五、8月國(guó)內(nèi)賽事

1、CTCC第5輪鄂爾多斯站 韓寒再奪冠

　　在2012年8月19日剛剛結(jié)束的CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第五站，鄂爾多斯站的比賽上，超級(jí)量產(chǎn)組中，上海大眾333車隊(duì)的韓寒本年度在鄂爾多斯蟬聯(lián)冠軍，亞軍和季軍分別是韓寒隊(duì)友王睿和長(zhǎng)安福特車手何曉樂(lè)。上海大眾車隊(duì)包攬本組廠商杯。

『左起：亞軍王睿、孫強(qiáng)（韓寒CRC領(lǐng)航，代替冠軍韓寒出席發(fā)布會(huì)）、季軍何曉樂(lè)』

『何曉樂(lè)（后）試圖超越王睿（前）』

　　比賽之中，長(zhǎng)安福特車手何曉樂(lè)與上海大眾333車隊(duì)的王睿和高華陽(yáng)陷入纏斗。高華陽(yáng)在一號(hào)彎與長(zhǎng)安福特車手何曉樂(lè)發(fā)生碰撞，何曉樂(lè)也因此退到第四位沖過(guò)終點(diǎn)線。但經(jīng)過(guò)賽后仲裁，認(rèn)為高華陽(yáng)屬故意碰撞對(duì)手，高華陽(yáng)成績(jī)被取消，長(zhǎng)安福特的何曉樂(lè)獲得第三名。王睿取得第二，這也是這位老將本賽季第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

『賽后，上海大眾333車隊(duì)的車手高華陽(yáng)由于故意碰撞對(duì)手，被取消了第二名的成績(jī)』

　　在中國(guó)量產(chǎn)車組中，雅力士賽可達(dá)RSR車隊(duì)小將陳維安登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，亞軍是北京現(xiàn)代的崔岳，季軍是海馬福美來(lái)車隊(duì)的林立峰。本組廠商杯由海馬福美來(lái)車隊(duì)獲得。年僅16歲的陳維安，兩年前開(kāi)始參加CTCC的比賽，在中國(guó)量產(chǎn)車組的比賽中，他桿位發(fā)車，并將優(yōu)勢(shì)保持到終點(diǎn)，使他成為了CTCC歷史上最年輕的冠軍。

『從左至右：亞軍崔岳、冠軍陳維安、季軍林立峰』

　　中國(guó)量產(chǎn)車組的比賽向來(lái)就以激烈而著稱，目前CTCC五站比賽五個(gè)不同的冠軍讓今年中國(guó)量產(chǎn)車組的比賽精彩至極。下站比賽將移師廣東國(guó)際賽車場(chǎng)，是否會(huì)有第六個(gè)不同的冠軍誕生呢？讓我們拭目以待！

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2、CRC北京懷柔站 韓寒獲季軍

　　8月26日，CRC中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽，北京懷柔站圓滿落幕，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的英國(guó)車手大衛(wèi)·希金斯駕駛23號(hào)斯巴魯翼豹STI賽車拿下本站的分站冠軍，錦湖輪胎萬(wàn)宇車隊(duì)的瑞典車手帕特里克·桑德?tīng)栺{駛三菱Evo 9賽車取得第二，韓寒駕駛111號(hào)賽車發(fā)揮穩(wěn)定獲得第三，老將魏紅杰獲得第四。東南汽車大福基金車隊(duì)的王華和杭州風(fēng)行拉力車隊(duì)的王翔分獲國(guó)家四驅(qū)組合國(guó)家兩驅(qū)組的冠軍。

　　國(guó)家四驅(qū)組比賽中，目前只有東南汽車大�；�金車隊(duì)一只車隊(duì)，車手王華取得冠軍，明星文章第一次參加CRC的比賽，并完成了前兩天的賽程，車手樊凡在本次未能完賽。

　　在車輛方面離日常生活更近的S2組別的比賽中，湖南拉力車隊(duì)的雷海林獲得冠軍，眾合拉力車隊(duì)的著名車手韓岳獲得第二，征戰(zhàn)CTCC的臺(tái)灣車手張盛鈞獲得第四，兩人共同為車隊(duì)摘下S2組的車隊(duì)冠軍的榮譽(yù)。

　　懷柔站之后，CRC中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽將在10月26日至28日在浙江龍游展開(kāi)2012賽季的第三場(chǎng)比賽的較量，CRC龍游站，同時(shí)也是APRC（Aisa Pacific Rally Championship）亞太汽車?yán)�力錦標(biāo)賽的中國(guó)分站。屆時(shí)，將有更多的國(guó)際級(jí)的車手與國(guó)內(nèi)的高手們“切磋”駕馭賽車的藝術(shù)。

◆CRC截止到第二站懷柔站的比賽車手總積分

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　　結(jié)語(yǔ)：回顧了8月的賽車/賽事新聞，最令人印象深刻的莫過(guò)于拍賣價(jià)高達(dá)7000萬(wàn)元的福特GT40賽車。該車是一款純粹的美式賽車，40余年前它曾在歐洲的勒芒賽場(chǎng)上叱咤風(fēng)云，如今它成為了傳世的經(jīng)典被人們收藏。此外，美國(guó)派克峰爬山賽中的賽車墜崖事故也令人震驚，賽車沖出賽道連續(xù)翻滾14圈后，墜入30米深的巖石堆中。幸運(yùn)的是，賽車堅(jiān)固的防滾架讓車上成員幸免于難。在WRC賽場(chǎng)中，勒布的霸主地位無(wú)人可以撼動(dòng)；韓寒則在國(guó)內(nèi)的場(chǎng)地和拉力雙線作戰(zhàn)中，都保持著最高水準(zhǔn)。接下來(lái)的9月，結(jié)束了夏休期的F1方程式大賽將重燃戰(zhàn)火；2012中國(guó)環(huán)塔拉力賽也將揭幕，屆時(shí)汽車之家編輯將親赴比賽現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)精彩報(bào)道，大家敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 李伊文）

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