2、964輛法拉利齊聚F1銀石賽道

　　近日，世界上最大的法拉利游行活動(dòng)，在英國(guó)著名的銀石賽道上演。這項(xiàng)活動(dòng)有964輛法拉利參與其中，全部車(chē)輛的總價(jià)值超過(guò)1.6億美元（約合人民幣10億元）。

　　雖然還沒(méi)有正式被載入吉尼斯世界級(jí)記錄，但是顯然這是一個(gè)板上釘釘?shù)氖聦?shí)。因?yàn)樯蟼�(gè)記錄是在2008年的日本富士賽道上，由490輛車(chē)創(chuàng)造的，所以964輛法拉利肯定會(huì)打破汽車(chē)游行的世界紀(jì)錄。

　　總價(jià)超10億的964輛法拉利齊聚英國(guó)銀石賽道，首位相連的巡游景象，讓以速度著稱(chēng)的銀石出現(xiàn)了難得一見(jiàn)的“堵車(chē)”盛況。

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　　法拉利賽道大游行，由法拉利車(chē)隊(duì)的F1車(chē)手馬薩領(lǐng)銜，他駕駛的法拉利458 Spider，并稱(chēng)此次經(jīng)歷將使他終身難忘。馬薩說(shuō)：“作為法拉利車(chē)隊(duì)（the Scuderia Ferrari）的車(chē)手，與背后的900多輛車(chē)對(duì)壘，對(duì)于來(lái)說(shuō)實(shí)在是莫大的榮譽(yù)。把如此多的法拉利匯集到銀石賽道上，這帶給“躍馬”迷們的是前無(wú)古人的精彩�！�

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3、未來(lái)F1賽車(chē)將采用"戰(zhàn)機(jī)"座艙

　　在F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽中，法拉利車(chē)手阿隆索差點(diǎn)在第一圈的事故中被另一輛賽車(chē)砸中。這次事故使得F1推行封閉式座艙的計(jì)劃再次被人們關(guān)注。據(jù)英國(guó)媒體《Autosport》報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)1最早將在2014年引入封閉式座艙設(shè)計(jì)。

『車(chē)迷制作的封閉式座艙F1賽車(chē)假想圖』

『阿隆索差點(diǎn)在F1比賽中被另一輛賽車(chē)砸中』

『馬薩在F1比賽中被前車(chē)掉落的一個(gè)800克的彈簧擊中頭盔護(hù)鏡』

視頻：F2車(chē)手小蘇堤斯不幸身亡

　　簡(jiǎn)介：小蘇堤斯在2009年的一場(chǎng)F2比賽中，被前車(chē)事故掉落的一個(gè)重達(dá)29公斤的車(chē)輪擊中頭盔護(hù)鏡不幸遇難，年僅18歲。

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　　2009年賽車(chē)界的兩次重大事故，推動(dòng)了國(guó)際汽聯(lián)對(duì)于賽車(chē)封閉式座艙設(shè)計(jì)的研究。1964年F1世界冠軍約翰·蘇堤斯的兒子亨利，在2009年的一場(chǎng)F2比賽中，被前車(chē)事故掉落的一個(gè)重達(dá)29公斤的車(chē)輪擊中頭盔護(hù)鏡不幸遇難，年僅18歲。一顆冉冉升起的賽車(chē)新星就這樣突然隕落了，這場(chǎng)白發(fā)人送黑發(fā)人的悲劇再次提醒人們，賽車(chē)是一項(xiàng)危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，尤其是低級(jí)別賽事的安全狀況仍有待提高。而在小蘇提斯喪生后的一個(gè)星期，法拉利車(chē)手馬薩在F1比賽中，被前車(chē)掉落的一個(gè)800克的彈簧擊中頭盔護(hù)鏡，幸好沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

視頻：國(guó)際汽聯(lián)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)式封閉艙蓋進(jìn)行測(cè)試

　　簡(jiǎn)介：針對(duì)賽車(chē)事故，F(xiàn)1考慮引入封閉式座艙，視頻中國(guó)際汽聯(lián)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)式封閉艙蓋進(jìn)行測(cè)試。

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　　目前，國(guó)際汽聯(lián)提高車(chē)手頭部保護(hù)能力的方案主要有3種，1、風(fēng)擋，2、戰(zhàn)斗機(jī)式封閉艙蓋，3、前置防滾架。其實(shí)，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，前置防滾架的效果是最好的，但車(chē)手的前方視線可能會(huì)受到一定影響，需要逐漸適應(yīng)。另外，還有一些問(wèn)題需要更多的測(cè)試與研究，比如遇到著火或者更糟糕的情況時(shí)，如何移除保護(hù)系統(tǒng)等。

