雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速器，最大功率254馬力，賽車重量為800公斤。1956年-1959年間，阿斯頓·馬丁總共打造了5輛DBR1賽車。DBR1/2制造于1957年，并贏得了1959年勒芒24小時耐力賽。

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五、賽車周邊

1、法拉利599XX EVO新車揭幕

　　在F1意大利站排位賽結(jié)束后，法拉利在維修區(qū)門口舉行了一項599XX EVO的交車儀式。這輛黃色599XX EVO由美國人本杰明·斯洛斯（Benjamin Sloss）以140萬歐元（約合人民幣1144萬元）拍得，拍賣金額將全部用于意大利地震災(zāi)區(qū)重建工作�；顒蝇F(xiàn)場，法拉利車手阿隆索和馬薩一同為新車揭幕。

　　599XX Evo賽車一直為法拉利Corse Clienti部門所保存，用于基于賽道進(jìn)行的研發(fā)項目，所以這部被拍賣的599XX Evo賽車是第一部被私人擁有的法拉利599XX Evo賽車。該跑車是專為這次慈善活動特別定制的，賽車上有一塊特別的紀(jì)念標(biāo)牌，上面是法拉利董事長蒙特澤莫羅、法拉利F1車隊車手阿隆索和馬薩的簽名。

　　599XX Evo是599XX的終極性能版本，它搭載的依然是6.0L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是經(jīng)過重新調(diào)校后，其馬力提升了20馬力，達(dá)到740馬力，百公里加速3.3秒，最高車速350公里/時。與599XX相比，599XX Evo還減輕了35公斤的重量。

　　蒙特澤莫羅與阿隆索和馬薩一起，親自將跑車鑰匙交給這位來自加利福尼亞州的得主及他的妻子克莉絲汀。斯洛斯說，“能夠參加此項活動，我覺得非常激動，很高興為慈善事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。當(dāng)我一聽到意大利發(fā)生地震的消息時，就馬上決定要表示支援，希望為地震災(zāi)區(qū)的重建計劃盡一份力�！�

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