四、8月國(guó)際賽事

1、WRC芬蘭站勒布奪冠 雪鐵龍包攬一二

　　8月2日-4日，WRC進(jìn)行了第8分站芬蘭站的比賽。經(jīng)過(guò)3天的激烈爭(zhēng)奪，雪鐵龍車(chē)隊(duì)最終包攬了比賽冠亞軍，其中“八冠王”勒布獲得了本站冠軍，他的隊(duì)友希沃寧收獲了亞軍。福特車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手拉特瓦拉和皮特·索伯格分獲第三、第四名。

『勒布第3次奪得WRC芬蘭站冠軍，這也是他本賽季第6個(gè)分站冠軍』

　　本次比賽共有81輛賽車(chē)參賽，最終完賽數(shù)為53輛。WRC芬蘭站賽段全長(zhǎng)303.52公里，比賽共計(jì)18個(gè)賽段。勒布一路領(lǐng)先，并在其中9個(gè)賽段拿到第一；希沃寧獲得7個(gè)賽段勝利；其余兩個(gè)賽段冠軍由挪威老將皮特·索伯格獲得（第16賽段，芬蘭本土車(chē)手拉特瓦拉與勒布并列第一）。

『漂移狂人Ken Block由于賽車(chē)受損遺憾退賽』

　　在最后33.1公里的超級(jí)賽段（Power stage）比賽中，獲得前三名的車(chē)手是希沃寧、皮特·索伯格和勒布，他們分別獲得3分、2分、1分的獎(jiǎng)勵(lì)積分。此外值得一提的是，漂移狂人Ken Block（肯·布洛克）也參加了本次比賽，可惜他在第14賽段由于賽車(chē)受損提前退出了比賽。

　　本站比賽過(guò)后，雪鐵龍以280分比171分繼續(xù)大幅領(lǐng)先福特陣營(yíng)。車(chē)手方面，勒布以171分穩(wěn)居榜首，希沃寧128分位居次席，皮特·索伯格104分排在第三。

相關(guān)閱讀：WRC芬蘭站勒布再奪冠 雪鐵龍包攬一二
//www.jewelry-store-wholesaler.com/sport/201208/375593.html

2、WRC德國(guó)站勒布奪冠 雪鐵龍繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

　　8月24日-26日，WRC進(jìn)行了第9分站德國(guó)站（柏油路面賽道）的比賽。經(jīng)過(guò)3天的激烈爭(zhēng)奪，雪鐵龍車(chē)手勒布以?xún)煞昼姷木薮髢?yōu)勢(shì)贏得比賽冠軍，福特車(chē)手拉特瓦拉獲得亞軍，另一位雪鐵龍車(chē)手希沃寧位列第三。而第四位廠商車(chē)隊(duì)車(chē)手皮特·索伯格因失誤，本站未能獲得積分。

　　本次比賽共有71輛賽車(chē)參賽，最終完賽數(shù)為40輛。WRC德國(guó)站賽段全長(zhǎng)368.63公里，比賽共計(jì)15個(gè)賽段。勒布一路領(lǐng)先，并在其中9個(gè)賽段拿到第一；拉特瓦拉與M-Sport福特車(chē)隊(duì)的塔納克各獲得兩個(gè)賽段勝利；而皮特·索伯格和駕駛MINI賽車(chē)的Prodrive車(chē)手索爾多也分別獲得一個(gè)賽段冠軍。

　　在最后4.37公里的超級(jí)賽段（Power stage）比賽中，獲得前三名的車(chē)手是勒布、希沃寧和駕駛晶銳S2000賽車(chē)、代表大眾車(chē)隊(duì)的米克爾森，他們分別獲得3分、2分、1分的獎(jiǎng)勵(lì)積分。此外值得一提的是，因參加倫敦奧運(yùn)會(huì)射擊比賽而缺席兩站W(wǎng)RC比賽的卡塔爾“石油王子”阿提亞，本站復(fù)出并獲得了全場(chǎng)第八的成績(jī)。

　　本站比賽過(guò)后，雪鐵龍以320分比197分繼續(xù)大幅領(lǐng)先福特陣營(yíng)。車(chē)手方面，勒布以199分穩(wěn)居榜首，希沃寧145分位居次席，皮特·索伯格104分排在第三。WRC下一站比賽（第10分站）將于9月13日-16日在英國(guó)舉行，讓我們共同期待。

相關(guān)閱讀：WRC德國(guó)站勒布奪冠軍 雪鐵龍領(lǐng)跑積分榜
//www.jewelry-store-wholesaler.com/sport/201208/385881.html

3、2012派克峰爬山賽 700馬力勞恩斯-酷派獲勝

　　美國(guó)著名車(chē)手Rhys Millen（還參加Formula DRIFTt和Global Rally Cross等比賽）在今年8月的派克峰國(guó)際登山賽上，駕駛一部700馬力的現(xiàn)代勞恩斯-酷派賽車(chē)，以9分46秒164的成績(jī)打破了該項(xiàng)賽事，兩驅(qū)爭(zhēng)先組（time attack two-wheel drive category）的記錄。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，現(xiàn)代勞恩斯-酷派賽車(chē)，在原廠的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加裝了Garrett GTX3582渦輪增壓器，使其可輸出的最大功率達(dá)到了700馬力，峰值扭矩達(dá)到驚人的953N·m。

　　為了盡可能的提高賽車(chē)的抓地力，Rhys Millen和他的賽事團(tuán)隊(duì)為賽車(chē)設(shè)計(jì)了全新的空氣動(dòng)力學(xué)外形，更大的后擾流板（尾翼），給賽車(chē)帶來(lái)了巨大的下壓力，可以把它牢牢的“按”在賽道上。現(xiàn)代勞恩斯-酷派賽車(chē)還安裝了最新的韓泰F200超寬光頭胎和特別訂制的HRE超輕量化輪圈，來(lái)提高操控性。

相關(guān)閱讀：700馬力勞恩斯-酷派 破派克峰賽記錄
//edit.autohome.com.cn/admin/EditAdmin/ArticleView.aspx?id=380355

4、2012派克峰爬山賽 三菱EVO 8墜崖

視頻：死亡翻滾！賽車(chē)沖下陡坡摔得只剩骨架

　　簡(jiǎn)介：賽車(chē)高速失控沖下陡坡，連續(xù)翻滾數(shù)圈后摔得只剩下骨架。賽車(chē)本就是一項(xiàng)危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，碰撞總是難免的，但是如此嚴(yán)重的車(chē)禍也不是經(jīng)常能看見(jiàn)的。賽車(chē)在入彎時(shí)速度過(guò)快，導(dǎo)致沖下懸崖，翻滾了很多圈后才靜止下來(lái)。此時(shí)的賽車(chē)已是面目全非，發(fā)動(dòng)機(jī)位置冒出白煙，好在車(chē)手和副駕駛都沒(méi)有大礙。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

更多事故圖片：

　　事故發(fā)生的地點(diǎn)在派克峰登山賽賽道的16英里處，乘員被直升飛機(jī)送往最近的醫(yī)院，幸運(yùn)的是車(chē)手和領(lǐng)航都沒(méi)有在事故中受到嚴(yán)重的傷害。這得益于賽車(chē)?yán)喂痰?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">防滾架的保護(hù)，和賽事主辦方處理緊急事件的響應(yīng)速度。

相關(guān)閱讀：車(chē)毀人無(wú)礙 派克峰登山賽三菱EVO 8墜崖
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/sport/201222/381281.html