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4、法拉利開(kāi)始測(cè)試2014年F1發(fā)動(dòng)機(jī)

　　法拉利車(chē)隊(duì)坦言他們正在對(duì)2014年將要搭載在F1賽車(chē)上的1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行模擬臺(tái)架試驗(yàn)。意大利體育雜志Autosprint援引法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)主管馬莫里尼(Luca Marmorini)的話稱(chēng)，法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)的工作目前異常繁重，他們不但要備戰(zhàn)今年下半賽季的比賽，還要為明年2.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的謝幕賽季做準(zhǔn)備，同時(shí)2014年的新1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)也要同期研發(fā)。

『配圖為2008年法拉利為A1GP大賽提供的4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　“法拉利的新1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始在測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，我們自己和我們的供應(yīng)商都從中學(xué)到了很多的東西。盡管現(xiàn)在距離2014年似乎還很遙遠(yuǎn)，但一款發(fā)動(dòng)機(jī)的從無(wú)到有，是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，我們剩下的時(shí)間并不那么充裕了�！贝送�，有消息稱(chēng)2014年F1的另外兩家發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商奔馳和雷諾，也已經(jīng)開(kāi)始對(duì)新動(dòng)力單元進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。

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5、賽車(chē)涂裝保時(shí)捷918 Spyder亮相紐博格林

　　在9月16日-18日舉行的2012紐博格林GT賽道日（Gran Turismo Nurburgring 2012）活動(dòng)中，保時(shí)捷展出了一款身披類(lèi)似“迷幻”賽車(chē)涂裝的全新918 Spyder。

視頻：“迷幻”賽車(chē)涂裝保時(shí)捷918 Spyder亮相紐博格林

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　　視頻網(wǎng)站Youtube用戶(hù)MiNi DDcrew上傳的保時(shí)捷918 Spyder視頻中顯示，該車(chē)再次與保時(shí)捷在20世紀(jì)70年代初著名的保時(shí)捷917賽車(chē)聯(lián)系在一起。1970年，馬天尼車(chē)隊(duì)的917賽車(chē)，曾在紐約Watkins Glen賽道采用了一種藍(lán)色背景上帶有深綠色花紋的涂裝。后來(lái)，人們把這輛賽車(chē)稱(chēng)為“迷幻”保時(shí)捷917。

　　而視頻中的賽車(chē)，則采用了與“迷幻”保時(shí)捷917非常類(lèi)似的配色方案，它用深淺不一的灰色，替代了藍(lán)色和綠色。保時(shí)捷918混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)將在2013年底交付給客戶(hù)，目前已展出的配色方案包括四個(gè)版本：Gulf賽車(chē)涂裝、磨砂黑+純白色涂裝、馬天尼賽車(chē)涂裝、迷幻賽車(chē)涂裝。

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6、保時(shí)捷918 Spyder紐博格林圈速7分14秒

　　保時(shí)捷在社交網(wǎng)站Facebook上發(fā)布了旗下即將推出的新車(chē)，918 Spyder在紐博格林北環(huán)賽道做出7分14秒單圈成績(jī)的消息。不過(guò)，保時(shí)捷方面并未透露該車(chē)是否使用了與量產(chǎn)車(chē)型相同的輪胎。

　　保時(shí)捷918 Spyder搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)4.6升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為570馬力，此外還有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的加入。在整套動(dòng)力系統(tǒng)的共同作用下，該車(chē)可以迸發(fā)出770馬力的總功率輸出，百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速325km/h。此外，該車(chē)的油耗僅為3L/100km。

　　由于不知道保時(shí)捷918 Spyder所做出的圈速成績(jī)，在精確到毫秒時(shí)的確切數(shù)據(jù)，因此無(wú)法確定其在允許上路的最快車(chē)型排行榜（The unofficial list of production car）上的排名。與其接近的成績(jī)包括：雷克薩斯LFA紐博格林改裝版（7分14秒64）、Donkervoort D8 RS（7分14秒89）。不過(guò)可以肯定的是，保時(shí)捷918 Spyder的圈速成績(jī)慢于道奇蝰蛇ACR（7分12秒13）和Gumpert Apollo Sport（7分11秒57）。

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